- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Opel Motoren
- Dieselmotor 2.0 DL mit 82 PS
Dieselmotor 2.0 DL mit 82 PS
Warum wurde dieser Motor nur für relativ kurze Zeit eingesetzt?
Hatte dieser so massive Probleme, oder war dieser von Anfang an nur als Zwischenlösung vorgesehen?
Ähnliche Themen
40 Antworten
@Schraxx1977
Ein c20xe mit langem 6-Gang-Getriebe wäre auch nicht wesentlich schluckfreudiger :D (soviel zu deinem Beispiel - zumal er 20KW mehr leistet...)
Gut das ist nicht der einzige Benzinmotor - aber ich habe schließlich auch erwähnt, dass der Diesel prinzipiell einen höheren Wirkungsgrad hat!
Nicht alle Motoren gehen ständig kaputt - Fakt ist aber, dass das Märchen vom robusten unverwüstlichen Wirbelkammer-Diesel mit der Einführung von Einspritzpumpen und Turboladern immer früher mit "und wenn sie nicht gestorben sind - oh schon tot..." endet :D!
Laufleistungen von 250tkm sind heute meist das Methusalemalter für hochgezüchtete Dieselmotoren!
cu
P.S. Der 82PS 2.0l DI ist aber noch ein langlebiger Geselle - mein Nachbar fuhr den im Vectra B bis 340.000km (Zylinderkopf gerissen)! Der neue Passat PD-TDI war aber schon 2 Mal unplanmäßig in der Werkstatt *g*
naja bei 340 000km kann das mal passieren :-) Von den TDI's mit Verteilereinspritzpumpe haben aber auch viele eine hohe km Leistung. Man muss nur nach den Zahnriemen schauen ....
http://www.autoscout24.de/.../detail.asp?ts=7867978&id=eduli3eqhd1
das kann doch nur ein Tippfehler sein oder ???? Schaut euch mal den km Stand an !!!!
Entweder schon der 3. ATM drin oder 96tkm :D
Wieso steht da eigentlich 2.0l 16V *grübel* irgendwie irreführend...
cu
naja falsch ist es nicht ... fehlt bloß die Bezeichnung DI oder DTI ... hmh auf jeden Fall hat der ordentlich km geschruppt die Karre :D
Hi,
zum Thema "Methusalem-Alter" guckt Euch mal diesen Thread an. Die 2,5 TD sind Wirbelkammermotoren, und Ihr werdet einige finden, die wesentlich mehr runter haben. Und die werden wirklich beansprucht. ;)
Jackson5
Naja, aber so kurz gabs den DI nun auch nicht, er war ja die Basis für alle Original Opel DTIs.
Der X20DTL kam zum Modelljahr 1997 und wurde im Modelljahr 2001 eingestellt, ergo 4Jahre ca.
Ich denke mal eher das der 1.7DTI zu nah dran war so das es nicht mehr sinnvoll war einen 82PS DI im Programm zu haben.
MFG ECOTEC
Wenn ein 2Liter Diesel mit 82PS nicht konkurenzfähig ist, dann frage ich mich warum VW einen 2.0l SDI mit 68PS(140Nm) herstellt? Der Vorgänger war ein 1.9l SDI mit 64PS. Beide werden im Caddy verbaut und sehr oft als Firmenwagen verkauft.
Gruß
Ercan
Zitat:
Original geschrieben von OhMega
...und wer fährt schon 30000km/Jahr? Sicher die wenigsten der hier zugelassenen Dieselfahrzeuge
Da wäre ich mir nicht so sicher... Ich fahre z.B. ca. 45.000 km / Jahr.
Übrigens,
Zitat:
Original geschrieben von Astra GSi '83
Welcher Diesel rennt denn in unter 8s auf 100km/h???
Audi A4 3.0TDI 150kW
0-100km/h 7,2sek.
Audi A6 3.0TDI 165kW Quattro
0-100km/h 7,3sek.
BMW 330d 150kW
0-100km/h 7,2sek.
BMW 530d 160kW
0-100km/h 7,1sek.
BMW 535d 200kW
0-100km/h 6,5sek.
BMW 740d 190kW
0-100km/h 7,4sek.
MB E320CDI 150kW
0-100km/h 7,7sek
MB E400CDI 191kW
0-100km/h 6,9sek
usw.
Und,
Zitat:
Original geschrieben von Taunussteiner
"GTI/GSI-Killer"
Der große Nachteil bei nem Drücken zwischen nem 150PS Diesel und nem 150PS Benziner ist, dass der Benziner ein viel größeres Drehzahlband hat, dass er ausschöpfen kann, deswegen wird der Diesel bei der Beschleunigung hinten liegen.
Golf 4 1,8T GTI(150PS) vs. Golf 4 1.9l GTI TDI(150PS)
Welcher ist schneller?
Gruß
Ercan
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Da wäre ich mir nicht so sicher... Ich fahre z.B. ca. 45.000 km / Jahr.
ich sagte ja auch die Wenigsten. Ein paar sind da schon bei. Habe eine kleine Kfz-Werkststt und ich seh ja, wieviel km meine Kunden mit ihren DTI und TDI im Jahr fahren.
@c20ne-cruiser
ich rede hier von "normalen" Dieseln...
Mit vergleichbaren Motordaten gegenüber einem Benziner - nimm dir also Turbobenziner mit den gleichen Hubräumen und komm noch mal wieder... mit Werten unter 5s wahrscheihnlich :D
cu
Zitat:
Original geschrieben von Astra GSi '83
@c20ne-cruiser
ich rede hier von "normalen" Dieseln...
Moooment! Von "normal" ist nirgendwo die Rede! :p
Gruß
Ercan
Zitat:
Original geschrieben von Astra GSi '83
@c20ne-cruiser
... nimm dir also Turbobenziner mit den gleichen Hubräumen und komm noch mal wieder... mit Werten unter 5s wahrscheihnlich :D
cu
Wovon träumst Du denn nachts? Für so ne Beschleunigung braucht man etwas mehr als es ein 2,0 Turbobenziner liefert. Wäre zwar nicht schlecht, ist aber leider utopisch. Ein Beispiel: der MG SV-R schafft mit 385 PS den Sprint in 5,1 Sekunden. Und das ist kein übergewichtiges Dickschiff ...
Jackson5
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Wenn ein 2Liter Diesel mit 82PS nicht konkurenzfähig ist, dann frage ich mich warum VW einen 2.0l SDI mit 68PS(140Nm) herstellt? Der Vorgänger war ein 1.9l SDI mit 64PS. Beide werden im Caddy verbaut und sehr oft als Firmenwagen verkauft.
Gruß
Ercan
Bingo, und der 1,9er fährt sich erstaunlicherweise garnicht mal schlecht... zumindest für seine 60PS. Nur nagelt er wie die Wutz.
Und Ford verbaute noch 1998 im Transit 2,5l Motoren mit 85PS (!) und die gibts dann auch noch mit Automatik! Geht aber erstaunlicherweise. Die Dinger schlucken zwar gut 15l Diesel im Stadtverkehr, dafür sind sie unverwüstlich! Fahre selbst diese Modelle, 250tkm nur getreten, auch im kalten Zustand und trotzdem bis heute keine Ausfälle. Davor habe ich Respekt!