Dyna S an 1995 Softail einbauen
Hi, bin dabei, meine 95er Softail Heritage Nostalgia auf Dyna S umzubauen. (Hab keinen Zündfunken. Spule, Kabel und Kerzen schon getauscht, ebenso Hall-Geber, außerdem Sicherungen, Killschalter und Zündschloss durchgemessen - kein Befund.)
Eine Frage an die Fachleute hier:
Die Dyna S macht die Verstellung auf Frühzündung per Fliehgewichte. Fällt die originale Zündbox deswegen samt Kabelage ersatzlos weg?
Danke!
Daniel
Beste Antwort im Thema
...das wäre dann so, wie es in der Einbauanleitung steht. Ein cleverer Schachzug, Hut ab.
Einen Kurbelwellensensor hast Du allerdings nicht.
34 Antworten
Zitat:
Wenn hier das Zündmodul notwendig wäre, aber defekt ist,
so würde auch diese Zündung keinen Funken liefern.😉
Stimmt natürlich. - Und wenns trotzdem funkt, tuts das entweder trotz des defekten Moduls (weil überflüssig) oder weil das Modul funktioniert...
Das siehst du dann, wenn du den Stecker abziehst.😉
Also: Hallgeber raus, mechanischen Zündversteller rein, die Dyna S davor, Kabel direkt an die Zündspule (fünf Ohm) von Dyna samt Zündungsplus angeschlossen.
Und läuft!
Die alte Zündbox bekommt keine Signale mehr vom Kurbelwellensensor und gibt auch keine Signale mehr ab, ist also gänzlich überflüssig. Und sie war offensichtlich die Ursache für die ganzen Probleme. Wie von einigen schon vermutet.
Danke euch allen für den Support!
Grüße aus Malaysia,
Daniel
...das wäre dann so, wie es in der Einbauanleitung steht. Ein cleverer Schachzug, Hut ab.
Einen Kurbelwellensensor hast Du allerdings nicht.
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...bis auf die fehlende Angabe zum Zündmodul....
Trotzdem danke für die Blumen!
😁