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Die ersten 2.000km im 330d GT
Hallo Zusammen,
ich habe hier viel gelesen über den F34, was mir die Wartezeit ein wenig verkürzt hat. Deshalb möchte ich gern etwas zurückgeben.
Da ich nun fast die ersten 2.000km hinter mir habe, hier nun mein Erfahrungsbericht:
Vorweg: Ich komme von einer Audi A3 Limousine 184PS TDI Quattro mit S-Line Ausstattung und fahre privat noch einen leistungsstarken Ami V8, habe also durchaus einen Maßstab.
Vor Abholung des Wagens habe ich nur gutes über den Motor gehört, so dass ich da wenig Bedenken hatte. Aber viele User hier (und auch viele Profi-Tester) haben die Windgeräusche im F34 stark kritisiert, so dass ich große Bedenken hatte, da mein Audi mir recht leise vorkam. Aber eins nach dem anderen:
Die Abholung:
Im Vergleich zur Abholung bei Audi war in der BMW-Welt alles etwas persönlicher, was mir sehr gut gefallen hat. Die Fahrzeugübergabe selbst hätte ich mir aber etwas spannender gewünscht. Die Dame war sehr freundlich, aber bei Audi wurde mehr auf meine persönliche Ausstattung eingegangen. Hier blieb das Tablet (gut sichtbar) in der Tasche. Das hätte man etwas besser machen können. Egal. Begeistert vom luftigen Raumangebot und nach mehrmaligem Test der Fuß-Wisch Funktion der Heckklappe (inkl. "Auf den Kopf schlagen der Klappe, weil aus versehen betätigt") nahmen wir im sehr bequemen Gestühl Platz. Die belederte Instrumententafel macht in Verbindung mit den Dekor-Einlagen in Klavierlack schon was her. Ganz tolle Optik und Haptik. In meinen Augen mehr Wohlfühl-Ambiente als im Audi, allerdings auch sehr Staub-anfällig.
Die erste Fahrt:
Motor an und los. Gute 700km Rückfahrt erwarteten uns. Der 6-Ender werkelt leise und sehr vibrationsarm. Ein toller Motor, auch im Vergleich zum Audi V6, den ich ebenfalls häufig fahre.
Was mich begeistert, ist die spontane Reaktion auf Gasbefehle. Der Audi wollte immer etwas gebeten werden, hier braucht es nur ein leises tippen aufs Gas. Fühlt sich nach strammer Leistung an.
Schon auf den ersten Metern war ich angetan vom Geräuschpegel im Auto. Bemerkenswert leise, auch im Vergleich zum aktuellen Audi A6 muss sich der GT subjektiv nicht verstecken.
Was mir sofort gefallen hat, ist das Head-Up Display i.V.m. dem digitalen Instrumentencluster. Beides bietet tolle Ablesbarkeit und ein paar feine Features, die man sich ja im I-Net ansehen kann. Die Navigation wird allerdings nur im Head-Up Display dargestellt, was etwas schade ist.
Der Wagen ist im Comfort-Modus sehr komfortabel, für meine Begriffe schon weich. Der Unterschied zum Sport bzw. Sport+ Modus ist erstaunlich groß. Der Heckantrieb fällt dabei insofern auf, dass der Wagen häufige Lenkkorrekturen benötigt, besonders auf der AB. Das mag an der Sport-Lenkung liegen, die hier als Sonderausstattung verbaut ist.
Die M-Sport Bremse ist gut dosierbar und packt stramm zu, gefällt mir. Die Fahrt nach Hause habe ich mit 6,1 Litern (lt. Bordcomputer) gemeistert, ohne mich sehr anzustrengen.
Der Alltag:
Der Motor ist sehr leise, hat aber einen schönen Sound, wenn man ihn fordert. Nach wie vor finde ich ihn toll gelungen. Das Platzangebot ist ein Hammer.
Hier im Alltag (viel Kurz- bis Mittelstrecke) liegt der Verbrauch zwischen 6,5 und 7,5 Litern, ein toller Wert.
Die Adaptiven LED Scheinwerfer sind deutlich heller, als es die Standard-LEDs am A3 waren.
Das Soundsystem (Harman Kardon) ist nicht ganz so gut, wie das B&O im A3, aber bietet für mich als Hobby-Musiker einen ganz runden Sound, ist absolut okay.
Die Connected-App macht noch ein paar Zicken, da wird nicht synchronisiert usw., ist aber vom Prinzip m.E. eine tolle Erfindung.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden, habe ein tolles, leises Reise-Auto mit vielen schönen Features und einer sehr noblen Ausstattung. Für mich war es die richtige Entscheidung und ich würde Sie wieder treffen.
Habe mir ein paar Dinge mit der BeamerCode App programmiert, auch das ging problemlos. :)
Ich hoffe, dieser Bericht verkürzt Euch die Wartezeit auf Euren neuen ein wenig. :)
Es folgen angelegentlich noch ein paar Bilder.
Allzeit gute Fahrt.
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
ich habe hier viel gelesen über den F34, was mir die Wartezeit ein wenig verkürzt hat. Deshalb möchte ich gern etwas zurückgeben.
Da ich nun fast die ersten 2.000km hinter mir habe, hier nun mein Erfahrungsbericht:
Vorweg: Ich komme von einer Audi A3 Limousine 184PS TDI Quattro mit S-Line Ausstattung und fahre privat noch einen leistungsstarken Ami V8, habe also durchaus einen Maßstab.
Vor Abholung des Wagens habe ich nur gutes über den Motor gehört, so dass ich da wenig Bedenken hatte. Aber viele User hier (und auch viele Profi-Tester) haben die Windgeräusche im F34 stark kritisiert, so dass ich große Bedenken hatte, da mein Audi mir recht leise vorkam. Aber eins nach dem anderen:
Die Abholung:
Im Vergleich zur Abholung bei Audi war in der BMW-Welt alles etwas persönlicher, was mir sehr gut gefallen hat. Die Fahrzeugübergabe selbst hätte ich mir aber etwas spannender gewünscht. Die Dame war sehr freundlich, aber bei Audi wurde mehr auf meine persönliche Ausstattung eingegangen. Hier blieb das Tablet (gut sichtbar) in der Tasche. Das hätte man etwas besser machen können. Egal. Begeistert vom luftigen Raumangebot und nach mehrmaligem Test der Fuß-Wisch Funktion der Heckklappe (inkl. "Auf den Kopf schlagen der Klappe, weil aus versehen betätigt") nahmen wir im sehr bequemen Gestühl Platz. Die belederte Instrumententafel macht in Verbindung mit den Dekor-Einlagen in Klavierlack schon was her. Ganz tolle Optik und Haptik. In meinen Augen mehr Wohlfühl-Ambiente als im Audi, allerdings auch sehr Staub-anfällig.
Die erste Fahrt:
Motor an und los. Gute 700km Rückfahrt erwarteten uns. Der 6-Ender werkelt leise und sehr vibrationsarm. Ein toller Motor, auch im Vergleich zum Audi V6, den ich ebenfalls häufig fahre.
Was mich begeistert, ist die spontane Reaktion auf Gasbefehle. Der Audi wollte immer etwas gebeten werden, hier braucht es nur ein leises tippen aufs Gas. Fühlt sich nach strammer Leistung an.
Schon auf den ersten Metern war ich angetan vom Geräuschpegel im Auto. Bemerkenswert leise, auch im Vergleich zum aktuellen Audi A6 muss sich der GT subjektiv nicht verstecken.
Was mir sofort gefallen hat, ist das Head-Up Display i.V.m. dem digitalen Instrumentencluster. Beides bietet tolle Ablesbarkeit und ein paar feine Features, die man sich ja im I-Net ansehen kann. Die Navigation wird allerdings nur im Head-Up Display dargestellt, was etwas schade ist.
Der Wagen ist im Comfort-Modus sehr komfortabel, für meine Begriffe schon weich. Der Unterschied zum Sport bzw. Sport+ Modus ist erstaunlich groß. Der Heckantrieb fällt dabei insofern auf, dass der Wagen häufige Lenkkorrekturen benötigt, besonders auf der AB. Das mag an der Sport-Lenkung liegen, die hier als Sonderausstattung verbaut ist.
Die M-Sport Bremse ist gut dosierbar und packt stramm zu, gefällt mir. Die Fahrt nach Hause habe ich mit 6,1 Litern (lt. Bordcomputer) gemeistert, ohne mich sehr anzustrengen.
Der Alltag:
Der Motor ist sehr leise, hat aber einen schönen Sound, wenn man ihn fordert. Nach wie vor finde ich ihn toll gelungen. Das Platzangebot ist ein Hammer.
Hier im Alltag (viel Kurz- bis Mittelstrecke) liegt der Verbrauch zwischen 6,5 und 7,5 Litern, ein toller Wert.
Die Adaptiven LED Scheinwerfer sind deutlich heller, als es die Standard-LEDs am A3 waren.
Das Soundsystem (Harman Kardon) ist nicht ganz so gut, wie das B&O im A3, aber bietet für mich als Hobby-Musiker einen ganz runden Sound, ist absolut okay.
Die Connected-App macht noch ein paar Zicken, da wird nicht synchronisiert usw., ist aber vom Prinzip m.E. eine tolle Erfindung.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden, habe ein tolles, leises Reise-Auto mit vielen schönen Features und einer sehr noblen Ausstattung. Für mich war es die richtige Entscheidung und ich würde Sie wieder treffen.
Habe mir ein paar Dinge mit der BeamerCode App programmiert, auch das ging problemlos. :)
Ich hoffe, dieser Bericht verkürzt Euch die Wartezeit auf Euren neuen ein wenig. :)
Es folgen angelegentlich noch ein paar Bilder.
Allzeit gute Fahrt.
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18 Antworten
Zitat:
@Fox-BB schrieb am 28. Juli 2017 um 18:01:39 Uhr:
Auf so einen Wagen kann man aber auch stolz sein! Sehr schick!
Und das Profil ist auch schon geändert ;)
Aber warum willst du denn das HUD deaktivieren? Ich würde eher den Tacho deaktivieren. Das Cockpit brauche ich nur noch für die Tankanzeige ;)
Dankeschön, ja ich bin auch sehr stolz drauf und freue mich über so ein tolles Auto. :)
Das HUD will ich nicht deaktivieren, aber das wäre die einzige Möglichkeit, die Abbiege-infos auch im Cockpit darzustellen, das finde ich schade. Bei Audi hat man beides. Im HUD die Strichgrafik, im Virtual Cockpit die ausführlicheren Infos. Auf dem Zentralbildschirm habe ich meist den BC und meine Musik. Aber das ist alles Jammern auf sehr hohem Niveau, ganz gewiss. ;)
Viele Grüße
Zitat:
@the_d0dger schrieb am 29. Juli 2017 um 16:22:25 Uhr:
Zitat:
@Fox-BB schrieb am 28. Juli 2017 um 18:01:39 Uhr:
Auf so einen Wagen kann man aber auch stolz sein! Sehr schick!
Und das Profil ist auch schon geändert ;)
Aber warum willst du denn das HUD deaktivieren? Ich würde eher den Tacho deaktivieren. Das Cockpit brauche ich nur noch für die Tankanzeige ;)
Dankeschön, ja ich bin auch sehr stolz drauf und freue mich über so ein tolles Auto. :)
Das HUD will ich nicht deaktivieren, aber das wäre die einzige Möglichkeit, die Abbiege-infos auch im Cockpit darzustellen, das finde ich schade. Bei Audi hat man beides. Im HUD die Strichgrafik, im Virtual Cockpit die ausführlicheren Infos. Auf dem Zentralbildschirm habe ich meist den BC und meine Musik. Aber das ist alles Jammern auf sehr hohem Niveau, ganz gewiss. ;)
Viele Grüße
Hallo,
Ein bisschen Jammern darf schon sein,
Nach meinem Wechsel von IN nach M bemerkt man, dass ganz einfach bei Audi die Dinge mit mehr Sorgfalt, oder soll ich besser sagen "Liebe zum Detail" entwickelt werden.
Bei BMW gibt es einige gute Dinge die durch mehr Konsequenz und besseres Nachdenken einfach sehr gut sein könnten.
Aber mein Gefühl, dass in München ab gewissen Punkten ganz einfach entweder Gedanken, Lust, Motivtion und Entwicklungsgelder (oder alles zusammen) fehlen, sind bemerkbar.
Und das ist Jammern auf hohem Niveau, aber erlaubt, bei dem Anspruch in Werbung, Marketing und Außendarstellung der Marke(n).
Gruß
OK, dann bin ich beruhigt. Ich habe ja aber auch nur die 2015er, erweiterte Cockpit-Version.
Den Bordcomputer habe ich nicht extra belegt und dafür den Reisebordcomputer auf Taste 7. Das reicht mir, denn den brauche ich nicht ständig. Daher ist bei mir im Navi im Splittscreen meistens links die Navi-Karte und rechts die Musik.
Passt!
VG
Fox-BB
Zitat:
@Fox-BB schrieb am 29. Juli 2017 um 16:41:07 Uhr:
OK, dann bin ich beruhigt. Ich habe ja aber auch nur die 2015er, erweiterte Cockpit-Version.
Den Bordcomputer habe ich nicht extra belegt und dafür den Reisebordcomputer auf Taste 7. Das reicht mir, denn den brauche ich nicht ständig. Daher ist bei mir im Navi im Splittscreen meistens links die Navi-Karte und rechts die Musik.
Passt!
VG
Fox-BB
Ja so geht es natürlich auch. Seit gestern habe ich mir das neue ID6 Light programmiert, so dass ich jetzt diese schönen Live-Kacheln habe. seitdem bin ich immer im "Menü", wo ich Musik, Navi und BC als Kachel habe.
Das geht aber ja leider erst mit den ganz neuen Modellen.
Viele Grüße