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Drehzahl hängt für ca. 3 sec bei ca. 3200 Umdrehungen

Audi A6 C5/4B
Themenstarteram 28. März 2008 um 21:38

Hi.

War gestern ASU machen lassen und wir haben da etwas seltsames festgestellt:

Der Prüfer gab vollgas und Drehzahlmesser ging auf ca. 3200 hoch, blieb kurz hängen und dann ging erst in den Bereich, wo die Abgase gemessen werden.

Der Prüfer sagte auch, dass der Wagen irgendwie sehr langsam Gas annimmt.

Ich habe es schon beim Fahren gemerkt, dass der Wagen irgendwie an Leistung verloren hatte. Auch beim Überholen, wo ich Vollgas gab, ging der Drehzahlmesser hoch aber der Wagen wollte gar nicht beschleunigen, erst wo ich wieder kurz vom Gas ging, dann hat er erst beschleunigt!

Das ist echt komisches Gefühl, wo man Blinker setzt und zum Überholen ausweicht und der Wagen beschleunigt super langsam. Man weiss dann nicht, ob man überholen oder doch den Überholvorgang abbrechen sollte.

Dachte erstmal, dass es mit Getriebe und Übersetzung hängt aber wie geschrieben, man hat das bei ASU gemerkt.

Hat da jemand Idee?

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17 Antworten

Ja wenn er schaltet geht die Drehzahl runter. Ist das bei einem Auto mit Multitronic nicht?

gruss Piiet

Zitat:

Original geschrieben von Piiet

Ja wenn er schaltet geht die Drehzahl runter. Ist das bei einem Auto mit Multitronic nicht?

gruss Piiet

Schau mal in dein Benutzerhandbuch, da stehen auf den letzten Seiten die möglichen Fahrzeugspezifikationen drinnen (Benziner, Diesel, Schalter, Automaten, etc.)

Soviel ich weiß, hat es aber 1999 noch keine Multitronic gegeben.

Und beim Quattro ist sie mir auch nicht bekannt, den gabs m.W. nur mit Schalter oder Tiptronic.

Noch was, wieviel Leistung hat deiner?

Wenn er 180PS hat, dann hat er soviel ich mich erinner kann ein Drehmoment von 370NM, da wäre die Multitronic auch ausgeschlossen.

Alle Diesel mit Multitronic wurden meines Wissens auf 310NM beschränkt, da sie nicht mehr aushällt.

mfg

Quattrotramer

Themenstarteram 17. April 2008 um 15:59

War heute beim Freundlichen und nach 45 mni. warten haben sie mir gesagt, da der LMM defekt ist. Auf einem Ausdruckin einer Position sollte etwas von knappen 850 zeigen sollte und der Wert bei mir war 435. Den LMM kaufe ich bei E**Y und wollte fragen, ob beim Einbau etwas einzustellen ist oder nichts ?

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