DRINGEND HILFE AUDI A6 V6 TDI BJ 1998 Startet nicht.

Hallo haben ne porblem,
Bin heute auf der autobahn stehn geblieben..
Die glühlampe ist angegangen und 1 km später ist der wagen ausgegagnen.
Tank ist gerade auf reserve umgespurgen vor (10KM)

habe mit ne tester ausgelesen

Hat mehrere fehler gefunden ins. 7 nach dem löschen war noch 2 drinnen. die nicht zu löschen waren.

Fehler ist leider alles auf english hoffe jemand kann mir weiterhelfen .

1) 00667 Ambient Temperature Signal
Sproadic-Implausible signal.

2) 00546 Data wiring faulty
Sporadic -No communication

3)Engine Speed Signal for Injection Pump static faulty

4) 01441 LOW Fuel Level Sensor (G210) Static-implausible signal

5) 00550 Start of injection Regulation
static-Control difference

6) 00532 Supply Voltage B+
Satic -signal too small

nach fehler löschen sind aber diese fehler geblieben

4) 01441 LOW Fuel Level Sensor (G210) Static-implausible signal

6) 00532 Supply Voltage B+
Satic -signal too small

BRAUCHE DRIGEND HILFE BITTE !!!!

Zitat:

Original geschrieben von lkeller

ich habe denn wagen auch überbrückt mit ne anderen wagen (batterien) trozudem geht das nicht.

Zitat:

Original geschrieben von lkeller

Zitat:

Original geschrieben von überallroad

So lang der Fehler:

00532 Supply Voltage B+
Satic -signal too small

noch auftaucht würde ich mir mal als erstes darüber Gedanken machen und für eine stabile Bordspannung sorgen!
Batterie!
Masseanschlüsse.

Wenn da alles stimmt könnte auch der Geber wundersamer Weise geheilt sein. 🙄

Ist das gegeben such mal wo die Bordspannung in Richtung KI und Tankgeber versackt.

Ok, aber Bordspannung messen an verschiedenen Stellen könnte schon zum Fehlerfinden führen.

Sicherungen

genau

geprüft? Mal richtig durchleuchten ob die intern angeschmort sind.

Laut Schaltplan geht der G210 über keine Sicherung.
Eingang und Ausgang kommen vom Motorsteuergerät. 😁

Zitat:

Original geschrieben von das-weberli

Laut Schaltplan geht der G210 über keine Sicherung.
Eingang und Ausgang kommen vom Motorsteuergerät. 😁

Hab auch nicht behauptet das es eine Si direkt für den G210 gibt. Es könnte aber durchaus einen Fehler in der Perifferie geben wo eine fehlerhafte Si zu finden ist.

Ja die hat dann aber weniger mit dem Starten zu tun. Würde eine der Sicherung defekt sein würde das Motorsteuergerät nicht mal mit dem Diagnosegerät sprechen 😉

habe 15 Liter diesel getankt. trotzdem startet der wagen nicht tank zeigt knapp halb voll an.

Wo befindet sich der dieselrelai...? vieleicht ist der ja kaputt..

oder bremslichtschalter...aber habe ne schalter...

BITTE UM HILFE