Zitat:
@Motortalkerist schrieb am 12. Juni 2025 um 20:49:01 Uhr:
Einfach weil es in Kurven weniger wird, genau dann, wenn die Koppelstangen belastet werden, damit das Spiel weg ist.
Man kann alle Fahrwerksteile auf dem 4-Säulenlift prüfen und auf Spiel untersuchen. Bei den Koppelstangen muss man halt etwas Schrauben.
Mit einer gezielten Testfahrt kann man die Achse und Seite identifizieren, auf dem Lift kann man es dann bestätigen. Wichtig, das Auto muss auf den Rädern stehen. Hebt man den Wagen an, so kommen fast alle Gelenke in eine andere Position, in der sie meist kein Spiel mehr haben.
Zu sehen gibt's meist eh nichts, das erspürt man mit den Händen.
Greetz
