Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Ja mach das so!
Zitat:
@D-Force schrieb am 6. Juni 2024 um 22:15:26 Uhr:
Ich würde mir jetzt an der Tanke nen 0W20 Öl kaufen und das mal reinfüllen. Morgen mache ich einen Termin zum Öl Wechsel. Sollte dann ja eigentlich passen.
Warum kaufst Du nicht einfach Öl gemäß der erforderlichen VW-Spezifikation??? Die beinhaltet einige Eigenschaften mehr als "0W20" aussagt *kopfschüttel*...
Kauf kein Öl mehr. Geht zum Händler, lass sofort einen Ölwechsel machen und den Wechselintervall im Tacho auf 15K KM runtersetzen.
Ein Checkheftgepflegtes Auto mit nem Llwechselintervall von 25K KM kaufe ich noch weniger als eins ohne Checkheft bei dem er Verkäufer mir sagt Öl hat er jedes Jahr selbst gemacht
Man sollte halt schon Öl nachfüllen wenn es anzeigt..
Warum gibt man solche unsinnige Tipps.. er soll kein Öl kaufen..
Öl reinmachen dann zum Händler.. auf die 20€"kommt es auch nimm an.
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2 Jahre nicht mach dem Öl geschaut, weil der Stab so schwer raus geht, oh man... Auch wenn man sich nicht für Autos interessiert, muss man die pflegen. Das man in dem Zeitraum mal was nachfüllen muss, ist vollkommen normal.
Achte bitte auf die richtige Freigabe von VW. An Shell Tankstellen bekommst du z.B. das Helix Ultra Professional 0W20 AV-L, das ist auch ab Werk drin. Preise sind an den Tankstellen natürlich irre, für einen Liter gerne mal 35€ bei den ganzen LL Ölen.
@Conner1965 - zu deiner Frage: die orig. Blenden haben 76 mm Außendurchm.
Zitat:
@ernieistda schrieb am 7. Juni 2024 um 12:27:46 Uhr:
@Conner1965 - zu deiner Frage: die orig. Blenden haben 76 mm Außendurchm.
Danke ernieista. Ich hatte mittlerweile auch schon nachgemessen und wenn ich mir das so recht ansehe dann passen kaum größere Auspuff blenden dran ohne das sie aneinander kommen. Das möchte ich dann auch nicht. Also wird erstmal alles so bleiben wie es ist.
Ok Leuts - ich mache wieder etwas Werbung zum GTI-Treffen 2024.
26.-28.07. in Wolfsburg - noch sind Tickets incl. VIP-Parkplatz zu haben.
Taxi-Fahrten u. Hochgeschwindikeitskurs in Ehra sind leider ausverkauft.
Also Gas-geben, noch 48 Tage... uns allen viel Spass.
:-)
https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/gti-fanfest.html
Einfach jährlich Ölwechsel bei McOil für 125€, Öl von Shell inklusive Filter, Rückstellung im BC und Eintragung ins Wartungsheft auch bei elektronischen Wartungsheften.
Zitat:
@JägerJan schrieb am 8. Juni 2024 um 01:43:07 Uhr:
Einfach jährlich Ölwechsel bei McOil für 125€, Öl von Shell inklusive Filter, Rückstellung im BC und Eintragung ins Wartungsheft auch bei elektronischen Wartungsheften.
Erst die Tage da gewesen, sind sogar nur 115 € 😁
War mit VZ5 da, 5,5l denke deshalb etwas teurer.
Zitat:
@JägerJan schrieb am 8. Juni 2024 um 23:50:17 Uhr:
War mit VZ5 da, 5,5l denke deshalb etwas teurer.
In den Polo kommen sogar 5,7l 😁
Ups stimmt, 7,1l im 5Ender und im e888 5,7l. Jetzt müsste es passen. Ist aber so oder so sehr günstig.
Ja das stimmt wohl, für die 6 Liter zahlt man im Internet so ca 70 €, für Filter + Schraube vielleicht 15 € + die Altölentsorgung 1€ pro Liter (bei meinem Recyclinghof). Quasi 24€ Arbeitskosten im Vergleich zum selbst wechseln und das ohne Termin, einfach eben so. Günstiger geht es wirklich nicht.
Schon fast wieder 10 Tage her - wieder Werbung zum GTI-Treffen im anderen Kanal.
Dort bin ich gefühlt der einzige, der dort reinschaut.
https://www.motor-talk.de/.../...urg-10-juni-11-juni-t7470400.html?...