Disco Sport (eig. aber alle LR): "Größere" Reifen auf org. LR Felge
Hi,
ich habe jetzt meine 20" Felgen angebaut, bin aber von der Optik nicht wirklich begeistert. Das liegt aber nicht an den Felgen, die sind schön, sondern an dem Fitzelchen Gummi über der Felge.
Daher versuche ich mich schlau zu machen, ob es möglich ist (notfalls auch mit Einzelabnahme), andere ("größere"😉 Reifen auf den original Felgen zu fahren.
Hat jemand von euch so etwas schon mal gemacht? Es wird ja sicherlich eine Einzelabnahme geben müssen... Aber wie "schwierig" ist das beim TÜV/DEKRA?
Grüße,
Hauser
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Hauser.Ger schrieb am 3. Mai 2016 um 08:04:44 Uhr:
Hi,ich habe jetzt meine 20" Felgen angebaut, bin aber von der Optik nicht wirklich begeistert. Das liegt aber nicht an den Felgen, die sind schön, sondern an dem Fitzelchen Gummi über der Felge.
Daher versuche ich mich schlau zu machen, ob es möglich ist (notfalls auch mit Einzelabnahme), andere ("größere"😉 Reifen auf den original Felgen zu fahren.
Hat jemand von euch so etwas schon mal gemacht? Es wird ja sicherlich eine Einzelabnahme geben müssen... Aber wie "schwierig" ist das beim TÜV/DEKRA?Grüße,
Hauser
Auf den original 20" LR Felgen sind nur 245/45 R20 Reifen zugelassen (zumindest beim Evoque).
Natürlich sollten auch größere Reifen funktionieren aber das kostet wie schon beschrieben (Einzelabnahme).
Mir war das auch zu wenig Reifen auf der Felge.
Genau deshalb hab ich mich nach Felgen umgesehen, bei denen schon im Gutachten größere Reifengrößen vorgesehen sind.
Ich bin da auf die "Startech Monostar" gestoßen. Laut Gutachten darf ich auf denen
- 245/45 R20
- 255/45 R20
oder auch 265/45 R20 fahren (mit den entsprechenden Auflagen)
Ich persönlich fahre die 255/45er Variante und finde, die sieht "stimmig" aus und passt ganz gut zum Evoque. (siehe Bildanhang)
Übrigens im Gutachten der Felge wird auch der Discovery Sport mit den obengenannten Reifengrößen aufgeführt. (siehe auch Anhang).
Kleiner Tipp für die Tachoüberprüfung. Meistens langt dem freundlichen TÜV Menschen eine Probefahrt mit einem mobilen Navi. Da wird dann die im Tacho angezeigte und die tatsächliche über GPS im Navi ermittelte Geschwindigkeit überprüft. Die heutigen Tachos gehen so viel vor, dass da noch genügend "Luft" nach oben ist 😉 und man erspart sich eine teure Tachoangleichung
Das wird im "Defender-Lager" bei der Umrüstung auf größere Reifen öfters praktiziert. 😁
Grüße 😎 😎
31 Antworten
Zitat:
@gseum schrieb am 30. November 2021 um 13:16:40 Uhr:
Sofern nichts schleift oder übersteht, steht auch einer Einzelabnahme mit Originalfelgen nichts im Weg. Wie oben schon geschrieben: VORHER mit dem TÜV sprechen.
Oh doch,das fehlende Gutachten was bescheinigt das die Reifen in der Kombi zusammen zum Auto passen.
Schleifen und überstehen ist eines,Tachoabweichung,Traglast,Breite des Reifen zur Breite der Felge ein anderes.
Vor 10 Jahren war das noch anders jetzt lehnt sich kein Prüfer mehr weit aus dem Fenster oder aber es nicht mehr bezahlbar.
Aber versucht dein Glück,einfach zum Tüv fahren und dann mal nachfragen ob da was machbar ist.
Vor fünf Jahren eingetragen. Aber stimmt schon, wird immer schwieriger. Daher der Hinweis: Vorher mit dem TÜV sprechen.
