Distanzscheiben - bessere Strassenlage?
Hallo zusammen,
Bringen Distanz Scheiben was, damit der Wagen besser in Kurven liegt und auf der Straße, da breitere Spur?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@tanteanneliese01 schrieb am 12. Juni 2016 um 13:48:49 Uhr:
Also bitte ... alle die eine andere Meinung haben, dürfen diese gerne sachlich äußern. Vielleicht lerne ich ja noch was dazu.
Eigentlich gilt, daß jedwede Veränderung der Fahrwerkgeometrie, eine Veränderung des Fahrverhaltens bewirkt. "Nichts merken" geht also nicht 😉
Wenn man gleich verbreitet, verändert sich selten die Charakterisitk (übersteuern, untersteuern), den Grenzbereich an sich verschiebt man aber sehr wohl. Das "liegt auf der Straße" verbessert sich also so oder so.
Bei den meisten Autos lässt sich mit wenigstens bis 10mm/Seite problemlos rumspielen.
Untersteuern/Übersteuern beinflusst man aber lieber zuerst bzw. stärker mit anderen Stabilisatoren. Die meist auch noch 2fach verstellbar sind.
Spurverbreiterung nur vorne bringt da zwar auch bisschen was, aber das wirkt ziemlich gemein auf die Optik. Autos die an der Va breiter aussehen als an der Ha haben einen sehr niedriger Akzeptanzfaktor 😉
So einiges bringt es sofort sehr spürbar, wenn man an der Va bisschen mit dem Sturz spielen kann. Bei VAGs meist, wenn überhaupt, nur durch kleine Tricks veränderbar. Von den standardmässigen -0°45' (ungefähr) auf -1°10' zu kommen schränkt Untersteuern aber schon spürbar ein und hat noch lange keine negative Auswirkung auf Reifenverschleiß.
Sonst muß man sich bisschen in der Tuningszene umschauen. Es gibt da oft außer verstellbaren Domlagern z.B. auch verstellbare (Langloch) Traggelenke über welche man knapp an -1°40' rankommen kann. Bis ungefähr -1°25' halte ich das eh für unbedenklich (Reifen).
Zitat:
[...] und schönen Fussballabend.
Hoffentlich heute auch noch 🙂
41 Antworten
Du hast den Beitrag gelesen also kannst du dich auch damit auseinandersetzen. Das Rumeiern spamt nur den Thread zu.
wer eiert außer dir denn rum?
So langsam erinnern mich deine Beiträge an diese Statistenrollen aus Walking Death.
dann überzeug doch mal mit deiner allwissenden Weißheit
weil ich les nur Vermutungen oder Spekulationen
wieviele Fahrsicherheitstrainings bzw. Fahrertrainings, wieviel Jahreskilometer und wieviel wirkliche Rennerfahrung fließen denn da mit rein
bei dem ach so tollen Vergleich mit den beiden S3
die ja völlig gleich sind bis auf deine Verbreiterung an der HA
klar völlig identisch und darum auch total aussagekräftig
Ähnliche Themen
Du hast doch gelesen was ich gefragt habe. Gbits da mal eine Antwort drauf oder eiern wir hier noch bis Weihnachten hin und her?
http://www.motor-talk.de/.../...bessere-strassenlage-t5719940.html?...
wie oft denn noch
wenn den Grip an der HA erhöhst verschiebst die Straßenlage des Autos mehr ins Untersteuern bzw. früher
vorn und hinten gleicher Grip: Neutral
Unterschiede an den Achsen: gibts Unter oder Übersteuern
Das hab ich da nicht gefragt.
doch genau das hast gefragt
Ja ich hab genau das gefragt. Das weiß ich doch. Es geht ja um die 5 Antworten, die bis jetzt die Frage außer acht ließen.
wieso lassen die die Frage außer acht
überleg doch mal was es heißt, wenn du das Auto mehr ins Untersteuern schickst
das Auto untersteuert früher
Wir belassen es an dieser Stelle. Das Rumeiern hat den Siedepunkt erreicht.
du eierst doch rum, willst die Antwort nicht verstehn oder kannst es nicht