- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B6
- Die Wandlung ist vollzogen !!! Das is der "neue"!! UND ne Frage!
Die Wandlung ist vollzogen !!! Das is der "neue"!! UND ne Frage!
Die Wandlung ist vollzogen! Mit 0,45% von VW, ABER die Differenz zu 0,4% (also 0,05%) hat doch tatsächlich unser Händler noch übernommen, da er sich nen bisi mitschuldig an dem Ganzen gefühlt hat und uns wohl doch gern als Kunden behalten möchte (Mein schöner Golf V ist leider inzwischen ein Totalschaden, da ein slowenischer Trucker gepennt hat…aber das ne andere Geschichte, deshalb haben wir beim selben Händler einen neuen Golf geholt, mit nen bisi mehr Ausstattung *g*). Haben 3 Autos bei ihm am laufen…..also kann er sich schon ein wenig bemühen.
Der „neue“ Passat kommt vom Hof des Händlers und hat nur knapp über 5000km (neu Bestellung hätte zu lange gedauert) drauf:
Passat Variant Sportline 2.0 TDI (125kW) mit DPF, 6-Gang DSG, (Reflexsilber), EZ 7/2007
Laufleistung: 5023 km
- Nappa Leder auf Sportsitzen (schwarz)
- Xenon-Licht mit Kurvenfahrlicht
- DVD-Navi
- Premium-FSE
- Schlüsselloses Schließ-und Startsystem KESSY
- PDC
- elektr. Schiebedach mit Solarzellen
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend
- Sonnenschutzrollo an den Türscheiben hinten
- 17“ Siena Felgen
- Dachreling silber eloxiert
- Anhängerkupplung abnehmbar
- Sonnenschutzrollo für Heckscheibe u. Türseitenscheiben
- USB-Schnittstelle im Handschuhfach
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Sportfahrwerk
- 230 V Steckdose
- Netztrennwand
- Multifunktions-Lederlenkrad mit Bedienmöglichkeit für Schaltung
- "Business"-Paket
- Reifenfülldruck-Kontrollsystem
- Licht-und-Sicht-Paket mit automatisch abblendendem Fahreraußenspiegel
- 2 Kindersitze in die Rücksitzbank integriert (eher überflüssig)
- Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarer Frontscheibe
- Ski- und Snowboardtasche
- ……
Und so weiter………… Das Ding würde doch glatt neu ca. 50.000 € kosten!!!! Schon ziemlich viel Holz für einen Passat. Aber ok, ist auch viel drin was das Leben leichter macht (wenns denn funktioniert *g*).
Wollten zwar wieder einen Highline, aber nachdem wir den Sportline in ECHTEM Highline-Gewand gesehen haben, viel uns der Verzicht auf 8 Chromstreben im Grill leicht *g*
Klar schwarze Farbe wäre auch sicher schöner…doch wir waren etwas geschockt davon, wie anfällig das „deepblackperl.“ ist! Daher ist das mit dem Silber schon ok!
Tja, wieso schreib ich das: Kämpfen lohnt sich…von 0,65% auf jetzt 0,4% Wandlungssatz! Das macht doch Mut sich nicht mit einem schadhaften Produkt abzufinden, sondern etwas dagegen zu tun!
In diesem Sinne: Fight for your right!
Und noch ne Frage: Was braucht man mit DSG an Mehrverbrauch ??? Ist so um die 6,5-7,0 l realisierbar???
Danke
Ähnliche Themen
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
Zitat:
Original geschrieben von lilienthal9
Hallo,
also ich fahre meine Passi mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 6,2 l/100km!!!!!!
Vorausschauend fahren und manchmal den Fuß vom Gas ;-)
den 170ps tdi mit DSG ??? das wäre ja nen Topwert !!!
Hi,
ja den 170PS tdi mit DSG!!
Schau hier: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/184124.html
Zitat:
Original geschrieben von lilienthal9
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
den 170ps tdi mit DSG ??? das wäre ja nen Topwert !!!
Hi,
ja den 170PS tdi mit DSG!!
Schau hier: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/184124.html
dann hoffe ich mal, dass das stimmt und nicht geschönt ist!
Mal was ganz anderes: Du hast eingangs geschrieben, Dein Passi hätte einen Sonnenschutz-Rollo für die Heckscheibe. Ist damit die Netztrennwand gemeint oder wie muss man sich das vorstellen?
Hi,
wir Variant-Fahrer können uns nur schwer vorstellen, dass es auch Limos gibt 
Und um ein solches Exemplar handelt es sich hier, mit Heckscheiben-Rollo...
Zitat:
Original geschrieben von vdubb
Mal was ganz anderes: Du hast eingangs geschrieben, Dein Passi hätte einen Sonnenschutz-Rollo für die Heckscheibe. Ist damit die Netztrennwand gemeint oder wie muss man sich das vorstellen?
puh...da muss ich glatt mal nachgucken ob da hinte auch was dran ist, kann aber auch sein, dass ich mich einfach verschreiben habe!
Zitat:
Original geschrieben von ledewo
Hi,
wir Variant-Fahrer können uns nur schwer vorstellen, dass es auch Limos gibt
Und um ein solches Exemplar handelt es sich hier, mit Heckscheiben-Rollo...
hä ? ne unsrer is nen Variant....
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
Zitat:
Original geschrieben von ledewo
Hi,
wir Variant-Fahrer können uns nur schwer vorstellen, dass es auch Limos gibt
Und um ein solches Exemplar handelt es sich hier, mit Heckscheiben-Rollo...
hä ? ne unsrer is nen Variant....
Sorry, da war ich wohl im falschen Film...
Für die Limo gibt es ein -elektr. Heckrollo-, für den Variant gibt es kein Heckrollo.
Zitat:
Original geschrieben von ledewo
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
hä ? ne unsrer is nen Variant....
Sorry, da war ich wohl im falschen Film...
Für die Limo gibt es ein -elektr. Heckrollo-, für den Variant gibt es kein Heckrollo.
dann hättest du mal besser die Bilder weiter oben angeguckt ;-)
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
Zitat:
Original geschrieben von ledewo
Sorry, da war ich wohl im falschen Film...
Für die Limo gibt es ein -elektr. Heckrollo-, für den Variant gibt es kein Heckrollo.
dann hättest du mal besser die Bilder weiter oben angeguckt ;-)
Hi,
o.k., o.k. stimmt ja. Aber hättest Du nicht Heckrollo geschrieben, wäre ich nie auf Limo gekommen
Zitat:
Original geschrieben von ledewo
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
dann hättest du mal besser die Bilder weiter oben angeguckt ;-)
Hi,
o.k., o.k. stimmt ja. Aber hättest Du nicht Heckrollo geschrieben, wäre ich nie auf Limo gekommen
stimmt auch *g*
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
Zitat:
Original geschrieben von Lakotasphynx
Meiner braucht im Schnitt um die 6,5 Liter. Bin aber schon mal mit 4,6 Liter mit 92 km/h hinter LKW`s gefahren. Der jetzige mit DSG verbraucht weniger als mein Schalter. Warum auch immer.
hmmm, weniger als der Schalter das schon seltsam....aber ich hätte nichts dagegen *g*
Nein, so seltsam ist das garnicht. Die Verbruachswerte aus dem Prospekt werden unter Laborbedingungen ermittelt. Da ist der Schalter dann etwas günstiger, z.B. auch, weil er weniger Gewicht mit sich rumschleppen muss. Im normalen Betrieb ist es aber so, dass das DSG immer sehr früh hochschaltet, während man von Hand den Motor noch höher drehen würde. Damit ist der Motor eher im günstigen Drehzahlbereich und verbraucht entsprechend weniger.
Zu meinem Spritverbrauch siehe Spritmonitor (Fußzeile)
Gruß, jojo
Zitat:
Original geschrieben von jojo2000
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
hmmm, weniger als der Schalter das schon seltsam....aber ich hätte nichts dagegen *g*
Nein, so seltsam ist das garnicht. Die Verbruachswerte aus dem Prospekt werden unter Laborbedingungen ermittelt. Da ist der Schalter dann etwas günstiger, z.B. auch, weil er weniger Gewicht mit sich rumschleppen muss. Im normalen Betrieb ist es aber so, dass das DSG immer sehr früh hochschaltet, während man von Hand den Motor noch höher drehen würde. Damit ist der Motor eher im günstigen Drehzahlbereich und verbraucht entsprechend weniger.
Zu meinem Spritverbrauch siehe Spritmonitor (Fußzeile)
Gruß, jojo
Hmm...also dass er merklich füher nen höheren Gang einlegt kann ich jetzt nicht unbedingt bestätigen....hab mit der Hand genauso geschaltet...und immer schön drauf geachtet niedertourig zu fahren....trotzdem: Mit DSG brauch ich 0,5-1l mehr!
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
Hmm...also dass er merklich füher nen höheren Gang einlegt kann ich jetzt nicht unbedingt bestätigen....hab mit der Hand genauso geschaltet...und immer schön drauf geachtet niedertourig zu fahren....trotzdem: Mit DSG brauch ich 0,5-1l mehr!
Das frühere Schalten kann ich auch nicht bestätigen. Gerade, wenn man langsam beschleunigt oder so um die 20-30 km/h bei geringer Last rollt, habe ich den Eindruck, dass er recht lange wartet, bis er hochschaltet. Beim Handschalter hätte ich da schon längst in einen höheren Gang geschaltet.
Und das nächste Problem ist, dass so eine Schaltautomatik nunmal nicht die Verkehrssituation und die gerade vorherrschenden Vorlieben des Fahrers erkennt. Ein Fahrer kann da schon vorausschauender schalten.
Gruß
Michael
Zitat:
Original geschrieben von pibaer
Zitat:
Original geschrieben von nimbus_leon
Hmm...also dass er merklich füher nen höheren Gang einlegt kann ich jetzt nicht unbedingt bestätigen....hab mit der Hand genauso geschaltet...und immer schön drauf geachtet niedertourig zu fahren....trotzdem: Mit DSG brauch ich 0,5-1l mehr!
Das frühere Schalten kann ich auch nicht bestätigen. Gerade, wenn man langsam beschleunigt oder so um die 20-30 km/h bei geringer Last rollt, habe ich den Eindruck, dass er recht lange wartet, bis er hochschaltet. Beim Handschalter hätte ich da schon längst in einen höheren Gang geschaltet.
Und das nächste Problem ist, dass so eine Schaltautomatik nunmal nicht die Verkehrssituation und die gerade vorherrschenden Vorlieben des Fahrers erkennt. Ein Fahrer kann da schon vorausschauender schalten.
Gruß
Michael
zum Glück kann man bei unserem ja am Lenkrad schalten...wenn man das macht, spart man schon was ein is mir aufgefallen, also früher hochschalten als es das DSG tun würde.