Die Würfel sind gefallen - Erwerb E 400 A207 Cabrio
Heute wurde er bestellt.
799 designo Diamantweiss Bright metallic
744 Verdeckstoff dunkelblau
852 Leder Nappa Tiefseeblau/seidenbeige,
218 Rückfahrkamera
233 DISTRONIC PLUS inkl. BAS PLUS und PRE-SAFE Bremse
237 Aktiver Totwinkel-Assistent
238 Aktiver Spurhalte-Assistent
23P Fahrassistenz-Paket PLUS
246 Analoguhr
258 COLLISION PREVENTION ASSIST Kollisionswarnung
280 Multifunktionslenkrad in Leder Nappa
282 Skisack
287 Durchlademöglichkeit 1/3 : 2/3
288 AIRCAP automatisches Windschott
292 Sidebag ( Fahrer- und Beifahrertür )
299 PRE-SAFE-System
30P Ablage-Paket
310 Cupholder 2-fach vorne
345 Scheibenwischer mit Regensensor
350 Mercedes-Benz Notrufsystem
400 Armlehne klappbar im Fond mit Cupholder
401 Sitzklimatisierung vorne (Sitzbelüftung & Sitzheizung)
403 AIRSCARF, Kopfraumheizung
409 Multikontursitze vorne
427 Getriebe Automatik 7-Gang, 7G-TRONIC PLUS
483 Fahrdynamik-Paket mit Sportfahrmodus
500 Außenspiegel elektrisch heranklappbar
502 3 Jahre kostenfreie Kartendaten-Updates
513 Verkehrszeichen-Assistent
518 Media Interface Kabel Kit
51U Innenhimmel Stoff schwarz
531 COMAND Online mit 7" Farbdisplay / Festplatten-Navig.
538 ATTENTION ASSIST (Müdigkeitserkennung)
551 Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage (EDW)
573 ISOFIX-Kindersitz-Verankerungen im Fond
580 Klimatisierungsautomatik THERMATIC
590 Wärmedämmendes Glas
628 Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus
642 LED-Intelligent Light System
660 AMG LM-Räder (4fach) im 5-Doppelspeichen-Design, 18"
739 Zierelemente Aluminium geschliffen hell
748 Verdeckmechanismus vollautomatisch inkl. Fernbedienung
772 Styling AMG
873 Sitzheizung Vordersitze
875 Scheibenwaschanlage beheizt
876 Innenraumlichtpaket
882 Innenraumabsicherung mit Abschleppschutz
950 Sportpaket AMG
B03 ECO-Start-Stopp-Funktion
P49 Spiegel-Paket
P50 Cabriolet Komfort-Paket
P54 Diebstahlschutz-Paket
P64 Memory-Paket
U09 Instrumententafel Oberteil beledert mit Nappa
U18 Kindersitzerkennung im Beifahrersitz (automatisch)
U26 Fußmatten Velours mit AMG Schriftzug
und weitere Serienausstattung
Top gepflegt
Unfallfrei
Ohne Kratzer oder Nachlackierungen
Service NEU bei Mercedes Benz
Neu-Listenpreis (UVP): 86.860,00 €
peso
Beste Antwort im Thema
Hallo ins Forum,
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 1. April 2017 um 23:09:52 Uhr:
Und noch mal. Ich rede nicht von einer Abschaltung, sondern von einer anderen Art der Druckverlustanzeige.Ich habe auf meinem Fahrzeug ganz neue Sommerreifen und dazu noch vier ganz neue Ganzjahresreifen (ohne Felgen) erhalten. Jetzt suche ich eine kostengünstige Lösung.
es gab bei Daimler (und anderen Herstellern) die indirekte Reifendrucküberwachung über die Radsensorik. Bei Daimler wurde diese Technik als Reifendruckverlustwarnung (RDW) bezeichnet. Die Technik ist nicht schlecht, hat aber Schwächen. Z.B. wird nur eine größere Abrolldifferenz erkannt, die nur bei Druckverlust in erheblichem Umfang an einem Reifen messbar ist. Schleichender Luftverlust - insbesondere bei mehreren Reifen - ist mit der Technik nicht messbar.
Außerdem gab's als Sonderausstattung (bzw. ab einem gewissen Zeitpunkt als Serienausstattung) die direkte Reifendrucküberwachung mit Sensoren in den Felgen. Diese als Reifendruckkontrolle (RDK) bezeichnete Technik ist gut und hat keine größeren Schwächen. Da die Messung pro Reifen direkt erfolgt, können auch kleinere Druckverluste erkannt und gemeldet werden.
Noch einmal zum Mitmeisseln: Ist ein Fahrzeug mit der RDK ausgerüstet, ist eine Rückkehr zur RDW nicht möglich. Dies ist Fakt und kann auch bejammert oder beklagt werden, ist aber nicht änderbar.
Solche Dinge sollte man vorher klären, wenn's um kostengünstige Lösungen gehen soll (muss?).
Ach ja, von Ganzjahresreifen in Kombination mit Sommerreifen halte ich nix. Wenn man schon umsetzt, warum dann nicht gleich die Winterreifen? Ganzjahresreifen sind zwar besser als früher, aber m.E. immer noch ein zu großer Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Wir reden hier über ein 333 PS-Fahrzeug mit rund 2t Gewicht. Da sollte man für sein (und das Dritter) Leben an der Stelle keine Kompromisse machen.
Zitat:
Im übrigen hat das wenig mit meinem Fahrzeug zu tun. Selbst günstige Hersteller verwenden die teuer Sensorenlösung.
Dann überleg' mal, warum dies so ist. Die Hersteller werden schon einen Grund haben, warum die aufwendigere Sensorlösung genommen wird (und nein, Gewinnmaximierung ist er nicht!).
Viele Grüße
Peter
89 Antworten
Ich würde es auch überprüfen lassen, wenn es wirklich so laut ist. Bei meinem neuen ist der Vorgang wesentlich leiser.
Zitat:
@cohabit schrieb am 1. April 2017 um 18:02:20 Uhr:
...wie gesagt, es ist ein sattes Geräusch der Mechanik. Wenn man im Parkhaus daneben steht hört man es, ist aber nichts wofür ich misch schämen würde. Wenn alles noch neu ist, dann sind die Sinne extra geschärft, ich denke wenn Deine Wahrnehmung wieder auf dem "Normlevel" ist verliert sich das Geräusch im Alltag.
Trotzdem kann es ja nicht schaden, wenn Du noch einmal bei einer Niederlassung vorstellig wirst, die sollten Dir auch den Vorgang bzw. mechanischen Ablauf erklären können.Viel Spaß mit dem Neuen, das Wetter passt ja.
ich hatte mal das gleiche problem bei unserem sl. ich habe den wagen erst wieder abgeholt, als es behoben war. was es war, ist mir nicht bekannt. mit dachspannung kann es aber nichts zu tun haben. der sl hat ein blechdach.
peso
Zitat:
@djcroman schrieb am 1. April 2017 um 18:05:23 Uhr:
Ich würde es auch überprüfen lassen, wenn es wirklich so laut ist. Bei meinem neuen ist der Vorgang wesentlich leiser.
es ist extrem laut und leute in ein paar metern entfernung drehten sich um.
peso
Zitat:
@Excelheinz schrieb am 1. April 2017 um 13:35:36 Uhr:
Das Lenkrad hab ich auch im Tacho drin, aber grün wär mir aufgefallen...bei mir isses weißUpdate: Die DISTRONIC PLUS mit Lenk-Assistent ist im Geschwindigkeitsbereich von 0 – 200 km/h wie bisher über einen Wählhebel am Lenkrad aktivierbar. Die Wunschgeschwindigkeit kann dabei zwischen 30 km/h und 200 km/h gewählt werden. Über ein grünes Lenkrad-Symbol im Kombiinstrument wird angezeigt, wenn der Lenk-Assistent bei aktivierter DISTRONIC PLUS in Funktion ist. Längsregeleingriffe (Tempomatfunktion) werden wie bisher über Kreissegmente und Tachonadel in der Geschwindigkeitsanzeige dargestellt.
Da ich meinen neuen erst 4 Tage hab ... noch nicht das Plus-System getestet.
ich habe es wohl gefunden. wenn neben diesem lenkrad ein ausrufezeichen erscheint, dann ist die lenkhilfe ausgefallen.
peso
Ähnliche Themen
noch was anderes. der wagen hat diese rdk sensoren. kann man das umprogrammieren, dass das system auf radumdrehung reagiert.
peso
Darf ich fragen, mit welchem Hintergrund Du das möchtest?
Ganz einfach. Ich betrachte die gesamte vorschrift als reinen nepp. Also will ich die billigste loesung. Mit diesem unsinn wird der reifenwechsel noch teurer und die leute werden noch spaeter wechseln bzw. werden auf ganzjahresreifen umsteigen.
Ich habe noch gute winterreifen und muesste die umruesten. Das ist einfach nicht einsehbar!!!
Peso
Ich habe noch Folgendes:
1. Wenn ich den Wagen verriegele ertoent ganz kurz die Hupe.
2. Wenn ich anfahre verriegelt der Wagen automatisch.
Wie kann man beides abstellen? In der Bedienungsanleitung habe ich nichts gefunden.
peso
Über das KI. Glaube über Komfort
[kopfschüttel] Du gibst mehr als 40.000,- € für ein Auto aus und willst dann wegen 600,-€ ein funktionierendes, sicherheitsrelevantes System auser Betrieb setzen? Du weißt dass Du damit den Versicherungsschutz riskierst? Diese Sensoren gehören zur Typenzulassung.
Manchmal verstehe ich Dich nicht, einmal willst Du Garantie, Sicherheitsnetze und doppelten Boden...
...und dann so etwas. Ich werde offensichtlich zu alt für solche Mätzchen. Bin dann mal raus hier!
EDIT: Beziehe mich auf die RDK-Sensoren zum Rest - rtfm!
In meinen Augen erlischt die BE durch Änderung des RDK nicht. Kannst Du Deine Aussage belegen? Ich weiss nicht, wie Du zu Deinem Geld gekommen bist. Ich jedenfalls werfe mein Geld nicht weg.
peso
Ich habe jetzt mal gegoogelt. Es gibt keine klare Aussage dazu. Selbst der TÜV sieht es als geringer Mangel und erteilt die Plakette.
Was ich aber gefunden habe. Bei Verwendung des Tirefit wird der Sensor zerstört.
peso
...so wie Dein Fahrzeug ausgeliefert wurde(und mit den als Werkszubehör erhältlichen Extras) erhält die Serie eine Typenzulassung. Bei Manipulationen erlischt die Betriebserlaubnis. Sei es "nur" das "elektronische Überlisten" der Start/Stopp-Automatik, oder eben der RDK-Sensoren. Meines Wissens können die RDK-Sensoren nicht abgewählt werden, weil sie zur Serienausstattung des E400 gehören und damit Bestandteil der Typenzulassung sind. Lasse mich allerdings gerne eines Besseren belehren. Du hast ja die Preisliste erhalten, schau halt nach.
Sparsamkeit kann ja durchaus was sinnvolles sein aber dann hast du definitiv das falsche Auto gekauft. Wenn Du bei so Sicherheitsrelevanten Dingen anfangen musst zu sparen, dann hätte ich mir eher nen Golf gekauft.
Nicht böse gemeint, ich bring auch mein eigenes Öl mit zu Service aber für die Sicherheit für mich und andere würde ich definitiv nicht sparen.
Mein letztes A207 Cabrio hatte noch keine RDK Sensoren und ständig kamen falsche Meldungen, was den Luftdruck betrifft. Wenn es dann mal Ernst gewesen wäre, hätte ich es vermutlich zu spät gemerkt!
Ich finde es sinnvoll
Zitat:
@cohabit schrieb am 1. April 2017 um 22:29:32 Uhr:
...so wie Dein Fahrzeug ausgeliefert wurde(und mit den als Werkszubehör erhältlichen Extras) erhält die Serie eine Typenzulassung. Bei Manipulationen erlischt die Betriebserlaubnis. Sei es "nur" das "elektronische Überlisten" der Start/Stopp-Automatik, oder eben der RDK-Sensoren. Meines Wissens können die RDK-Sensoren nicht abgewählt werden, weil sie zur Serienausstattung des E400 gehören und damit Bestandteil der Typenzulassung sind. Lasse mich allerdings gerne eines Besseren belehren. Du hast ja die Preisliste erhalten, schau halt nach.
Fakt ist, er muss ein System haben und wenn eine Rückrüstung möglich ist, warum sollte dies nicht erlaubt sein? Ich möchte nicht wissen, vieviele Leute ihre alten Reifen ohne Sensoren abfahren.
peso