Dinge, die nerven
Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.
Ich fang dann mal an...
1. Schlüssel
Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.
Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt 🙁
Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...
So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.
2. Uhr in der Mittelkonsole
Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht 😉.
3. Fenster Komfortöffnen
Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer 🙄
4. Discover Media
Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist 😁 aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.
5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber
In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.
6. ACC
Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch 😰 da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.
Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.
Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.
Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine 🙂
Beste Antwort im Thema
Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!
2705 Antworten
Zitat:
@gruru schrieb am 3. April 2018 um 10:20:12 Uhr:
Das muss aber ganz schnell in den unendlichen Weiten des Konzerns versickern...
Spätestens beim Controling 😉
Das ist zu einem Großteil leider das Problem...
Das ist es was mich wirklich nervt!
Zu dumm, dass die Contoller nicht das große Bild sehen. 🙁
Heute mal beim aktuellen Tiguan wegen der Sperrung hinten geguckt, der behält auch den letzten Zustand, den Datensatz habe ich am Rechner zum flashen, wer es testen will ob es klappt kann sich ja melden....
Ähnliche Themen
Meinst du Klima sperren? Hast du auch mal wegen dem Aircare geschaut. Bei mir muss ich das immer von neuem aktivieren...
🙂Was mich noch nervt ist, dass Regelverhalten der Klima in Stellung AUTO. Wenn sie heizt, dann kommt nur warme Luft aus den äußeren Lüftungsdüsen. Wenn sie kühlt, dann auch aus den mittleren. Warum dieser Unterschied? 😕 Letzteres verursacht immer einen unangenehmen Zug. Außer man stellt die linke mittlere Düse Richtung Beifahrerseite insofern niemand mitfährt (will die Düsen aber nicht ständig verstellen). Soviel zum Thema zugfreie Klimaanlage 🙄
Mir persönlich wäre es lieber, wenn auch warme Luft aus den mittleren Düsen kommen würde. Zur kalten Jahreszeit ist es manchmal recht angenehm wenn man sich die Hände wärmen kann. Es hilft dann nur ein manuelles Umschalten auf "Luftverteilung Oberkörper", um auch warme Luft aus den mittleren Düsen zu bekommen.
Ansonsten kühlt die Klima für meinen Geschmack schon fast zu viel. Ostermontag auf der AB: Sonnenschein, Außentemperatur irgendwas um die 10°C (Tendenz steigend), Klima dennoch auf 23°C (oder 24°C), da der Luftstrom so am angenehmsten war.
PS: Das Verhalten der Klima war im Audi A4 B8 ähnlich. In Stellung AUTO kam dort auch zu viel kühle Luft aus den mittleren Düsen (im Sommer sehr unangenehm). Ein manuelles Umschalten auf "Luftverteilung Windschutzscheibe, Oberkörper und Fußraum" brachte Abhilfe.
Ja das habe ich mich auch schon gefragt, wieso die warme Luft nur links und rechts raus kommt. Finde ich auch blöd.
Zitat:
@olle24 schrieb am 4. April 2018 um 10:07:37 Uhr:
....Ansonsten kühlt die Klima für meinen Geschmack schon fast zu viel. Ostermontag auf der AB: Sonnenschein, Außentemperatur irgendwas um die 10°C (Tendenz steigend), Klima dennoch auf 23°C (oder 24°C), da der Luftstrom so am angenehmsten war.
PS: Das Verhalten der Klima war im Audi A4 B8 ähnlich. In Stellung AUTO kam dort auch zu viel kühle Luft aus den mittleren Düsen (im Sommer sehr unangenehm). Ein manuelles Umschalten auf "Luftverteilung Windschutzscheibe, Oberkörper und Fußraum" brachte Abhilfe.
Wie hast Du denn die Klima im Menü eingestellt? Im Golf müssen wir sie auf "schwach" stellen da ansonsten Eiszeit, im Passat hab ich sie auf "mittel" stehen.
Zitat:
Wie hast Du denn die Klima im Menü eingestellt? Im Golf müssen wir sie auf "schwach" stellen da ansonsten Eiszeit, im Passat hab ich sie auf "mittel" stehen.
Auf mittel. Hab aber gestern auf sanft umgestellt. Ich muss das mal bisschen austesten.
Zitat:
@olle24 schrieb am 5. April 2018 um 08:42:05 Uhr:
Zitat:
Wie hast Du denn die Klima im Menü eingestellt? Im Golf müssen wir sie auf "schwach" stellen da ansonsten Eiszeit, im Passat hab ich sie auf "mittel" stehen.
Auf mittel. Hab aber gestern auf sanft umgestellt. Ich muss das mal bisschen austesten.
Bei mir Intensiv und 20 Grad, das ganze Autoleben lang, so unterschiedlich können Wahrnehmungen sein 😁
20 Grad 😰 Oh man. Gestern hatte ich bei 23 Grad Außentemperatur innen auf 24 Grad gestellt. Alles andere war mir zu kalt. Die Klima kühlt ordentlich. Was ja an sich nichts schlechtes ist.
Ich habe auch sanft und 22 Grad. Bei mir ist so alles OK
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 25. März 2018 um 14:20:04 Uhr:
Auf früh codieren und es ist weg...
Ich bin aktuell kein Auto hold Nutzer, aber wenn, dann ruckelt es nicht, solange der Motor nicht durch die s/s aus ist.
Hi🙂 ich habe das auch an meinem B7.
Mein Vater würde das auch gerne beim B8 haben. Könntest du mir sagen, wo ich das beim b8 codiere? Vielen Dank!
Siehe Bild 🙂
Kann man das eigentlich auch bei einem Leasing Fahrzeug aktivieren, oder verstößt man damit gegen irgendwelche Bedingungen?