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drehzahl geht hoch
Hi!
Eine Freundin von mir hat ein Problem mit ihrem Ka (1,3l; BJ 99)
Sie hat mir das Problem so beschrieben das wenn sie eine längere strecke fährt und dann irgendwann von den 3.gang in den 4. gang schalten will, geht wenn sie die kupplung tritt die drehzahl hoch. nachdem sie eingekuppelt hat ruckt es dann einmal kurz (is klar weil drehzahl höher) und dann fährt der Ka aber auch wieder ganz normal. Im November 04 wurder das Leerlaufreglerventil schonmal gewechelt. aber ich halte es für unwahrscheinlich das das teil schonwieder kaputt ist.
wenn ihr irgendwelche ideen habt was das noch sein könnte, dann postet die bitte.
mfg daniel
Beste Antwort im Thema
ja genau ,zu ford fahren.problem beschreiben(drehzahlanstieg beim gangwechsel)es ist ein altbekanntes problem(jedenfalls kennen wir in unserer werkstatt es schon lange!!)
ich stimme far out zu:-es gibt aber schon seit 2001 diese TSI,die TSI wurde schon mal überarbeitet,der poti als ersatzteil fällt weg.
es wird nur ein neues kabel mit stecker angelötet
das ersatzteil kostet ca.30 euro
arbeitszeit :ca. 40 minuten
habe es schon öfter bei KA und Fiesta 96 gemacht.
der drosselklappenpoti muss nicht erneuert werden!!
in schweren fällen muss der KAM-SPEICHER gelöscht werden,weil manchmal trotz erfolgter reparatur die motordrehzahl immer noch nicht o.k. ist.
nach löschen des speichers war alles wieder normal.
ACHTUNG!!:einen fehler gibt es in der TSI
Der pin 3(braun-rot) im kabelbaum darf nicht durchtrennt werden!!der neue stecker mit kabel darf auf pin 3 nur draufgelötet werden!!
da sonst beim KA die kühlwasserwarnleuchte im tacho nicht mehr funktionieren würde!!
bzw. beim fiesta96 und puma die kühlwassertemperaturanzeige nicht mehr funktioniert!!
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29 Antworten
man sollte natürlich den kupplungspedalschalter prüfen,ist der stecker drauf?
kupplungspedalschalter durchmessen,ansonsten liegt das problem am grossen 12 poligen stecker im motorraum,an spritzwand.
laut TSI vorgehen,kabel anlöten,batterie abklemmen löscht speicher,dann probefahren.
defekte leerlaufregelventile kommen auch vor(hatte schon welche da wurden innenam regeler metallstücke absichtlich herausgebrochen,um dem motor mehr luft zu geben!!!)
Hallo habe jetzt mal meinen Drosselklappenpoti erneuert, immer noch Problem ! Wenn Stecker ab geht es nur eben geht er öfters mal aus ! Kann das auch noch mit dem Speicher zusammen liegen ? Wie löschen Batterie ab ?`
Danke
Abklemmen des Massekabels löscht den Speicher
Danke das war das Problem. jetzt alles OK !
Danke
Hi,
kleine Anekdote: Ich hatte das gleiche Problem, war in einer Ford-Werkstatt. Ich habe das Problem beschrieben, es hiess:
Oh, das können mehrere Sachen sein. Erstmal müsste man eine komplette Systemdiagnose durchführen (Anmerkung: Meint wohl Fehlercodes auslesen), das würde 85 Euro kosten. Vor nächster Woche sei das aber nicht möglich.
Auf meine Nachfrage, ob denn an den Codes zweifelsfrei zu erkennen wäre, was nun kaputt ist, sagte der Ford-Mensch "nein, nur wenn es der Getriebedrehzahlmesser ist".
Hat der Ka sowas überhaupt? Wäre dann nicht auch der Tacho tot?
Weiter sagte er, es könne auch der Drosselklappenpoti defekt sein. Auf meine Nachfrage, ob es auch ein Kabel sein kann, entgegnete er "Klar, kann auch immer mal nur ein Kabel irgendwo lose sein"
Wie dem auch sei, am liebsten hätte ich den Ka mal rein aus Bock da gelassen (sorry, ab Mitte nöchster Woche irgendwann vorbeigebracht) um zu sehen, wieviel Geld mir die Ford-Vertragswerkstatt geklaut hätte X-(
der getriebefrehzahlmesser ist im ka auf alle fälle, da der einen drehzahlbegrenzer hat, wo bei kritischer drehzahl die leistung in den keller geht, um den motor zu schonen.
und das mal eben erst nächste woche zeit ist, ist bei vielen werkstääten ab und zu der fall, weil entweder jemand im urlaub ist, krank ist oder die warteliste der zu reparierenten autos entsprechend lang
autowartung ist wie das leben : voller abwechslung 
))
gleiches Problem
Bin zur Zeit jedoch in Spanien und mir im Moment nicht sichert wie ich dem Mechaniker dass genau erklaeren soll, bzw ob es die TSI´s hier auch gibt.
Wie genau lautet denn der TSI bzw, woher kann ich diesen bekommen?
Vielen Dank schonmal im vorraus fuer die Hilfe
unser Ka hat auch wieder das Problem
ob nun wohl jemand so freundlich waere mir diese Frage nun zu beantworten, da es doch serh eilt??
Bitte bitte, bitte bitte
kann mir jemand sagen, wo ich diesen getriebedrehzahlmesser finde ? evtl klemm ich ihn einfach ab, um zu sehn was passiert. habe auch das problem, das mein ka sobald er nur etwas rollt die drehzahl nach oben geht.
hast es mal mit dem STecker auseinanderziehen probiert? Seitdem ist bei dem Ka meiner Ex ruhe.
würde ich gern probieren. doch wo sitzt dieser stecker ??
Zitat:
Original geschrieben von polio
würde ich gern probieren. doch wo sitzt dieser stecker ??
Gab es mal irgendwo ´nen Foto hier, ich guck mal ob ich´s finde. Ich habe, seit dem ich den Stecker abgezogen habe und fett mit WD40 eingesprüht auch Ruhe, seit etwa 1 1/2 Jahre.
Hallo Polio,
kann das Bild leider hier nicht mehr finden. Hab da aber noch eines auf meinem PC gefunden. Soweit ich mich erinnern kann, ist der Drosselklappenpoti bei meinem aber nicht da, wo auf dem Bild fett markiert, sondern liegt hinter dem Ansaugschlauch (s. meine Anmerkung). Kann ja sein, das es verschieden Ausführungen beim KA gibt, hier wissen bestimmt die anderen Experten im Board bescheid. Auf jeden Fall musste ich damals auch so ´ne Klemme abziehen, bevor ich den Stecker auseinander ziehen konnte.
Hier jetzt mal das Bildchen:
http://www.bilder-hochladen.net/files/1n4t-9.jpg
Hier kann man scheinbar keine Bilder direkt im Thread reinstellen, aber über den Link kommste dran
Ich hoffe ich konnte nen bisschen helfen
Grüsse
Kacool
der orange Pfeil:dort 3 poliger stecker auf dem drosselklappenpotentiometer.
dort befindet sich auch an der Spritzwand der andere 3 polige Stecker vom Geschwindigkeitssensor,dieser stecker ist aber dreieckig.zum Durchmessen deers Sensors gibt es bei Ford eine andere TSI
Der Tacho funktioniert noch mit mechanischer Welle,nur der Sensor gibt ein Geschwindigkeitsignal an das Motorsteuergerät.
in Spanien gibt es die TSI zum Erneuerung der Verkabelung des potentiometers natürlich auch.Nummer siehe oben.
Batterie abklemmen hilft auf dauer nicht,es werden nur die erlernten Werte vom Drosselklappensensor gelöscht(gennnt KAM Speicher)
,nach längeren Fahrten werden wieder die nicht korrekten Werte vom Potentiometer im Motorsteuergerät gespeichert,und dann Geht die Drehzahl vom Motor beim Gangwechsel wider hoch.
Habe diese Reparaturen schon oft gemacht,Diagnose sit einfach wenn man es schon öfter gemacht hat.