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Diesel Kaltstart - wie klingen eure Motoren?
Hallo zusammen,
Ich wollte mich mal erkundigen wie eure CR Diesel Motoren bei einem Kaltstart klingen.
Mir fällt es gelegentlich auf, das mein 2.0 TDI CEGA mit 170 PS manchmal nach einem Kaltstart drehzahlabhängig klackert. Wenn man im Stand die Drehzahl erhöht, wird das Geräusch schneller und mit abfallender Drehzahl wieder langsamer.
Nach etwa 1 Km Fahrt ist das ganze dann verschwunden und der Motor brummt dieseltypisch vor sich hin.
Ohne Nebengeräusche.
Das ganze tritt allerdings nicht immer beim Kaltstart auf sondern nur manchmal.
Unabhängig davon ob ich vorher eine lange oder kurze Strecke gefahren bin.
Daher schließe ich mal aus das sämtliches Öl aus dem Nockenwellen und Hydrostösselbereich ausgelaufen ist.
Das würde sich wohl auch anders äußern und das Geräusch wäre nach einigen Sekunden bereits verschwunden.
Ansonsten ist alles unauffällig.
Vor ein paar 100 Km habe ich angefangen 2Takt Öl zum Diesel zu geben.
Knapp 250ml auf eine Tankfüllung.
Ein echter Unterschied ist mir aber nicht aufgefallen.
Kann das von der HD Pumpe kommen die abhängig von der Außentemperatur mehr oder weniger Druck aufbauen muss?
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31 Antworten
Ist alles aus 
Am besten dann mal aufnehmen...
Werde es mal versuchen.
Danke
Vieleicht ist auch wirklich nur irgendwo irgendetwas nicht ganz fest...
Nur warum soll es dann metallisch klackern und nach kurzer Zeit immer aufhören ?
Gute Frage 
Benutzt mal 2 Takt-Öl. Dann hört ihr euren Motor vieeel weniger.
Besonders im Winter ist es angenehm um nicht die ganze Nachbarschaft aufzuwecken.
Monzol ist drin
Habe ein in etwa vergleichbares Video gefunden.
Dieses drehzahlabhängige klackern wie im Video habe ich auch gelegentlich bei meinem Motor.
Aber was soll das sein?
Das schneller tickern ist normal.
Kommt von der HD Pumpe.
Aber dieses klackern macht mir irgendwie Sorgen.
Wann es genau auftritt ist schwer zu sagen.
Meist morgens bzw nach einem Kaltstart so zwischen 10 und 20 Grad Außentemperatur, aber nicht immer.
Nur alle paar Tage mal.
Wenn der Motor ein wenig Temperatur bekommt ist es weg und tritt dann auch nicht mehr auf.
Abend liebe Gemeinde!!!!
Wollte mal nachfragen ob ihr da schon mehr wisst.....weil mein Passat auch so komisch klackert in der Früh beim starten?
Lg aus Wien
Kommt meine Ich von der Nullmengenkalibrierung.
Diese ist abhängig ob man lang oder kurz Strecke vorher gefahren ist.
Immer wenn der Wagen ausrollst wird jeweils bei einen Injektor immer abwechseln so viel Kraftstoff minimal zu geführt das ein Drehmoment aufgebaut wird. Darüber weiß das Motorsteuergerät die Nullmengenkalibrierung des jeweiligen Injektors.
Ist man nun kurz oder lang Strecke gefahren ist dieser Wert unterschiedlich.
Das System muss für einen Augenblick neu lernen.
Zusätzlich muss die Kraftstofftemperatur bei Kalte berücksichtigt werden, da diese dichter und zäher ist beim Diesel.
Sind die Injektor jetzt noch verkokt oder zu langsam verstärkt sich das noch.
Dann läuft er im Leerlauf bei 780U/min und ca 250bar ruhig. Jedoch sobald man losfährt steigt der Kraftstoffdruck stark an. Das Steuergerät erkennt zu wenig Sprit und baut noch mehr Druck auf.
Jetzt fängt der Diesel an zu Nageln. Nach ein paar Metern ist der Schreck wieder vorbei...
Hallo....
Ja komisch ist das schon nach ein paar minuten fahrt ist das klackern weg....alles normal....also soll ich mir keine sorgen machen??
Sorgen kann man sich anfangen zu machen wenn ein Geräusch DAUERHAFT bleibt.
Greetz
Heute zb war es gar nicht der Fall...komisch mal klackerts mal nicht.....laut vw alles normal??? Wtf???
Hi
Ist der Klang normal oder stimmt da was nicht.
Passat b8 3G 2016 2.0 TDI 190 PS