Diskussion zum BMW iX / i Next
nächstes Jahr soll ja der iNext oder i5 oder iNext i5, wie auch immer der heißen mag, fertig sein. Bis auf ein paar stark getarnte Prototypen ist soweit ja noch nichts nennenswertes im Umlauf.
Mich interessiert das Fahrzeug sehr. Seit einem Jahr fahre ich jetzt den Mini Countryman als Hybrid und bin auf den Geschmack des elektrischen fahrens gekommen. Seither lasse ich sehr oft meinen 5er stehen. Hinzu kommt, dass ich seit August eine PV-Anlage mit 23KWp auf dem Dach habe und den Strom gerne sinnvoll nutzen würde, statt ihn für 10 Cent zu verkaufen. Mit Frau und zwei Kindern sollte das Fahrzeug entsprechend Platz bieten. Ein iX3 könnte da schon zu knapp werden. Der iNext / i5 ist vermutlich größer.
Ein Tesla Model X würde mir von den Daten sehr gut gefallen, wenn es nicht ein amerikanisches, geschmackloses Fahrzeug wäre. Wenn ich mir ein Fahrzeug für 8-10 Jahre zulege soll es mir auch entsprechend gefallen und mir etwas Anmutung bieten. Der 5er hat da bisher alles richtig gemacht.
Zu den Vorläufigen Daten:
Reichweite: 580 km (WLTP), evtl. 500 km Real
0-100 km/h: kleiner 4 Sekunden
Falls 600 km tatsächlich einer realistischen Reichweite entspricht und wir einen Verbrauch von 20 KWh/100 km annehmen müsste die Batterie ca. 100 KW/h Stunden fassen.
Maße des Vision iNext:
Länge: 5,05 m
Breite: 2,05 m
Höhe: 1,69 m
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 16. November 2020 um 00:37:42 Uhr:
i4 basiert auf alter Technik und bringt scheinbar nicht die neuen Features des iX mit.
Was für Leute kaufen denn “solch eine Kategorie Autos”?
Eine kritische und reflektierte Bewertung, gerade bei großen technologischen Umbrüchen, ist ja mehr als sinnvoll und gewinnbringend.
Ich finde aber, dass dein immer gleicher Tenor hier zu keinem konstruktiven Diskurs beiträgt.
Von der Generation der Antriebe, der Akkutechnik etc. ist sowohl im iX3, iX und i4 die fünfte Generation von BMWs E-Antrieb verbaut. Das ist keine alte Technik, sondern der aktuelle Stand innerhalb der BMW Group.
Mit der Karosserie und Interieurfeatures hat das ja auch erst einmal nichts zu tun.
Man spricht hier von konkreten Baukästen der einzelnen technischen Disziplinen (Antriebs-Baukasten, Elektronik-Baukasten, ...).
Du hast deutlich gemacht, dass du ein Fahrzeug ohne ICE-Derivat attraktiver findest. Primär wirst du das auf mögliche Karosserievorteile (Kardantunnel) beziehen. Ist okay so.
Gleichzeitig kannst du BMW nicht mit dem VW-Konzern vergleichen.
Da BMW die (gleichen) Fahrzeuge weltweit auf verschiedensten Märkten verkauft, ist die Nachfrage eines 3er, 5er und 7er mit Verbrenner noch in den 2020er-Jahren signifikant hoch (bis 2025 über 50 Prozent).
Zwei komplett verschiedene Fahrzeuge/Fahrzeugarchitekturen, die dann als 5er Benzin und 5er BEV laufen, ist wirtschaftlich bei den BMW-Volumina nicht darstellbar.
Auch die Nachfolgegeneration der CLAR-WE (ab 2025) wird noch ICE "können".
Das ist das Ergebnis jahrelanger Diskussionen von sehr kompetenten Menschen.
Bist du wirklich davon überzeugt, dass dein immer gleicher Tenor à "die irren sich" sehr valide ist?
Oder glaubst du, dass eine schnelle Dynamik und Trends in den Statistiken nicht auch abgebildet wird? Dass die Kodaks, Nokias usw. nicht bekannt sind?
Es gibt verschiedenste Player in der Autobranche mit verschiedensten Voraussetzungen.
Deshalb ist der immer gleiche Weg (der Tesla-Weg) nicht die goldene Lösung für alle Anbieter.
Ich denke, dass das BMW-Management verstanden hat, welche Vorzüge die Tesla-Modelle haben. Im Zweifel durch das aufmerksame Studium deiner Analysen... 😉
Also, wie oft möchtest du deinen gleichen Inhalt hier noch schreiben?
4654 Antworten
Zitat:
@SS8877 schrieb am 15. Oktober 2021 um 21:06:41 Uhr:
Hans Zimmer hört sich auch eher nach Waschmaschine im Schleudergang an.
M3CSL Sound mit virtuellen Schaltpunkten wäre mir lieber 😁
Hört euch mal den Taycan an. Das passt super!
Zitat:
@F30328i schrieb am 15. Oktober 2021 um 22:29:32 Uhr:
Hört euch mal den Taycan an. Das passt super!
Lauter als ein 992 ( hier im Ort fahren 2stk).
Zitat:
@F30328i schrieb am 15. Oktober 2021 um 22:29:32 Uhr:
Hört euch mal den Taycan an. Das passt super!
Der Taycan Sound ist außen wie innen der absolute Wahnsinn.
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Das kann man absolut so festhalten.
War sogar meine Frau davon begeistert.
mal sehen was da noch von Hans Zimmer kommt. Die Rede ist von diversen Sounds, die im Nachhinein installierbar sein werden. Wer weiß evtl. kostenpflichtig auf Monatsbasis über den connected Drive Store ;-)
Hallo.
Kann mir jemand sagen, welche lieferzeit für den IX 50 in Deutschland prognostiziert wird.
Bestelle ich in Österreich einen IX 50, so bekomme ich eine Lieferzeit per erstes Viertel 2023. Ja 2023.
Ist in Norwegen auch so.
Scheint am Lieferant des 50er Batteriepakets zu liegen. Darum habe ich mich mal für den 40er entschieden, den kriege ich vor Weihnachten ;-)
Bin gespannt wer die Batterien für den iX M60 liefert….hoffentlich nicht der gleiche Lieferant wie für den 50er. Befürchte aber leider schon…
Vielen Dank für Deine ausführlichen Schilderungen zur Testfahrt mit dem iX 40!
Ich denke im Kreisverkehr und scharfen Kurven merkt man das hohe Gewicht, wie im etron ja auch.
Weiss jemand ob die Luftfederung des 50er über einen aktiven Wankausgleich verfügt?
Zitat:
@Jack4153 schrieb am 16. Oktober 2021 um 17:07:12 Uhr:
Hallo.
Kann mir jemand sagen, welche lieferzeit für den IX 50 in Deutschland prognostiziert wird.
Bestelle ich in Österreich einen IX 50, so bekomme ich eine Lieferzeit per erstes Viertel 2023. Ja 2023.
Um Himmels Willen, wir wollen auch gerade bestellen.
Da bin ich ja mal gespannt. Mein G05 läuft im März aus und ich dachte eigentlich, dass 5 Monate reichen.
gibt es eigentlich bilder von der geöffneten haube vorn ?
PS: Ahhh, Scharniere + Gasdruckdämpfer also doch vorhanden 😉
https://cdn.bimmertoday.de/.../...tion-Werk-Dingolfing-05-1024x683.jpg
https://...trieanzeiger.industrie.de/.../...4E55-B0EF-5B78E12B8FE5.jpg
https://cdn.bimmertoday.de/.../...ss-Produktion-Werk-Dingolfing-17.jpg
https://s2.dmcdn.net/v/T3zpZ1WsO1-ciMolF/x1080
von wegen,
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../Zitat:
Aber das spart den entsprechenden Mechanismus und die Scharniere.
wären ja sonst zustände wie bei Audi (A2 😁
Die kann man ja nicht öffnen, dachte ich.
für uns normalsterbliche - hab gerade noch oben ergänzt
Zitat:
@ffiene schrieb am 16. Oktober 2021 um 21:53:38 Uhr:
Zitat:
@Jack4153 schrieb am 16. Oktober 2021 um 17:07:12 Uhr:
Hallo.
Kann mir jemand sagen, welche lieferzeit für den IX 50 in Deutschland prognostiziert wird.
Bestelle ich in Österreich einen IX 50, so bekomme ich eine Lieferzeit per erstes Viertel 2023. Ja 2023.Um Himmels Willen, wir wollen auch gerade bestellen.
Da bin ich ja mal gespannt. Mein G05 läuft im März aus und ich dachte eigentlich, dass 5 Monate reichen.
Wird wohl eher knapp. Q2 ist realistischer.
Zitat:
@ffiene schrieb am 16. Oktober 2021 um 21:53:38 Uhr:
Zitat:
@Jack4153 schrieb am 16. Oktober 2021 um 17:07:12 Uhr:
Hallo.
Kann mir jemand sagen, welche lieferzeit für den IX 50 in Deutschland prognostiziert wird.
Bestelle ich in Österreich einen IX 50, so bekomme ich eine Lieferzeit per erstes Viertel 2023. Ja 2023.Um Himmels Willen, wir wollen auch gerade bestellen.
Da bin ich ja mal gespannt. Mein G05 läuft im März aus und ich dachte eigentlich, dass 5 Monate reichen.
In welcher Welt lebst du? Momentan sind ja eher 12+ Monate Standard in der Automobilindustrie geworden. 😛 😉