Drehmomentkurve für den 3.2er TT
Hallo,
stehe vor einem Audi TT kauf und bin noch am überlegen obs eher der 2.0T wird oder 3.2er.
Hat vielleicht jemand mal so ein Leistungsdiagramm von dem 3.2 Liter Motor?
Wäre klasse 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von afis
Darf man fragen, von was du kommst?Zitat:
Original geschrieben von gateway_2_hell
Hallo,stehe vor einem Audi TT kauf und bin noch am überlegen obs eher der 2.0T wird oder 3.2er.
Hat vielleicht jemand mal so ein Leistungsdiagramm von dem 3.2 Liter Motor?
Wäre klasse 🙂
Also ich stand vor derselbern Entscheidung und damals gab's nur 2.0TFSI Front und 3.2 quattro. Ich hab mich für den 2.0TFSI entschieden. Heute würde ich aber zum TTS greifen, denn nach MR, Xenon und ein paar Extras ist der Aufpreis zum 2.0TFSI (quattro) nicht mehr allzu groß.
Den 3.2er würde ich nur empfehlen, wenn du lieber keinen Turbo willst, sondern einen soliden 6-Zylinder, der allerdings ordentlich was an Sprit braucht.
Da ich nun aber nicht vom Sauger, sondern nach vielen Jahren nur mit Turbodieseln kam, fehlte mir einfach was beim 3.2er...ich finde untenrum kommt kein Turbo-Bumms, was ja verständlich ist, aber obenrum kommt auch kein richtiges Feuer. Linear und gut, aber wäre mir auf Dauer zu langweilig.
Also da muss ich dir echt wiedersprechen,der 3,2 er ist untenrum und obenrum garantiert nicht langweilig so ein quatsch wenn ich sowas höre kann ich echt nur mit dem Kopf schütteln.Wie können 250 PS langweilig sein, das Auto und der Motor ist ein Traum,meine Meinung aus Überzeugung,und der Sound spricht für sich da wirst du mit deinem 2 Liter 4 Zyl. nicht dran kommen.
65 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von afis
Beim Sound geb ich dir recht, beim rest nicht. Im Übrigen: nicht die PS-Zahl macht ein Auto interessant. Während mir nämlich der alte Z4 3.0i Spaß gemacht hat (auch ohne Turbo), finde ich den neuen Z4 3.0 langweilig. Der Motor leidet unter dem hohen Gewicht, und der hat sogar noch ein paar PS mehr als der 3.2 VR6.Zitat:
Original geschrieben von ttug99
Also da muss ich dir echt wiedersprechen,der 3,2 er ist untenrum und obenrum garantiert nicht langweilig so ein quatsch wenn ich sowas höre kann ich echt nur mit dem Kopf schütteln.Wie können 250 PS langweilig sein, das Auto und der Motor ist ein Traum,meine Meinung aus Überzeugung,und der Sound spricht für sich da wirst du mit deinem 2 Liter 4 Zyl. nicht dran kommen.Nun, ich finde den 3.2er VR6 auf lange Sicht langweilig. Das ist nunmal ein Fakt, dass er nicht den Bumms hat wie ein Turbo, der er schlichtweg nicht aufgeladen ist, aber auch keine Drehorgel ist.
Afis, mein Freund, das mag Dir subjektiv so vorkommen, aber es gibt ganz objektiv nicht eine Fahrsituation, nicht einen Gang und nicht eine Drehzahl, bei der der 2,0er wenigstens genauso schnell wäre, wie der 3,2er. Im Gegenteil. Und von "schneller" oder "besser gehend", oder in Deinen Worten "mehr Bumms" mal überhaupt nicht zu reden. In Wirklichkeit ist der 3,2er dem 2,0er in jeder Situation überlegen. Auch wenn Einige (Dich eingeschlossen) das aufgrund ihrer subjektiven Eindrücke nicht wahr haben wollen. Und "langweilig" ist wirklich etwas ganz anderes....
Zitat:
Original geschrieben von gateway_2_hell
Hehe... Also Fakt ist, dass für mich vom Preis her nur ein TT aus dem Jahr 2006 in Frage kommt..Also entweder der 2.0T ohne quattro oder 3.2er mit quattro...
Und auf nen überforderten Fronttriebler habe ich irgendwie nich so bock 😁
Schon mal einen überforderten Fronttriebler gefahren? Oder überhaupt einen 8J? Probier beide aus! Bislang stand ich aufgeblasenen Motoren eher skeptisch gegenüber. Hab meine Meinung aber nach der ersten Probefahrt sofort revidiert. Es ist einfach unbeschreiblich schön und leuchtfüßig, auf der Landstraße aus 50-60 km/h rauszubeschleunigen. Und so schlecht ist der Sound auch nicht. Es macht Spass, in einer Tunneldurchfahrt die Scheiben runterzukurbeln und dabei einfach mal das Gaspedal durchzutreten... Ich würde mir ja gerne mal den Sound vom Bürgersteig in der Durchfahrt anhören wollen, aber dazu müsste ja jemand anderes den Wagen fahren lassen. Aber das käme mir nicht in die Tüte!
Hmm, also da ich auch aufs Geld schauen muss, werde ich mich auch einfach von den Angeboten beeinflussen lassen....
Klingt der 3.2er serienmäßig wirklich so geil??
http://www.youtube.com/watch?v=4kqXaijHU_w&feature=related
Das würde einen höheren Benzinverbrauch mehr als entschädigen 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von McStrobi
Zitat:
Schon mal einen überforderten Fronttriebler gefahren? Oder überhaupt einen 8J? Probier beide aus! Bislang stand ich aufgeblasenen Motoren eher skeptisch gegenüber. ... Und so schlecht ist der Sound auch nicht. Es macht Spass, in einer Tunneldurchfahrt die Scheiben runterzukurbeln und dabei einfach mal das Gaspedal durchzutreten... Ich würde mir ja gerne mal den Sound vom Bürgersteig in der Durchfahrt anhören wollen, aber dazu müsste ja jemand anderes den Wagen fahren lassen. Aber das käme mir nicht in die Tüte!
Hallo,
mit einem 3.2er macht das noch mehr Spass.😛
Der alte 3.2er braucht auch keine akustische Gehhilfe wie z.B. eine Soundpipe ...😁
Grüße
Manfred
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Zitat:
Original geschrieben von gateway_2_hell
Hmm, also da ich auch aufs Geld schauen muss, werde ich mich auch einfach von den Angeboten beeinflussen lassen....Klingt der 3.2er serienmäßig wirklich so geil??
http://www.youtube.com/watch?v=4kqXaijHU_w&feature=related
Das würde einen höheren Benzinverbrauch mehr als entschädigen 😁 😁
Also meiner Meinung nach hört er sich noch geiler an wie auf dem Video und auch im Wagen hört man ihn schön röhren echt genial.
Hehe klingt gut 😁
Also bei dem Sound muss der 3.2er her 😁
Wird man denn beim Beschleunigen im 3.2er mit S-Tronic schön in den Sitz gedrückt? ^^
Hallo,
ja, und die Arme werden dabei sanft aber sehr bestimmt gedehnt statt dem Turbo-Tritt ins Kreuz.😁
Der Turbo-Tritt entfällt aber leider beim Durchfahren von nassen Serpentinen, dafür gibts dann ein hektisches Blinklicht im Kombiinstrument, falls es kein Quattro ist...😛
Grüße
Manfred
Hehe...
Ich bin ja auch noch am schwanken und überlege ob vielleicht auch der neue GTI was ist...
Werde ich jetzt subjektiv beim GTI mehr in den Sitz gedrückt (weil der ja einen Turbo hat), trotz schlechterer Sprintzeit auf 100?
Fahr einfach beide Autos ausgiebig Probe und entscheide dich dann für das Fahrzeug, das dir besser gefällt.
Rein optisch ist für mich der Golf keine Alternative zum TT.😁
Grüße
Manfred
Zitat:
Original geschrieben von gateway_2_hell
Hehe klingt gut 😁Also bei dem Sound muss der 3.2er her 😁
Der Sound ist wirklich toll und so wie im Video zu hören - richtig schön dreckig.
Zitat:
Wird man denn beim Beschleunigen im 3.2er mit S-Tronic schön in den Sitz gedrückt? ^^
Ich hätt beim ersten Versuch mit der Launch Control beinah das Lenkrad losgelassen vor Schreck 😉
Das kann natürlich jeder halbwegs potente Allradler mit guter (Start-)Automatik, aber der Tritt ins Kreuz auf den ersten Metern ist schon beeindruckend...
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Der Sound ist wirklich toll und so wie im Video zu hören - richtig schön dreckig.Zitat:
Original geschrieben von gateway_2_hell
Hehe klingt gut 😁Also bei dem Sound muss der 3.2er her 😁
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Ich hätt beim ersten Versuch mit der Launch Control beinah das Lenkrad losgelassen vor Schreck 😉Zitat:
Wird man denn beim Beschleunigen im 3.2er mit S-Tronic schön in den Sitz gedrückt? ^^
Das kann natürlich jeder halbwegs potente Allradler mit guter (Start-)Automatik, aber der Tritt ins Kreuz auf den ersten Metern ist schon beeindruckend...Emulex
Das kann ich nur bestätigen!😎
ich auch.... geht echt gut und hört sich super an...ist halt ein 6 ender :-)
Zitat:
Original geschrieben von manni9999
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von McStrobi
mit einem 3.2er macht das noch mehr Spass.😛
Der alte 3.2er braucht auch keine akustische Gehhilfe wie z.B. eine Soundpipe ...😁Grüße
Manfred
Die Soundpipe endet in der Fahrzeugzelle in der Armaturentafel, damit im Innenraum der notwendige Sound (der Sauggeräusche, keine Verbrennungsgeräusche!) zu hören sind. Der Passant auf der Straße bekommt davon weniger mit.
Zitat:
Original geschrieben von POSITRONIUM
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Der Sound ist wirklich toll und so wie im Video zu hören - richtig schön dreckig.
Zitat:
Original geschrieben von POSITRONIUM
Das kann ich nur bestätigen!😎Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Ich hätt beim ersten Versuch mit der Launch Control beinah das Lenkrad losgelassen vor Schreck 😉
Das kann natürlich jeder halbwegs potente Allradler mit guter (Start-)Automatik, aber der Tritt ins Kreuz auf den ersten Metern ist schon beeindruckend...Emulex
Und ich auch. 😁
Zusätzlich kann ich noch beisteuern, dass jeder Beifahrer, der den Launch-Control-Start miterlebt hat, diesen mit offen stehendem Mund und spontanen Äußerungen des Unglaubens (später der Begeisterung 😉) quittierte. Darunter nicht nur meine Holde (was Wunder? 😁) sondern u. a. auch ein VLN-Fahrer! 😎
Grüße
Markus
Zitat:
Original geschrieben von maody66
Zitat:
Original geschrieben von POSITRONIUM
Zitat:
Original geschrieben von maody66
Und ich auch. 😁Zitat:
Original geschrieben von POSITRONIUM
Das kann ich nur bestätigen!😎
Zusätzlich kann ich noch beisteuern, dass jeder Beifahrer, der den Launch-Control-Start miterlebt hat, diesen mit offen stehendem Mund und spontanen Äußerungen des Unglaubens (später der Begeisterung 😉) quittierte. Darunter nicht nur meine Holde (was Wunder? 😁) sondern u. a. auch ein VLN-Fahrer! 😎
Grüße
Markus
Allen zustimm!!!!
3.2er 6ender bleibt 6ender... Dieser Sound ist durch nichts zu ersetzen!
Dreckig, schmutzig und schön laut, noch dazu leicht blubbernd beim zurückschalten mit S-tronic!
Der LC start verschlug noch jedem meiner Kollegen die Sprache..
Wenn sich alle vier Reifen in den Boden graben wie Stierklauen wenn sie das rote Tuch des Torreros sehen und es nur noch vorwärts geht...
Ich glaube mit dem durchdrehenden vorderrädern des 2.0ers wäre der Effekt der LC etwas verfehlter, ausserdem klang der 2.0er für mich einfach zu mager...
Der Sound und das Fahrgefühl waren für mich kaufargument!