Diesel oder Benziner ?
Hallo Zusammen,
Zuerst muss ich sagen das ich ziemlich neu hier bin also wenn es dieses Thema bereits existiert nicht direkt erschlagen, ich habe zwar ein wenig gesucht aber leider nichts finden können.
Zu meiner frage:
Wofür würdet ihr euch entscheiden ? Diesel oder Beniziner?
Ich neige dezeit zum A220 cdi mit so ziemlich allem was man so an extra reinpacken kann da ich den wagen auch locker 5-6 jahre nutzen möchte dann würde es meine Frau bekommen. Würde auch 1-2 mal im Jahr längere strecken hinter mir lassen z.b. In die Türkei ca. 3000 km oder nach Sizilien. Mich interessiert auch noch wie man es kaufen sollte, was ist das optimum bzw. Das sinnvollste Barkauf? Oder gibts irgendeine andere schöne form der finanzierung? Wobei es dort auch nochmal auf die prozente kommt wo man am meisten prozente bekommt finanzierung,leasinig oder barkauf? Im Konfigurator bin ich auf knapp 50.000€ gelandet.
Was ratet ihr mir ?
Bedanke mich schonmoal im Voraus für eure antworten, bin gespannt...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von joe-han
Und dann wären da halt auch noch die krebserregenden Rußpartikel beim Diesel. Leider ist ja der Partikelfilter vermutlich auf Deutschlands Straßen noch selten. Und 100% hält kein Abgasfilter zurück.
Ich möchte deine Meinung nicht kritisieren , jeder darf natürlich fahren was ihm gefällt .
Ich will aber trotzdem noch eine Lanze für den PKW Diesel brechen. Bitte jetzt schon um Entschuldigung wenn ich etwas abscheifen werde.
So selten wie du denkst sind die Partikelfilter ist der gar nicht.
Seit Euro 4 Pflicht wurde ist er in allen nach dieser Norm gebauten Fahrzeugen drin.
Im LKW Bereich sind die Normen mittlerweile schon bei Euro 6 angekommen. Die Grenzwerte sind hier extrem gering.
Insofern sehe ich eigentlich keinen Grund gegen den Diesel.
Hier sind Feinstäube aus Baumaschinen, Hausbrand (also Heizung, nicht falsch verstehen) , Industrie und der Schifffahrt die ohne jeden Filter in die Luft geblasen werden viel schlimmer. Wird aber politisch nicht verfolgt weil entsprechende Lobbyisten sonst in Berlin und Brüssel sofort auf den Tisch hauen.
Nur den Bürger darf man schröpfen, alle anderen nicht.
Zudem wird bei der ganzen Diskussion um Feinststäube immer verschwiegen das der Reifenabrieb und Bremsstaub mind. genauso giftig und schädlich sind. Hierzu gibt es aber keine Massnahmen.
Nicht umsonst ist es trotz Umweltzonen und dem ganzen Theater darum herum nicht gelungen die Feinstäube in den Städten wesentlich zu reduzieren.
So, genug Politik , zurück zum Thema des TE.
Guten Rutsch euch allen
dcmichel
59 Antworten
Mir war der 220CDI zu schwach, deshalb hab ich mich für nen 250 Sport entschieden. BMW war da cleverer, nen 125d und 125i rauszubringen. Da ich mir fast den 1er bestellt hätte, wär es da auf jeden Fall der "d" geworden. Vorallem, weil sie beide gleiche Fahrleistungen haben.
Zitat:
Original geschrieben von tombo74
Bei mir (25.000 km/Jahr) hätte sich zwar ein Diesel gerechnet, aber ich mag die nicht. 🙂
Muss ja nicht immer nur die Vernunft entscheiden...
Für welchen hast du dich entschieden ?
Bei mir werden es wahrscheinlich am ende auch
Ein wenig mehr wie die 20.000 km im jahr
Hab den A200 mit Handschaltung genommen... macht sehr viel Spaß!
Zitat:
Original geschrieben von onur246
Hallo Zusammen,Zuerst muss ich sagen das ich ziemlich neu hier bin also wenn es dieses Thema bereits existiert nicht direkt erschlagen, ich habe zwar ein wenig gesucht aber leider nichts finden können.
Zu meiner frage:
Wofür würdet ihr euch entscheiden ? Diesel oder Beniziner?
Ich neige dezeit zum A220 cdi mit so ziemlich allem was man so an extra reinpacken kann da ich den wagen auch locker 5-6 jahre nutzen möchte dann würde es meine Frau bekommen. Würde auch 1-2 mal im Jahr längere strecken hinter mir lassen z.b. In die Türkei ca. 3000 km oder nach Sizilien. Mich interessiert auch noch wie man es kaufen sollte, was ist das optimum bzw. Das sinnvollste Barkauf? Oder gibts irgendeine andere schöne form der finanzierung? Wobei es dort auch nochmal auf die prozente kommt wo man am meisten prozente bekommt finanzierung,leasinig oder barkauf? Im Konfigurator bin ich auf knapp 50.000€ gelandet.Was ratet ihr mir ?
Bedanke mich schonmoal im Voraus für eure antworten, bin gespannt...
Kommt drauf an wie viel und schnell du fährst. Ab 15 000 km pro Jahr führt am Diesel kein Weg vorbei.Fährst du gerne 200 und mehr, ist der Diesel eh Pflicht, denn der Benziner säuft bei 200 da locker 5 Liter mehr.
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Zitat:
Original geschrieben von Fugenferdl
Kommt drauf an wie viel und schnell du fährst. Ab 15 000 km pro Jahr führt am Diesel kein Weg vorbei.Fährst du gerne 200 und mehr, ist der Diesel eh Pflicht, denn der Benziner säuft bei 200 da locker 5 Liter mehr.Zitat:
Original geschrieben von onur246
Hallo Zusammen,Zuerst muss ich sagen das ich ziemlich neu hier bin also wenn es dieses Thema bereits existiert nicht direkt erschlagen, ich habe zwar ein wenig gesucht aber leider nichts finden können.
Zu meiner frage:
Wofür würdet ihr euch entscheiden ? Diesel oder Beniziner?
Ich neige dezeit zum A220 cdi mit so ziemlich allem was man so an extra reinpacken kann da ich den wagen auch locker 5-6 jahre nutzen möchte dann würde es meine Frau bekommen. Würde auch 1-2 mal im Jahr längere strecken hinter mir lassen z.b. In die Türkei ca. 3000 km oder nach Sizilien. Mich interessiert auch noch wie man es kaufen sollte, was ist das optimum bzw. Das sinnvollste Barkauf? Oder gibts irgendeine andere schöne form der finanzierung? Wobei es dort auch nochmal auf die prozente kommt wo man am meisten prozente bekommt finanzierung,leasinig oder barkauf? Im Konfigurator bin ich auf knapp 50.000€ gelandet.Was ratet ihr mir ?
Bedanke mich schonmoal im Voraus für eure antworten, bin gespannt...
Denke auch das ein diesel pflicht ist vor allem
Für längere stecken die man mal hinter sich lassen
Möchte. Wie viel liter tank hat die neue A eigentlich?
Denke 50l oder?
Zitat:
Original geschrieben von onur246
Denke auch das ein diesel pflicht ist vor allemZitat:
Original geschrieben von Fugenferdl
Kommt drauf an wie viel und schnell du fährst. Ab 15 000 km pro Jahr führt am Diesel kein Weg vorbei.Fährst du gerne 200 und mehr, ist der Diesel eh Pflicht, denn der Benziner säuft bei 200 da locker 5 Liter mehr.
Für längere stecken die man mal hinter sich lassen
Möchte. Wie viel liter tank hat die neue A eigentlich?
Denke 50l oder?
Ja sind genau 50Liter
Ich seh das nicht so, dass ein Diesel ab 15.000 km p.a. Pflicht ist. Es rechnet sich vielleicht ökonomisch gesehen, aber ich fahr trotz meiner 25.000 km p.a. trotzdem lieber den Benziner... 🙂
Zitat:
Original geschrieben von tombo74
Ich seh das nicht so, dass ein Diesel ab 15.000 km p.a. Pflicht ist. Es rechnet sich vielleicht ökonomisch gesehen, aber ich fahr trotz meiner 25.000 km p.a. trotzdem lieber den Benziner... 🙂
Grund?
Umweltaspekt, da immer noch mehr Stickoxide hinten raus kommen als beim Benziner (bin mir allerdings nicht sicher, wie weit diese Harnstoffzugabe bei Mercedes gediehen ist).
Ansonsten sicher auch eine Geschmacksfrage. Selbst ein Mercedes-Diesel von 2012 hört sich im Stand z.B. an der Ampel eben wie ein Diesel an und das gefällt mir nicht.
Ich wollte ja nur zum Ausdruck bringen, dass ein Diesel ab ca. 15.000 km p.a. rechnerisch sinnvoll, aber sicher keine PFLICHT ist. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von tombo74
Umweltaspekt, da immer noch mehr Stickoxide hinten raus kommen als beim Benziner (bin mir allerdings nicht sicher, wie weit diese Harnstoffzugabe bei Mercedes gediehen ist).Ansonsten sicher auch eine Geschmacksfrage. Selbst ein Mercedes-Diesel von 2012 hört sich im Stand z.B. an der Ampel eben wie ein Diesel an und das gefällt mir nicht.
Ich wollte ja nur zum Ausdruck bringen, dass ein Diesel ab ca. 15.000 km p.a. rechnerisch sinnvoll, aber sicher keine PFLICHT ist. 🙂
Ok super danke!
Hole nur mir nur paar andere sichtweisen.
Mir ist aber ein Diesel lieber hängt glaub ich
Damit zusammen das mein erster ein diesel
War und man sich dran gewöhnt.
Und dann wären da halt auch noch die krebserregenden Rußpartikel beim Diesel. Leider ist ja der Partikelfilter vermutlich auf Deutschlands Straßen noch selten. Und 100% hält kein Abgasfilter zurück.
Zitat:
Original geschrieben von joe-han
Und dann wären da halt auch noch die krebserregenden Rußpartikel beim Diesel. Leider ist ja der Partikelfilter vermutlich auf Deutschlands Straßen noch selten. Und 100% hält kein Abgasfilter zurück.
ja irgendeinen Grund brauchen wir ja um irgendwann den Löffel abzugeben. Oder willst Du mit 150 Jahren noch mit dem Rolllator die Welt unsicher machen...? 😁
Dafür verursacht ein Diesel weniger CO2, was auch nicht vergessen werden sollte.
Schon richtig, aber so riesig sind die Unterschiede im CO2-Ausstoß nicht.
Wenn man nur den Umweltaspekt berücksichtigt, steht der Benziner einfach besser da.
Zitat:
Original geschrieben von tombo74
Schon richtig, aber so riesig sind die Unterschiede im CO2-Ausstoß nicht.
Wenn man nur den Umweltaspekt berücksichtigt, steht der Benziner einfach besser da.
vom sound mal ganz zu schweigen....^^
Zitat:
Original geschrieben von joe-han
Und dann wären da halt auch noch die krebserregenden Rußpartikel beim Diesel. Leider ist ja der Partikelfilter vermutlich auf Deutschlands Straßen noch selten. Und 100% hält kein Abgasfilter zurück.
Ich möchte deine Meinung nicht kritisieren , jeder darf natürlich fahren was ihm gefällt .
Ich will aber trotzdem noch eine Lanze für den PKW Diesel brechen. Bitte jetzt schon um Entschuldigung wenn ich etwas abscheifen werde.
So selten wie du denkst sind die Partikelfilter ist der gar nicht.
Seit Euro 4 Pflicht wurde ist er in allen nach dieser Norm gebauten Fahrzeugen drin.
Im LKW Bereich sind die Normen mittlerweile schon bei Euro 6 angekommen. Die Grenzwerte sind hier extrem gering.
Insofern sehe ich eigentlich keinen Grund gegen den Diesel.
Hier sind Feinstäube aus Baumaschinen, Hausbrand (also Heizung, nicht falsch verstehen) , Industrie und der Schifffahrt die ohne jeden Filter in die Luft geblasen werden viel schlimmer. Wird aber politisch nicht verfolgt weil entsprechende Lobbyisten sonst in Berlin und Brüssel sofort auf den Tisch hauen.
Nur den Bürger darf man schröpfen, alle anderen nicht.
Zudem wird bei der ganzen Diskussion um Feinststäube immer verschwiegen das der Reifenabrieb und Bremsstaub mind. genauso giftig und schädlich sind. Hierzu gibt es aber keine Massnahmen.
Nicht umsonst ist es trotz Umweltzonen und dem ganzen Theater darum herum nicht gelungen die Feinstäube in den Städten wesentlich zu reduzieren.
So, genug Politik , zurück zum Thema des TE.
Guten Rutsch euch allen
dcmichel