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Der Spar-Kombi mit LPG-Antrieb
Der Spar-Kombi mit LPG-Antrieb
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...mit-lpg-antrieb-1495390.html
Dachte es interessiert euch ;)
Gruß Darius
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Radul
LPG is doch voll der dreck odder
nö LPG ist super habe jetzt 16000 km runter und bin immer begeistert wenn ich zum tanken fahre
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16 Antworten
renault baut schon seit über 10 jahren spezielle motoren,die auf andere kraftstoffe wie lpg,cng und e85 optimiert sind
diese motoren kommen auch bei den werksmäsig ausgestatteten lpg,cng und e85 versionen von dacia zu einsatz
diese motoren besitzen eine andere motorkennzeichnung
beispiel 1.6 mpi :
benzin-k7m710
lpg-k7m718
e85-k7m714
1.616v :
benzin-k4m690
e85-k4m694
bei den ventilen und sitzen kommt es auf die richtige materialkombination an
gleiche materialien begünstigen die mikroverschweisung,das heißt :kleinste teile des materials werden aus der oberfläche heraus gerissen , weil im gasbetrieb das ruß (verbrannte bestandteile des benzin) als trennmittel zwischen den oberflächen fehlt
die verbrennungstemperatur ist kein thema,da sie im gasbetrieb etwas niedriger ist
der mythos mit der heißeren verbrennung hält sich ,trotz mehrerer wissenschaftlicher testmessungen .....
Zitat:
Original geschrieben von VAG_80
Bei neueren Loganmodellen sollten mittlerweile gehärtete Ventilsitze im Zylinderkopf der 1,4 und 1,6er Motoren verbaut sein, so das diese auch uneingeschränkt Gastauglich sind.
Mein Schwager fährt eine Solaris Gasanlage ohne Flashlube, ich eine KME Diego G3 mit Flashlube (Flashlube ist ein Ventilschutzadditiv).
die veränderten motoren werden seit der markteinführung der lpg-variante 2007 in rumänien eingebaut
das additiv bringt ,wenn überhaupt, nur bei gesteuerter zufuhr in die gasleitungen positive effekte
die unterdruckgesteuerte tropfenflasche gibt bei volllast die kleinste menge ab und die ist dann ein glück für den zylinder der sie gerade zufällig abbekommt.....
hydraulischer spielausgleich heißt auch : ich kann einen erhöhten verschleiß erst erkennen -der auch durch eine zu mager eingestellte gassteuerung auftreten kann-wenn es "zu spät" für gegenmaßnahmen ist