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DSG7 für 2,0TDI?
Will VW bald ein neues DSG für die 2,0TDIs produzieren? Zb BMW und MB verbraucht deutlich weniger diesel mit Automatik als mit HS. Für ein Passat 2,0TDI ist mehrverbrauch bei DSG 9%. Der neue S-Tronic in A6 2,0 TDI ist auch nach Norm deutlich sparsamer..
Beste Antwort im Thema
Hoffentlich baut VW bald keine DSG mehr, lieber bei ZF zukaufen. Die Entwicklung zum 10 Gang DSG ist ja jetzt wohl auch eingestampft. Aber wie schon gesagt wurde, nach Norm. Wer es sparsam will, greift zum Handschalter!
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15 Antworten
Zitat:
@PublicT schrieb am 24. Juni 2016 um 11:53:27 Uhr:
Gibt es nähere Infos zu dem DSG irgendwo.
Beim Tiguan wird es mit 350 nm verbaut und da habe ich auch überlegt, ob das schon das ganz große ist.
Anscheinend also nicht.
Beim neuen Tiguan wird beim 150PS TDI 340NM und beim 190PS TDI 400NM angegeben, genau wie beim B8, beide haben im Tiguan ein 7G DSG, wo der Passat das alte DQ250 hat.
Aber wie ihr sagt, stellt sich die Frage ob beim Tiguan das neue DQ381 oder das DQ500 (eventuell wegen Anhängelast etc.) verbaut wird.
Einen Hinweis geben die NEFZ Werte, diese liegen beim 150TDI Fronttriebler nur noch 0,1 Liter auseinander zwischen HS und DSG, das war beim DQ250 im B8 wesentlich schlechter!!
Meine Hoffnung, besteht darin, dass das DQ381 im MJ 2018 in den B8 gelangt, könnte aber auch erst MJ 2019 werden, je nachdem wann die erste umfassendere Modellpflege geplant ist.