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Diesel lohnt sich bei mir ab 10000km
Man nehme den 1,9 tdi 130 Ps, und vergleiche ihn mit dem 1,8t ( der 2,0 l hat zwar die gleiche PS aber im vergleich lahme Krücke).Neupreis fast gleich(Benziner sogar teurer), Steuer Diesel 260€, Steuer Benziner befreit, Versicherung mit Vollkasko z.b. Huk bei 40% Diesel 540€, Benziner 440€, Sprit Diesel 595€, Benziner 1123€ und das bei 10000 Km!
Fazit Diesel mit 168€ Vorteil sogar noch günstiger!
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26 Antworten
Wenn individuell, und dabei so riesige Verbräuche beim Benziner, dann muß auch der Diesel angepasst werden.
7,5L ist für den 130PS TDI auch ziemlich wenig!
Aber es ist Eure Sache, wenn Ihr Euch in die eigene Tasche lügt mit Eurer unrealistischen Rechnerei.
Gruß
Manuel
Wieso unrealistische Verbräuche?Ich hatte ja den 130er TDI und über 8 Liter hab ich den nie gekriegt,bei SEHR zügiger Fahrweise,meistens so 7-7,5.Der nimmt sich nur bei Vollgas auf der Bahn mehr,sonst nicht.
Gruß
Ist das den beim Benziner anders?
Was ist mit deinem 2.0TDi, hatte den mal ein Wochenende nur in der Stadt. Verbrauch lag bei 8,4L auf 100km!
Gruß
Manuel
Der letzte Benziner,den ich hatte (1,6er) im Passat lag immer so bei mindestens 10 Litern.Wenn ich mir einen neuen A3 mit ähnlichen Fahrleistungen wie meinen holen würde,würde ich mit absoluter Sicherheit nie unter 9-10 Liter kommen,wahrscheinlich noch ne Ecke mehr,ist jetzt vorsichtig geschätzt.
Gruß
keine ahnung, ob das schonmal jemand gepostet hat, aber es passt gut zum thema:
http://www.autobild.de/.../artikel.php?artikel_id=4522&artikel_seite=0
scoty81 meinte wohl diesen artikel...
gruss, ebe
Vieleicht sollte man in die Rechnung mal noch die Kosten für die Durchsichten reinnehmen. Die Intervalle bei einem Diesel sind glaub ich kürzer als bei einem Benziner und die Kosten für eine Durchsicht glaub ich auch. Bei einem 1.8T muss man nur ca. aller 25000 km zum Ölwechsel und Durchsicht.
Ich habe ein tolles Excel Program (größe 22kb) das diese Kosten komplett berücksichtigt.
Leider kann man keine Excel Dateien Anhängen.
Wenn jemand aber eine Möglichkeit zieht, das Programm hier zu verfügung zu stellen, maile ich es gerne zu!
Dann wird den Hobbyrechner das Lachen schnell vergehen. Diesel ab 10.000km günstiger.
Gruß
Manuel
Zitat:
Original geschrieben von absurd
Vieleicht sollte man in die Rechnung mal noch die Kosten für die Durchsichten reinnehmen. Die Intervalle bei einem Diesel sind glaub ich kürzer als bei einem Benziner und die Kosten für eine Durchsicht glaub ich auch. Bei einem 1.8T muss man nur ca. aller 25000 km zum Ölwechsel und Durchsicht.
Muß ich mit meinem auch,haben alle Longlife.
Hast du auch mal an höheren Werkstatt-Kosten, die der Diesel objektiv hat, gedacht? Die sollten unbedingt in "Deine Rechnung" mit rein...
Schöne Grüße
soviel höher werden Die Werkstattkosten auch nicht sein( hoffe ich mal), und außerdem ja nur alle 2 Jahre.
Und da ich ja auch nicht soviel Km fahre wirds sich wohl in Grenzen halten.
Zitat:
Original geschrieben von Walde
soviel höher werden Die Werkstattkosten auch nicht sein( hoffe ich mal), und außerdem ja nur alle 2 Jahre.
Und da ich ja auch nicht soviel Km fahre wirds sich wohl in Grenzen halten.
Da sieht man das Du das Longlifesystem nicht erkannt hast!
Bis zu 2Jahren oder 50.000km!
Bei 10.000km im Jahr, kannst Du Jährlich beim Händler vorsprechen!
Den die 50.000km werden nur bei wirtschaftlicher Fahrweise erreicht.
Und mit einem TDI Kurzstrecken zu fahren, ist wohl nicht Wirtschaftlich!
Gruß
Mnauel
mein Golf 4 hatte auch Longlifeservice.Hab im Jahr so 8000Km gefahren und war nur alle 2 Jahre beim Kundendienst.(laut Anzeige)
Hast eben doch keine Ahnung
Mit meinem Diesel hab ich im Kurzstreckenbetrieb etwa 3 Liter weniger Verbrauch als mit meinem Golf V5 und das sind Praxiswerte und keine graue Therorie!