Dreht nur bis 3500 u/min bei Vollgas, dann ruckelt er.
Hallo. Hab mir einen 316i Bj 93 gekauft mit Folgenden Fehler. Im Stand dreht er nur bis 3500 U/min bei Vollgas, wenn ich das Pedal etwas zurück lasse dreht er höher aber nur beis ca 4.500 U/min. Auch wenn ich im 1.Gang beschleunige ruckelt er.
Ich hab das Auto mit dem Fehler gekauft. Hab schon Zündkerzen und Benzinfilter getauscht. Bringt nix.
Dachte schon dass er vielleicht wo falschluft bekommt kann das sein? Wenn ja wo such ich da am Besten. bzw. Luftmassenmesser?
Mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Speckbraeddle
Hallo,wo sitzt den der Nockenwellen Sensor?
guggst du : 6 Zyl :
http://de.bmwfans.info/.../4 Zyl : http://de.bmwfans.info/.../
48 Antworten
Und bitte ein vernünftiges bild, nicht so ein unscharfes ding, wat für 9live taugt.
Meiner hatte Anfangs auch solch rapide Probleme.
Er hat nicht bis zum Ende gedreht.
Dann ruckelte er.
Ich habe dann den Endtopf getauscht der Dicht war, dann den Kat samt Lambda, dann die Zündkerzen und das Öl.
Dann ging er eine ganze Weile richtig gut und dreht fast bis 4500 ungefähr und macht 180 Kmh laut Tacho.
Mit 191 Kmh ist mein M40 angegeben.
Und bei mir ist die Nockenwelle ein wenig eingelaufen.
Weil meiner mal kurzfristig komisch klang wurde das gleich gesehen.
Denn der komische Klang kam daher das das Ölrohr verstopft war und die Ölleitungen.
Also Ventildeckel runter und den Motor gespült.
Nun ruckelt er wieder und macht andere Geräusche.
Also am 18.1.2013 einen Termin zum Fehlerauslesen gemacht.
Denn Zündverteiler und Zündfinger sind auch neu.
Ebenso die Benzinpumpe die ist auch neu reingekommen und kein Gebrauchtteil.
Er ruckelt auch nur wenn es richtig kalt ist.
Hitman, ich glaube, du bist noch nie einen gut gehenden BMW gefahren. Bei deinem kann man auch abwarten, bis er den Todesschuss bekommt
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Hitman, ich glaube, du bist noch nie einen gut gehenden BMW gefahren. Bei deinem kann man auch abwarten, bis er den Todesschuss bekommt
Da bin ich auch gespannt.
Und jetzt geht es erstmal zum auslesen und löschen.
Und dann wird weiter gesehen.
Meine 1 er Golf sowie auch der 2 er Golf waren da einfacher.
Sie liefen wie am Schnürchen.
Sowie der Caddy und auch der Opel Kadett fuhren Problemlos.
Und es ist nunmal das erste mal das ich einen BMW fahre.
Und ich werde weiter machen.
Was anderes bleibt erstmal nicht.
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Ich check den Wagen nicht mehr. Heute Fahr ich zur Post 1km. Ruckelt wie immer. 3min Später start ich den Wagen läuft wie am Schnürrchen keinRuckeln nix. Dreht hoch alles Super. Jetzt 2 Stunden Später fahr ich nochmal ne Runde und alles Klappt wunderbar. Der Fehler ist weg. Komisch.
Ich hoffe das bleibt so Danke für die Antworten.
Zitat:
Original geschrieben von mrmaxgolf3
Ich check den Wagen nicht mehr. Heute Fahr ich zur Post 1km. Ruckelt wie immer. 3min Später start ich den Wagen läuft wie am Schnürrchen keinRuckeln nix. Dreht hoch alles Super. Jetzt 2 Stunden Später fahr ich nochmal ne Runde und alles Klappt wunderbar. Der Fehler ist weg. Komisch.Ich hoffe das bleibt so Danke für die Antworten.
Kommt wieder glaub mir.
Gleiche Probleme hatte ich auch.
Bei 120 im fünften war Schluss.
Nockenwelle war Schuld.
Gruß
Für nen (1!!!) km die karre anschmeißen? läuft er nur solche kurzen strecken?
Ich glaub ich spinne. Heute früh wieder das selbe ruckeln.
Ich habe eine Vermutung. Kann es sein dass irgendwo der Schlauch falschluft bekommt. Denn gestern Abend hatte es Minus Temperaturen und heute früh nicht mehr. Dass das Leck zugefrohren ist und deswegen funkz hat?
Kann sein, du musst dir die scheiße aber selber ansxhauen, da steht keiner von uns davor!
kge kann auch verkeimt sein, besonders bei 2min fahrten.
runter gehen und anschauen, auch zündkerzen.
Was heißt KGE? und Kerzen sind neu.
Ich hab auch sonst Probleme mit der Elektrik. Vorne Scheibenheber funz nicht. ABS und Airbag blinken manchmal und die Tachonadel funz auch manchmal nicht richtig.
Sehr seltsam.
Schrott.
kge=kurbelgehäuseentlüftung, kann auch probleme verursachen
zündkerzen=wollte wissen ob die gut aussehen, nicht wie alt die sind
nockenwelle schon.gecheckt? hast doch grad zeit
Wo ist die Kurbelgehäuseentlüftung?
So einen Fehler macht ein halb kaputter Kurbelwellensensor. Und der steht dann nicht mal im Fehlerspeicher.
Kerzen sehen gut aus, das passt. Nockenwelle hat nur leichte Gebrauchsspuren. Kurbelwellensensor,Ich hab die Schläuche ausgebaut und kontrolliert da ist nix gerissen und alles dicht.