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Diverse Fragen zu neuem Polo 1,6 TDI u. All.-Inkl.-Paket
Hallo Polo-Freunde,
nachdem ich jetzt Ewigkeiten hier durch diverse Bereiche des Forums gesprungen bin habe ich mich endlich endschieden - mein nächster Wagen wird ein Polo! Dazu hab ich noch ein zwei Fragen bei denen ich hoffe das ihr helfen könnt. Erstmal die nüchternen Fakten:
Polo Highline 1,6 TDI (77kw)
Flash-Rot
17" Alufelgen Boavista
Comfort Plus Packet
RCD 510
Climatronic
MultiFunktions-Lederlenkrad
Sportfahrwerk
Sportsitze in Alcantara
Nun zu den Fragen :)
Im Comfort Plus Packet ist der Punkt "Formteilhimmel ungeteilt" inklusive - was genau soll ich mir darunter vorstellen? Irgendwas mit dem Dachhimmel vermutlich aber was ist da ungeteilt?!?
Ich überlege noch bei den Punkten Freisprecheinrichtung/MediaIN - habe ein iPhone das, laut Forum zumindest, von beidem unterstützt wird. Wenn ich aber überlege wieviel Speicherkarten/Rohlinge ich für die 190€ bekomme ist es eigentlich quatsch, oder?
Wie sieht es mit Wartung/Inspektion aus - ich habe jetzt leider aus verschiedenen Quellen unterschiedliches gehört. Manche sagen das der 1,6TDI zum ersten mal nach 30.000km oder 3 Jahren muss, danach alle 2 Jahre. Andere behaupten das es immer ein 2 jähriger Rythmus (mit max. 30.000KM) ist. Was stimmt denn nun?
Was haltet ihr insgesamt vom All.-Inkl.-Paket?
Ich habe mal einige Posten nachgerechnet - zunächst einmal ist das Angebot der HUK günstiger als das Angebot das bei VW inkludiert ist (monatlich 22,70€).
Die Garantieverlängerung soll 301,92€ (48*6,29€) kosten. Kauft man sie einzeln kostet sie nur 255€.
Gleiches beim Punkt Wartung/Inspektion - hier werden monatlich 12,90€ berechnet - macht auf 48 Monate eine Summe von 619,20€. Ich denke das meine Fahrleistung 15.000KM nicht überschreiten wird, eher wesentlich geringer - da gebe ich in 4 Jahren doch keine 600€ für Service aus, oder? Darauf zielt nämlich auch die obige Frage mit dem Serviceintervall ab!
Wäre nett wenn ihr mir bei einigen Punkten helfen könnt! :)
Lieben Gruß
Jan
Beste Antwort im Thema
vorgesehen ja, ändern kannst du eh nix, weil gesetzlich vorgeschrieben
sorgen machen, nicht mehr als sonst :p
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37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tappi 64
Zitat:
Original geschrieben von Castro67
Hallo,
bei der von dir erwarteten Jahresfahrleistung wird es ja eher ein Kurzstreckenfahrzeug, da wird dir der Longliferechner ganz fix einen Ölserviceintervall nach 15000km angeben, das sind dann schonmal Vier Ölwechselintervalle plus zwei Inspektionsservices (2x30000km), da rechnen sich die 600€ für die Lohnkosten ganz fix. Ach ja nach Zwei Jahren ist die Bremsflüssigkeit ja auch noch dran.
Die Rechnung ist so nicht richtig
Da die erste Inspektion erst nach 3 Jahren ist,ist die zweite erst nach 5 Jahren,und somit nicht mehr in den 4 Jahren Service enthalten
Würde einfach festen Intervall nehmen.Nach einem Jahr Ölwechsel,nach 2 Jahren wieder Ölwechsel mit Bremsflüssigkeitswechsel,im dritten dann Inspektion mit Ölwechsel,im vierten dann wieder Ölwechsel mit Bremsflüssigkeitswechsel
Wenn man das Öl selber zum Service anliefert ist der auch nicht so teuer;)
Wenn man jedes Jahr wechselt benötigt man auch kein Longlife-Öl.Das normale Öl ist bei VW auch nicht so teuer
Hallo,
leider Falsch, er will einen Diesel, da gibts nur das 50700 egal was für ein Intervall eingestellt ist;)
Habe jetzt gerade noch ein wenig im Forum gestöbert und irgendwie bin ich verwundert über die Lieferzeiten die manche hier angeben. Letzte Woche sagte mein Händler mir das ich bei Bestellung bis Anfang April warten müsste - manche hier, die scheinbar schon bestellt haben, schreiben etwas von Ende Mai! Oder liegt das an bestimmten Extras?
Zitat:
Original geschrieben von jab
Danke für das Raussuchen des Threads! :)
Also laut VW-Seite wird der Polo momentan für 3,9% angeboten - unabhängig vom All.-Inkl.-Paket. Werde da meinen Händler nachher nochmal zu befragen! Aber wenn sich an den Prozenten nix tut wäre es bisher für mich Schwachsinn das All.-Inkl.-Paket zu nehmen.
Wieso Wartung/Inspektion bei mir doppelt so teuer sein soll kann ich mir auch nicht wirklich erklären!
Achja, der "Klotz" am Amaturenbrett hat mich dann doch abgeschreckt, FSE ist gestrichen :D
Also, wenn ich mich recht erinnere, war das bei uns die Bedingung für die 3,9 %, dass wir dieses All-Incl.-Paket nehmen.
Und wir haben es auch ausgerechnet, also es rentiert sich es zu nehmen, dass man den niedrigen Zinssatz bekommt.
@Pepper: Und du hast dann dieses All-Incl. Dings Bums einfach gekündigt, und es ist bis jetzt nichts von der VW-Bank gekommen, dass es so nicht geht?! Das wäre ja dann mal ne Maßnahme!
Dankeschön
Wie hoch soll denn der ProzentSatz ohne das All.-Inkl.-Paket sein? Im VW-Konfigurator, wo man das Paket ja nicht dazu wählen kann, wird regulär ebenfalls 3,9% angezeigt!
Zitat:
Original geschrieben von Tanjuschka
@Pepper: Und du hast dann dieses All-Incl. Dings Bums einfach gekündigt, und es ist bis jetzt nichts von der VW-Bank gekommen, dass es so nicht geht?! Das wäre ja dann mal ne Maßnahme!
Dankeschön
Ich habe nicht gekündigt, sondern widerrufen ;) Du hast ein 14-tägiges Widerrufsrecht nach Erhalt der Versicherungs-Police und das habe ich einfach genutzt. Ist von mir auch kurz in dem Thread beschrieben, den ich aus dem Finanzierungs-Forum gepostet habe. Bisher kam nichts und es darf auch nichts kommen, da Kopplungsgeschäfte in D verboten sind ;) Jedenfalls habe ich am 20. Januar die Empfangsbestätigung erhalten und seitdem nichts von der Bank gehört...
Zitat:
Original geschrieben von Tanjuschka
Zitat:
Original geschrieben von jab
Danke für das Raussuchen des Threads! :)
Also laut VW-Seite wird der Polo momentan für 3,9% angeboten - unabhängig vom All.-Inkl.-Paket. Werde da meinen Händler nachher nochmal zu befragen! Aber wenn sich an den Prozenten nix tut wäre es bisher für mich Schwachsinn das All.-Inkl.-Paket zu nehmen.
Wieso Wartung/Inspektion bei mir doppelt so teuer sein soll kann ich mir auch nicht wirklich erklären!
Achja, der "Klotz" am Amaturenbrett hat mich dann doch abgeschreckt, FSE ist gestrichen :D
Also, wenn ich mich recht erinnere, war das bei uns die Bedingung für die 3,9 %, dass wir dieses All-Incl.-Paket nehmen.
Und wir haben es auch ausgerechnet, also es rentiert sich es zu nehmen, dass man den niedrigen Zinssatz bekommt.
@Pepper: Und du hast dann dieses All-Incl. Dings Bums einfach gekündigt, und es ist bis jetzt nichts von der VW-Bank gekommen, dass es so nicht geht?! Das wäre ja dann mal ne Maßnahme!
Dankeschön
Hallo,
warum sollte sie etwas bekommen??? Koppelgeschäfte sind illegal, und genau so verhält es sich, es steht nirgends in den Unterlagen dass die 3,9% am All-Inclusive hängen, ein guter Hypnotiseur (Autoverkäufer) bringts nur so rüber und ca.90% der Neuwagenkundschaft fallen drauf herein.
Das ist letztlich ein BANKGESCHÄFT und wohin die BANKBERATUNG führt sollten wir doch inzwischen alle kapiert haben.:mad:
Zitat:
Original geschrieben von jab
Wie hoch soll denn der ProzentSatz ohne das All.-Inkl.-Paket sein? Im VW-Konfigurator, wo man das Paket ja nicht dazu wählen kann, wird regulär ebenfalls 3,9% angezeigt!
ich meine, dass ist seit diesem Jahr so, im letzten Jahr war es noch ohne AIP höher
ansonsten hat Pepper recht, 14 Tage hat man Zeit zu widerrufen!
Alles klaro, danke! :) Werde jetzt mal zum Freundlichen flitzen und gucken was dabei rum kommt! Vielen Dank schonmal! :)
Ich missbrauche den Thread mal um eine eigene Frage zu stellen.
Ich war heut tanken und da stand an der Diesel Zapfsäule: "Kann bis zu 7% Biodieselanteil enthalten sein"
Ist der 1.6er TDI dafür vorgesehen?
Auf den Punkt gebracht:
Muss ich mir sorgen machen???
vorgesehen ja, ändern kannst du eh nix, weil gesetzlich vorgeschrieben
sorgen machen, nicht mehr als sonst :p
Zitat:
Original geschrieben von max-f12
Ich missbrauche den Thread mal um eine eigene Frage zu stellen.
Ich war heut tanken und da stand an der Diesel Zapfsäule: "Kann bis zu 7% Biodieselanteil enthalten sein"
Ist der 1.6er TDI dafür vorgesehen?
Auf den Punkt gebracht:
Muss ich mir sorgen machen???
Der Biodieselanteil führt zu einer schnelleren Ölverschlechterung durch den Dieseleintrag beim aktiven DPF-Regenerieren. Im Gegensatz zum normalen Diesel verdunstet der Bioanteil nicht aus dem Öl, so dass sich dieses schneller verschlechtert.
Wenn du den Bioanteil nicht haben willst musst du einen Edeldiesel mit Aufschlag bei Shell oder Aral tanken.
Soo da bin ich wieder! :)
Der Polo ist bestellt, zur Konfiguration im Ausgangspost hab ich jetzt noch das MediaIN hinzugefügt und mich, nach genauem durchrechnen, doch für das All.-Inkl.-Paket entschieden. Lieferzeit konnte mein Händler noch nicht genau sagen, der Rechner spuckte zunächst Mai aus da einige Sonderausstattung wohl nicht lieferbar sei, in irgendeiner "Detailansicht" war aber alles auf grün als ob es lieferbar wäre. Mein :) macht sich morgen schlau, dann weiß ich mehr!
Jetzt heißt es warten! :)
Zitat:
Original geschrieben von Castro67
Zitat:
Original geschrieben von max-f12
Ich missbrauche den Thread mal um eine eigene Frage zu stellen.
Ich war heut tanken und da stand an der Diesel Zapfsäule: "Kann bis zu 7% Biodieselanteil enthalten sein"
Ist der 1.6er TDI dafür vorgesehen?
Auf den Punkt gebracht:
Muss ich mir sorgen machen???
Der Biodieselanteil führt zu einer schnelleren Ölverschlechterung durch den Dieseleintrag beim aktiven DPF-Regenerieren. Im Gegensatz zum normalen Diesel verdunstet der Bioanteil nicht aus dem Öl, so dass sich dieses schneller verschlechtert.
Wenn du den Bioanteil nicht haben willst musst du einen Edeldiesel mit Aufschlag bei Shell oder Aral tanken.
Naja gut, danke. Ich bin allerdings nicht bereit 10 bis 15 cent mehr für den Premiumdiesel auszugeben.
Wie seht ihr das?
In der Bedienungsanleitung steht, dass kein Biodiesel getankt werden darf (wegen DPF).
Vielleicht mal VW anfragen, wie es mit 7% Biodiesel-Anteil aussieht - ich meine: Du musst ja tanken und wenn VW dir bestätigt, dass das kein Problem darstellt, bist du fein raus.
Zitat:
Original geschrieben von imapc
In der Bedienungsanleitung steht, dass kein Biodiesel getankt werden darf (wegen DPF).
Vielleicht mal VW anfragen, wie es mit 7% Biodiesel-Anteil aussieht - ich meine: Du musst ja tanken und wenn VW dir bestätigt, dass das kein Problem darstellt, bist du fein raus.
Gut, dann bin ich mal gespannt was die Motorexperten hier im Forum dazu sagen werden!