Dieselpumpe ist undicht
Hallo zusammen, die Dieselpumpe an meinem W203, Bj. 2005 Mopf ist völlig verölt und im Innenraum riecht es teilweise stark nach Diesel.
Hier im Forum habe ich etwas über defekt O-Ringe lesen können, doch leider passen die Bilder der Beiträge nicht zu meiner Pumpe. Die Dieselpumpe muss also im Mopf anders sein. Ich kann auf dem ersten Blick im Motorraum auch keine eingehenden Dieselschläuche sehen, deren Dichtungen undicht sein könnten.
Kann mir das Forum einen Tipp geben bzw. hat schon einer ein ähnliches Problem mit einem Mopf?
Beste Antwort im Thema
Hallo, ich habe gestern meine Hochdruckpumpe ausgebaut. Wie auch schon andere hier im Forum beschrieben haben, waren auf der Rückseite der Pumpe vier Schrauben lose, eine ist sogar beim Ausbau nach hinten herausgefallen. Ich habe mich dann entschieden, die Schrauben wieder fest anzuziehen und meine Pumpe wieder einzubauen und die gebraucht (eBay, mit Garantie) erworbene Pumpe wieder zurück zuschicken.
Der Ausbau ist ein wenig fummelig, aber bis auf die mit Diesel und Kühlwasser verschmierten Motorteile im Grunde aber kein Problem. Nur der Einbau war problematisch, da der Mitnehmer nicht richtig einpassen wollte, aber mit ein wenig Ruckeln war dies auch möglich. Die untere Befestigungsschraube ist mir dann leider in eine Rolle des Keilrippenriemens gefallen. Hier habe ich bestimmt 30min herumfummeln müssen, bis ich die Schraube wieder heraus hatte. Der Motor sprang nach dem Zusammenbau sofort an.
Anschließend eine gründliche Motorwäsche und 40 km auf die BAB mit hoher Drehzahl. Heute morgen habe ich mit einem Tempo unter der Dieselpumpe her gewischt und alles war trocken. Ich hoffe das bleibt auch so.
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52 Antworten
Bei mir scheint die Kraftstofftleitung eine andere zu sein aufgrund der Teilenummer.Aber bei mir ist das definitiv die mit der Y-Verbindung und dem Entlüfter.Ich habe einen C270 vormopf von 2003
Schon wieder fast geschenkt.
Genau die mein ich. Kostet bei meinem 200cdi baujahr 01 90euro. Schon heftig. Aber bei dir hallous ist auch eine andere Teilenummer auf der Rechnung
Aber meine Leitung sieht genauso aus wie die auf dem Foto. Vielleicht weil ich mehr Steuern zahle für meinen C270 habe ich Vergünstigungen bei den Ersatzteilen ??
Das wäre mal was :-). Wenn man irgendwie nachprüfen könnte ob es genau die selbe ist, mit dem selben ventil dann wäre es ein guter tipp die leitung vom 270cdi zu bestellen ist immerhin um die Hälfte billiger. Aber iwas muss ja bestimmt unterschiedlich sein...
Zitat:
@marco a6 schrieb am 17. November 2015 um 19:09:15 Uhr:
Das wäre mal was :-). Wenn man irgendwie nachprüfen könnte ob es genau die selbe ist, mit dem selben ventil dann wäre es ein guter tipp die leitung vom 270cdi zu bestellen ist immerhin um die Hälfte billiger. Aber iwas muss ja bestimmt unterschiedlich sein...
Also da ist kein unterschied denn es sind die selben pumpen selbst der sprinter und vito haben diese leitung und auch da nur andere teilenummer das ventil ist ja nur zum entlüften also egal einzig die sprinterleitung hat das entlüftungsventil nicht aber die vom 270er passt definitiv
eine frage, muss man wegen position achten beim ausbauen und wieder montieren??
jemand sagte: motor muss blockiert werden.. Wie?
muss man noch kühlwasserschläuche, usw demontieren? läuft da viel wasser heraus?