Drehzahl bei Tempo 205
Hallo,
ich bin neulich mit meinem Golf 2 GL mit RP-Motor 205 km/h auf der Autobahn im 5ten Gang gefahren. Da ich keinen Drehzahlmesser habe, habe ich mir überlegt ob ich wohl da den Motor überdrehen kann. Ich habe bis zum dritten Gang Markierungen im Tacho, wann ich spätestens schalten muß. Kann ich im 4ten und 5ten Gang beliebig schnell fahren, ohne den Motor zu beschädigen?
Übrigens habe ich einen VDO-Tacho drin, nicht Motometer, falls das eine Rolle spielt.
Des weiteren habe ich mich mal beim Beschleunigen verschalten, habe eingekuppelt, obwohl der Gang nach nicht drin war, und dann natürlich wieder Vollgas. Man, hat der vielleicht aufgeheult. Von einem Drehzahlbegrenzer habe ich nichts gemerkt und der hat vom Klang her wesentlich höher gedreht als bei den Schaltmarkierungen. Die Mono-Jetronic sollte doch einen Drehzahlbegrenzer haben?! Wie sieht es damit aus?
Da fällt mir gerade noch ein, daß meine Schaltung manchmal kracht, wenn man beim schnellen Beschleunigen von ersten in den zweiten Gang wechselt. Überiwegend passiert das bei kalten Motor. Kennt jemand das Problem? Ist das ein defekter Synchronring?
Gruß,
Hotel-Lima
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Spacefroggy
So also wenn hier noch ein Thread eröffnet wird wo man von Höchstgeschwindigkeit spricht, dann zeig ich euch an!!!!!!
Wieso läuft meiner laut Tacho nur 170. Ihr macht mich traurig wenn ihr (Matze) eure Bilder mit 200 postet, alos lasst es bitte sein!!!! Sonst hol ich mir einen 55PSler, der müsste auch 170 schaffen.........🙁
die 201 waren auch bergab mit tüchtig rückenwind. 😁😛 auf der geraden schafft der das nie und nimmer 😉
*heul*
Froggy ich schließ mich dir an!
Mein RP schaffts grad mit viel Sonnenschein, guter Laune und Bass-Schalldruck-Antrieb auf 180... 185 hat er auch schon mal gesehen. Gut das sind 10 mehr wie im Schein steht... aber ich frag mich dann immer wieder:
WIE MACHT IHR DAS BLOSS???
bin verzweifelt... *seufz*
Der Niko
Um zum thread zurück zu kommen: wann merkt man den drehzahlbegrenzer? also ab wieviel U/min... glaub mir einzubilden den letztens erwischt zu haben...
Den Begrenzer merkst Du indem es sehr ruckelig wird. der Motor setzt dann praktisch immer kurzzeitig aus
der setzt beim RP übrigens bei 6300+-50 ein 😉
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*seufzheulschluchz* *sofortvonderbrückespringenwollen* ich hab meinen Begrenzer noch nie persönlich kennengelernt 😕 Ich kauf mir nen Hollandrad, da bin ich mein eigener Begrenzer......
@ Froggy *lol*
dann machst nebenbei gleich was für die fitness! ;-)
ja geruckelt hats... hab mir dann gedacht ich kann dann doch mal innen 3. schalten ;-))
*jaja... diese spätpupertären, männlichen, genetisch bedingten Ampel-Rennen Fehler*
Also bei meinem RP ist es so: Auf einer kürzeren Geraden macht er knappe 180 km/h. Fahre ich mal längere Zeit volle Pulle und habe richtig schön Schwung geholt können es auf der Geraden auch schon mal 185-190 sein. Berg ab mit Rückenwind, eingeklappten Spiegeln und Heimweh hab ich ihn schon mal auf 210 nach Tachoanzeige gebracht. :-)
Mich hat eben nur interessiert, ob ich da schon fett im roten Bereich bin....
Ab welcher Drehzahl fängt der rote Bereich eigentlich an?
Gruß,
hl
is eigentlich egal ab welchem bereich der anfängt. so lange du unterhalb des drehzahlbegrenzers bist bleibst du im verträglichen bereich
mh-motor, bj. 86, 55 ps und mit ner menge anlauf auf grader strecke. aber ich schwöre euch: NIEEE WIEDER TU ICH IHM SOWAS AN!!!!
bei einem fabrikneuen wagen sollte man das nicht machen, erst nach 2000 - 3000 km... loool
MfG
Stonni
Also mein Digifiz hat das auch schon angezeigt wie bei Matze... 200 aber dann 5200U/min ...
Und ein Elektronischer tacho+Welle "lügt" nicht soviel wie ein Analoger gell 😁
Wenn ich demnächst meine Digicam hab kann ich ein Bild machen 😁
Wie siehts eigentlich beim PF mit der Motorbegrenzung aus bei wieviel Umdreungen Regelt der eigentlich ab ???
mfg
@stonnie
das ist glaub ich kein neuer.
guck doch mal ganauer aufs tacho..
der geht nur bis 99999km....
und dann gehts wieder von vorne los😁😁😁😁
Begrenzer ? ..... Wasn das ?? 😁
Ne, also ich kann auch über 7.000 Umdrehungen drehen ohne das sich da irgend ein Begrenzer meldet.
zu V_Max:
Jaja, die guten alten Tachoangaben 😁
Also ich mit meinem kleinen 87PS starken Golf II pack laut Tacho (!) Berg runter, mit Heimweh und gut Rückenwind gute 210 kmh, auf der geraden ca 180
Bei 200 kmh hab ich ne Drehzahl von ca 5200 - 5300, muss ich morgen mittag mal genau schaun wieviel, fahr ja jeden Tag genug AB 😉
mfg
MeNeCK
beim pf setzt der begrenzer bei ziemlich genau 6500 touren ein