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Dt 125 hat Probleme mitm Vergaser
Hallo,
habe das Problem das meine DT nur mit Choke läuft. Sobald ich den Choke rein mache dreht sie kurz hoch und geht dann aus. Fahren geht ohne Choke nur wenn ich wieder anhalte stirbt sie ab. Den Wellendichtring unter der Lichtmaschine hab ich gewechselt. Das einzige was ich am Vergaser geändert habe ist die Hauptdüse (jetzt 240).
Vielleicht hatte jemand mal ein ähnliches Problem?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dt 125 De06 kein Standgas' überführt.]
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34 Antworten
Servus
Hat sich das Problem gelöst?
Habe das selbe Problem seit ich die Düse gewechselt hab meine standgasschraube ist auch am arsch.
Kannst ja mal schreiben woran es lag
LG
Hat sich das Problem gelöst?
Hab selber das gleich Problem seit dem die Düse gewechselt wurde
Zitat:
@Tom230903 schrieb am 7. Dezember 2020 um 11:09:45 Uhr:
Servus
Hat sich das Problem gelöst?
Habe das selbe Problem seit ich die Düse gewechselt hab meine standgasschraube ist auch am arsch.
Kannst ja mal schreiben woran es lag
LG
Hatte damals einen neuen Benzinhahn bestellt weil bei dem alten die Maschen durchgerissen waren. Das hat viel geholfen
Hi
Der Motor zieht falschluft
Das erste was du machst ist das Standfuß hochstellen sprich Schraube reindrehen
Dann seitenverkleidung links ab und Luftfilterdeckel runter
Luftfilter überprüfen und ggf wechseln und einölen
Mit der Hauptdüse hat das an sich nichts zu tun kann sein dass du nicht aufgepasst hast und dreck in vergaser gekommen ist und was undicht ist.
So dann mal vergaser raus und am besten alles reinigen.
Dann den ansaugstutzen zum Motor und vergaser auf sprödigkeit und dichte prüfen.
Krümmer richtig abgedichtet?
Original ZK Stecker und BRES9 Zündkerze rein.
Dann müsste sie laufen.
Das sie hochdreht und dann ausgeht liegt daran dass zu viel Luft und zu wenig Sprit durch den Vergaser kommen.
Gemischschraube reindrehen heist dass weniger Luft kommt also auch das probieren.
Wichtig: Schritt für Schritt vorangehen nicht alles aufeinmal.
Falls es was oder nix geholfen hat gerne melden
VG Tom
Sorry ich meinte natürlich die Standgasschraube