Driving Assistant Unterschiede
Hallo zusammen,
ich versuche gerade mich zwischen den DA Paketen zu entscheiden, aber wie ich dem Kaufberatungs-Thread entnehmen konnte, herrscht nicht nur bei mir Unklarheit über die verschiedenen Driving Assistant Pakete. Kann hier jemand Licht ins Dunkle bringen?
Mein Verständnis:
Driving Assistant:
- Spurwechselwarnung (Totwinkel)
- Querverkehrswarnung hinten (Ausparken)
- Heckkollision (Stauende) & Ausstiegswarnung (Fahrradfahrer)
Driving Assistant Plus:
- beinhaltet NICHT die Funktionen von DA (Wer DA will muss also beides buchen)
- ACC mit Stop&Go bis 180 km/h (Anfahren im Stau nur nach drücken der Set Taste am Lenkrad)
- Speed Limit Info (Verkehrszeichenerkennung)
- Speed Limit Assist (Übernahme von Tempolimits in ACC)
- Lenk und Spurführungsassistent Basis
Driving Assistant Professional:
- beinhaltet alle Funktionen von DA & DA+
- Lenk und Spurführungsassistent verbessert (Seitenkollisionsschutz & Geht auch in engen Baustellen)
- ACC mit Stop&Go bis 210 km/h (Anfahren im Stau automatisch)
- Querverkehrswarnung vorne (Ausparken)
- Vorfahrtswarner, Falschfahrwarnung, Nothalteassistent
Fragen:
- Richtig so, oder etwas vergessen?
- Funktioniert der "kleine" ACC (bis 180 km/h) auch im Stau (<30 km/h) ?
- Hat DA Prof. andere Radar- & Kamerahardware verbaut als DA & DA+ ?
- Hat jemand schon mal den Basis Lane Assist mit dem Verbesserten (enge Baustellen) verglichen? Deutlich besser?
Danke für eure Hilfe mir (und sicher einigen anderen) die Kaufentscheidung leichter zu machen.
261 Antworten
Ich hoffe das ist keine doofe Frage: Warum nehmt ihr nicht die gleichen Alufelgen (z.b die 19" 867) für Sommer und Winter und wechselt jeweils die Reifen im Herbst und Frühling? Bei 20'000km Laufleistung im Jahr wechsle ich die Reifen sowieso aller ein paar Jahre. Der Mehrpreis für den Wechsel über die Jahre ist immer noch günstiger als das 2. Satz Alufelgen (selbst wenn man das Auto 10 Jahre fährt).
Wieviel kostet dich denn so ein Wechsel?
Mein letzter hat 200 EUR gekostet. Das zweimal im Jahr (Sommer-Winter + Winter-Sommer) macht 400 EUR. Da sind die Kosten für einen zweiten Radsatz schnell erreicht.
Was zu bedenken ist das laut BMW Runtflat Reifen nicht ständig umgezogen werden sollten, da die Flanke sonst zu weich werden bzw. es sein kann das diese dann beschädigt sind.
Ggf. Gewährleistungsansprüche können nicht geltend gemacht werden.
BMW liefert eh nicht auf Runflat aus und auch ansonsten gibt es genug Reifen als Non-Runflat.
Ähnliche Themen
Also der Aufwand steht, meiner Ansicht, in keinem Verhältnis. Ich lasse es bei Sätzen. -🙂
Bezüglich Assistenzsysteme:
Ich saß heute in einem X1 mit DA Professional und er hatte den Menüpunkt "Ampelerkennung" und es war möglich eine Ampelerkennung bis zum Stillstand auszuwählen.
Wird komischerweise in der Preisliste nicht erwähnt..,
Zitat:
@jazzmatz schrieb am 17. Oktober 2022 um 16:36:25 Uhr:
Also der Aufwand steht, meiner Ansicht, in keinem Verhältnis. Ich lasse es bei Sätzen. -🙂
Nun ja, bei drei Fahrzeugen, zum Teil alle paar Jahre neu und dann immer neue Radsätze nötig, da kommt auch was zusammen. Inzwischen hat sich bei uns einmal Ganzjahresreifen, einmal Satz Winterräder und einmal Reifenwechsel saisonal eingependelt. Den Aufwand überlasse ich dem Reifenhändler.
Egal zum Fadenthema:
Morgen wird die Bestellung ergänzt, nicht mal dem Verkäufer war das Fehlen der DA Austattung bei DA+ aufgefallen. Danke an das Forum für die Info.
Ja war auch nicht leicht. Jeder würde denken plus is da plus plus. Wieder mal Menschen bei BMW ohne Logik
Nur der Vollständigkeit halber:
Im DAprof ist alles drin vom DA / DA+ und noch mehr? Oder muss beim Professional der normale DA oder DA+ auch gewählt werden?
Richtig
Zitat:
@Abti schrieb am 20. Oktober 2022 um 20:23:49 Uhr:
Richtig
Sorry für melne Unwissenheit. Aber was von beidem ist richtig?
Im Professional ist alles drin was es gibt.
DA
DA plus
Und noch mehr
Zitat:
@Abti schrieb am 20. Oktober 2022 um 21:18:45 Uhr:
Im Professional ist alles drin was es gibt.DA
DA plus
Und noch mehr
Danke
Ich bin mal probegefahren und das Heads-Up Display , also das Live Cockpit Professional ist schon toll . Ich sehe halt schon gerne wie schnell man fahren darf, und unten im Display ist das eher klein in der Ecke. Auch die Musiksteuerung wird im Heads-Up Display angezeigt (was sonst noch weiss ich nicht). -> Also muss man wohl das Innovationspaket nehmen.
Dafür denke ich reichen aber DA und DA+ (wobei der Aufpreis auf DA Professional dann nicht mehr so gross ist, aber ich will nicht alles nehmen....), oder? Ich frage, weil es hier nur um die verschiedenen DA ging, aber was ist wenn man das Heads-Up Display bereits will...
Das Auto wird immer teurer, je länger ich mich damit beschäftige......
Ich habe das Inno Paket auch wegen Head Up genommen.
Dafür nur den DA+