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Diesel 2.0 160 PS / Automat unangenehmes Brummgeräusch
Fahre den Insignia jetzt knapp einen Monat und 4.000 Kilometer. Wirklich ein prima Auto. Was die Geräusche betrifft, so ist knarzt dieser temeraturabhänig auch (s. anderer Forumsbeitrag). Der Dieselmotor ist insgesamt ok (Verbrauch 6,5 ltr/100km bei moderater Fahrweise) aber:
im Drezahlbereich zwischen 1350 U/Min - 1700 U/Min - unter Last z.b. leichte Steigung oder leichtes Gasgegeb kommt ein sehr unangenehmes und wirklich stördendes Brummgeräusch hinzu, welches oberhalb der Drezahl wieder verschwindet.
Blöderweise sind sind dies gerade die Geschwindigkeitsbereiche um die 50 km/h, 80 km/h und 100 km/h.
Das Geräusch nervt (mich) einfach ziemlich. Weiss jemand Rat ?
Habe mal an Opel (auf Opel.de) geschrieben und überhaupt keine Antwort erahlten (prima Service...) und mein Händler hat keinen Plan, was es sein könnte (keine Erfahrungswerte). Er will erst einen Vergleichs 160 PS Insignia haben und dann testen..... Ich bin als Ersatzwagen einen 1.9 CDTI Zafira gefahren, da war nichts derartiges zu hören.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Moin, also ich hab hier im Forum zwischenzeitlich von einem Problem mit dem Drehmomentwandler gelesen, an welchem Opel zur Zeit arbeitet.
Gruß, Raphi
Mein FOH hat mir mittlerweile schriftlich bestätigt, dass diese Wandlergeräusch - von dem nicht auszuschliessen sei, dass es mehr als nur ein Geräusch sei - nicht zu beheben ist. Schade, ich wäre gerne weiter Insignia gefahren - aber nun geht es den rechtlichen Weg§§§§. Ich hasse das.
Wünsche euch keinen solchen Montagsinsignia und verabschiede mich aus dem Forum. Gute und knitterfreie Fahrt.
reto
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46 Antworten
Hallo Gemeinde,
ich habe beim Suchen diesen etwas älteren Thread gefunden, bei dem es allerdings keine Antwort auf die Ursache für das Problem gibt.
Mein Schwiegervater fährt einen Insignia 130 PS Automatik, und hat sich über dieses Problem beklagt. Ich habe heute eine ausgiebige Testfahrt gemacht, und das Problem ist genau wie im Thread beschrieben. Eine Art Brumm- oder Schabgeräusch, der zwischen ca. 1400-2000 U/Min in der 4. bis 6. Gangstufe und Gasgeben auftritt, besonders bei leichten Steigungen. Das ist genau in einem sehr oft benutzten Drehzahlband, und somit sehr störend.
In diesem Thread, sowie in einem anderen, wurde auf zwei möglichen Ursachen hingewiesen. Entweder Drehmomentwandler oder Motorlager. Weiss inzwischen jemanden näheres dazu?
Ist dieses Problem sehr verbreitet, oder handelt es sich hier um Einzelfälle?
Der Wagen gehört zu den ersten, die in Norwegen ausgeliefert wurden (ca. 03/2008). Ist das Problem auch bei neueren Autos bekannt?
Vielen Dank, und guten Rutsch!
Hallo
Habe meinen Insignia ST 2.0 CDTI (118kW) Automatik seit einer Woche und sofort ein Geräusch wahrgenommen, welches dem bisher hier schon diskutierten entsprechen könnte. 1.500 - 2.000 Umdrehungen, höhere Gangstufe, leichte Last. Gibt es schon Neues zu dem Wandlerproblem?
Der Thread ist seit Dezember 2009 unverändert. Wäre für Feedback dankbar.
hier ist ja mein Problem perfekt beschrieben..
Bei mir wurden die Antriebswellen beim FOH getauscht und das hat nicht geholfen. Auto kam dann ins Werk nach Rüsselsheim, dort wurden Buchsen und noch andere Dinge getauscht und das Problem besteht immer noch
Als nächstes möchte man wohl komplett Motor/Getriebe usw. tauschen.
Hallo Patrick
Na, super.
Wann ist denn Dein Fahrzeug gebaut bzw. zugelassen?
Auch ST 2.0 CDTI 118kW Automatik?
Kannst Du das Geräusch beschreiben? Ich weiß wohl, daß es nichts Schlimmeres gibt, als ein Geräusch im Auto zu benennen ...fiepen, heulen, scheppern, klappern, kratzen, mahlen, pfeifen, brummen, knarzen, knacken... alles schon gehört :-)
Kannst Du es trotzdem versuchen?
In der Zwischenzeit versuche ich auch mal, mein Geräusch zu definieren.
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Moin, also ich hab hier im Forum zwischenzeitlich von einem Problem mit dem Drehmomentwandler gelesen, an welchem Opel zur Zeit arbeitet.
Gruß, Raphi
Kann Dir und hier demnächst mehr berichten da meins ab übernächste Woche beim Technik center steht um u.a. dieses Problem zu lösen.
Ich erwarte davon aber nicht zuviel.
Insignum
Ich besitze einen Insignia Sports Tourer cdti 160pk ecoflex (April 2010). Ich stören mich zu den trillungen und Vibrationen , welche von der Motor kommen (wie von 2000 U/min sehr gut fühlbar). Ich kann dieses in dem Kupplungspedal, Schalthebel, Gaspedal, lenkrad fühlen ,…
Ist das normal?
Ich fuhr vorher einen Vectra 2.2dti (2003) und ich fühle keine Vibration oder trillungen von Motor !!!
Es bedauert mich für die Sprachenstörungen, weil ich aus Belgien komme.
Sie können immer in Deutsch oder English antworten
Zitat:
Original geschrieben von julehase
Hallo Patrick
Na, super.
Wann ist denn Dein Fahrzeug gebaut bzw. zugelassen?
Auch ST 2.0 CDTI 118kW Automatik?
Kannst Du das Geräusch beschreiben? Ich weiß wohl, daß es nichts Schlimmeres gibt, als ein Geräusch im Auto zu benennen ...fiepen, heulen, scheppern, klappern, kratzen, mahlen, pfeifen, brummen, knarzen, knacken... alles schon gehört :-)
Kannst Du es trotzdem versuchen?
In der Zwischenzeit versuche ich auch mal, mein Geräusch zu definieren.
siehe Signatur... besonders schlimm im 4.gang zwischen ca 1.500 und 2.000 rpm bei ca 70-80% Gaspedalstellung. Das ganze kommt irgendwo vom Antriebsstrang und ist wie ein vibrieren/rupfen welches sich dann in der Frequenz mit der Drehzahl erhöht. Dann vibriert das ganze Auto und es ist deutlich im Innenraum wahrnehmbar
Ist irgend ne Resonanz im Antriebsstrang meiner Meinung nach.
Hallo Patrick
Sorry für das Übersehen der Signatur.
Danke für die Beschreibung des von Dir beklagten Geräusches inkl. Nebeneffekten. Klingt nicht gut, was Du da beschreibst. Demgegenüber ist mein Insignia wohl eher ein Waisenknabe, bei mir vibriert und rupft Gott sei Dank nichts.
Das Geräusch in meinem würde ich nach genauerem "Studium"eher als Heulen beschreiben, weil mittel - bis hochfrequent. Von Vibrationen keine Spur. Und es reicht, das Gaspedal ganz leicht zu drücken, 5% reicht. Ich möchte fast glauben, da ist irgendwie wo ein Blech locker oder irgendwelche Bauteile berühren sich.
Wie hat sich eigentlich der Luftfilter bei den Anderen im Forum bemerkbar gemacht? Meiner ist zwar mit einer Gewebematte unterfüttert, aber ist doch recht lose gelagert (mein Eindruck).
Hier ein Auszug aus der Feldabhilfe für das Problem.
Beanstandung: Brummgeräusch zwischen 1500 und 1800 U/min im 4., 5. und 6. Gang.
Ursache: Vibrationen im Antriebsstrang verursacht durch Soft- und Hardwareabweichung.
Abhilfe:
Im Fall einer Kundenbeanstandung ist das Getriebesteuergerät mit einer
verbesserten Software zu programmieren.
Dies gilt jedoch nur für Insignia mit 2.0CDTI mit 6Gang Automatik. Danach sollte normalerweise das Problem behoben sein. Das ist auf jeden Fall bei Opel bekannt und überarbeitet worden.
Mfg GTCdriver
Vielen Dank.
Werde ich beim FOH ansprechen. Ergebnis folgt.
Zitat:
Original geschrieben von AstraGTCdriver
Hier ein Auszug aus der Feldabhilfe für das Problem.
Beanstandung: Brummgeräusch zwischen 1500 und 1800 U/min im 4., 5. und 6. Gang.
Ursache: Vibrationen im Antriebsstrang verursacht durch Soft- und Hardwareabweichung.
Abhilfe:
Im Fall einer Kundenbeanstandung ist das Getriebesteuergerät mit einer
verbesserten Software zu programmieren.
Dies gilt jedoch nur für Insignia mit 2.0CDTI mit 6Gang Automatik. Danach sollte normalerweise das Problem behoben sein. Das ist auf jeden Fall bei Opel bekannt und überarbeitet worden.
Mfg GTCdriver
Hallo GTCdriver,
hast du eventuell auch eine Abhilfenummer? Seit wann gibt es diese Softwareänderung, da ich schon eine zeitlang drauf warte.
Danke
Insignum
Zitat:
Original geschrieben von Insignum
Zitat:
Original geschrieben von AstraGTCdriver
Hier ein Auszug aus der Feldabhilfe für das Problem.
Beanstandung: Brummgeräusch zwischen 1500 und 1800 U/min im 4., 5. und 6. Gang.
Ursache: Vibrationen im Antriebsstrang verursacht durch Soft- und Hardwareabweichung.
Abhilfe:
Im Fall einer Kundenbeanstandung ist das Getriebesteuergerät mit einer
verbesserten Software zu programmieren.
Dies gilt jedoch nur für Insignia mit 2.0CDTI mit 6Gang Automatik. Danach sollte normalerweise das Problem behoben sein. Das ist auf jeden Fall bei Opel bekannt und überarbeitet worden.
Mfg GTCdriver
Hallo GTCdriver,
hast du eventuell auch eine Abhilfenummer? Seit wann gibt es diese Softwareänderung, da ich schon eine zeitlang drauf warte.
Feldabhilfe: 2564
Die gibt es jetzt seit mitte Februar.
Danke
Insignum
Zitat:
Original geschrieben von AstraGTCdriver
Zitat:
Original geschrieben von Insignum
Hallo GTCdriver,
hast du eventuell auch eine Abhilfenummer? Seit wann gibt es diese Softwareänderung, da ich schon eine zeitlang drauf warte.
Feldabhilfe: 2564
Die gibt es jetzt seit mitte Februar.
Danke
Insignum
Na dann ist mein FOH ein inkompetenter haufen Schrauber die nichts gebacken bekommen. Danke Dir für die Info. Ich werde das dem Technik Center sagen wenn meiner nächste Woche da ist.
Insignum
Zitat:
Original geschrieben von Insignum
Zitat:
Original geschrieben von AstraGTCdriver
Na dann ist mein FOH ein inkompetenter haufen Schrauber die nichts gebacken bekommen. Danke Dir für die Info. Ich werde das dem Technik Center sagen wenn meiner nächste Woche da ist.
Insignum
Welches Modelljahr ist dein Insignia denn?
Zitat:
Original geschrieben von AstraGTCdriver
Zitat:
Original geschrieben von Insignum
Na dann ist mein FOH ein inkompetenter haufen Schrauber die nichts gebacken bekommen. Danke Dir für die Info. Ich werde das dem Technik Center sagen wenn meiner nächste Woche da ist.
Insignum
Welches Modelljahr ist dein Insignia denn?
Guckst Du hier http://www.motor-talk.de/.../UserDetails.html?...
Insignum