Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Den Polo Motor gab es nie im Golf.
Zum Glück! Der CHHB ist um einiges drehfreudiger wie der im Polo.
Schade das er um 5000 rpm so zugeschnürt ist.
Andererseits dank früh eingreifenden ESC würde ich auch meine Kinder mit dem Polo fahren lassen.
Zitat:
@seahawk schrieb am 9. Februar 2020 um 12:01:25 Uhr:
Den Polo Motor gab es nie im Golf.
Soll aber wohl reinkommen - kann ich aber nicht genau sagen.
Zitat:
@seahawk schrieb am 9. Februar 2020 um 12:01:25 Uhr:
Den Polo Motor gab es nie im Golf.
Stimmt, ich dachte aber, man verfolge dann die gleiche Strategie.
Warum wohl nicht?
Aber endlich einen Grund pro Polo GTI im Vergleich... auch wenn die Gewichtung strittig bleibt.
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Zitat:
@PoloGTI-2018 schrieb am 9. Februar 2020 um 17:12:22 Uhr:
Zitat:
@seahawk schrieb am 9. Februar 2020 um 12:01:25 Uhr:
Den Polo Motor gab es nie im Golf.Soll aber wohl reinkommen - kann ich aber nicht genau sagen.
Kommt dann mit dem Golf GTI Motor endlich ein Polo GTI Performance / Clubsport / TCR / R ?
Oder ein genereller Wechsel auf diesen Motor ?
Er meint es andersrum, der Polo Motor kommt in den Golf. Ein Polo R wird es nie geben, weil der Polo keinen Allrad bekommen kann, das geht mit der A0 Plattform nicht.
Die Version aus dem Polo wird man nicht im nächsten Golf GTI finden.
Ob der normale GTI Performance einen Budack-Cycle nutzt, kann sein. TCR und R eher nicht.
Zitat:
@Pollo666 schrieb am 10. Februar 2020 um 05:29:26 Uhr:
Zitat:
@PoloGTI-2018 schrieb am 9. Februar 2020 um 17:12:22 Uhr:
Soll aber wohl reinkommen - kann ich aber nicht genau sagen.
Kommt dann mit dem Golf GTI Motor endlich ein Polo GTI Performance / Clubsport / TCR / R ?
Oder ein genereller Wechsel auf diesen Motor ?
Es soll im Golf 8 eine zwischen Version geben - zum GTI Golf.
Du kannst dann einen Golf 8 mit 200 PS bestellen.
Ob das dann der Motor ist - könnte ich mir vorstellen.
Der Golf 8 kommt als GTI mit 180KW, als TCR mit 221KW, als GTD mit 147KW, als GTE mit 180KW und als R mit 245KW.
Einfacher: 245PS, 300PS, 200PS, 245PS und 333PS
Alle bekommen etwas mehr Kawums ausser der GTI? Oder folgt da wohl direkt nach ca. 1/2-1 Jahr die Performance-Variante mit ca. 260-265 PS??? Eine Performance-Variante ist für den Polo aber nicht geplant, oder? Dann vielleicht mit Bremsen, die nicht bei gefühlt jedem 3. Auto quietschen!
Mal ne dumme Frage: auf Videos vom GTI, ist auf der Abdeckung des Motors das VW-Logo und TSI. Ist das immer drauf? Weil bei meinem ist es nicht vorhanden und das hat mich nach den Videos dann etwas verwundert ??
Zitat:
@Simifcb schrieb am 19. Februar 2020 um 22:11:43 Uhr:
Mal ne dumme Frage: auf Videos vom GTI, ist auf der Abdeckung des Motors das VW-Logo und TSI. Ist das immer drauf? Weil bei meinem ist es nicht vorhanden und das hat mich nach den Videos dann etwas verwundert ??
Seit Modelljahr 2020 gibt es das nicht mehr, hat meiner auch nicht.
Ist die dann komplett nackig oder nur das VW Logo drauf?
Hat jemand das Bordbuch vom gti als pdf und könnte es hier hochladen / mir zukommen lassen? Leider funktioniert die VW Seite dazu nicht :/
Zitat:
@mrbabble schrieb am 19. Februar 2020 um 22:23:50 Uhr:
Ist die dann komplett nackig oder nur das VW Logo drauf?
Sorry, vergessen die Nachricht abzusenden.
Die ist komplett nackig, sieht trotzdem aber von der Form recht cool aus - obwohl es ja eh irrelevant ist.