Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Kann ich mir kaum vorstellen . Aber naja mal sehen . Wird da schon ne Möglichkeit geben .
Der Unterschied zwischen Polo und Golf ist der um 90° gedrehter Schlüsselbart.
Zitat:
@Basti23391 schrieb am 13. April 2018 um 12:52:08 Uhr:
Kann ich mir kaum vorstellen . Aber naja mal sehen . Wird da schon ne Möglichkeit geben .
Ist aber so, selbst am Wochenende getestet. Wie schon geschrieben, eine Nase abfeilen und gut ist.
https://www.motor-talk.de/.../schluessel-vw-polo-t6294786.html?...
Zitat:
@MacMaus schrieb am 13. April 2018 um 13:10:32 Uhr:
Der Unterschied zwischen Polo und Golf ist der um 90° gedrehter Schlüsselbart.
Und die leicht veränderte Aufnahme der Kappe.
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Endlich, mein Abholtermin in WOB steht : 24.05.2018 um 9:00 Uhr
Am 05.02. den GTI bestellt mit Liefertermin 04.2018 an WOB. Passt !! Nur WOB hat Probleme mit zeitnahen Abholterminen. Abholtermin ist systemmäßig gebucht.
Habe es auch ohne WE-Anmeldung geschafft !
An die bereits GTI-Besitzer, bezüglich des Temperatur-Managements. Ist euch auch aufgefallen dass das Auto prinzipiell die 100° C als Zieltemperatur für das Öl hat? Selbst bei ruhigem mitfliessen im Verkehr regelte er bei mir auf den bis jetzt ersten 200km immer mit dem Ziel 99-100° C. Habe überhaupt keine Bedenken dass was kaputt ist, kann ja locker bis 110° C ohne Probleme gehen (unter Last) - nur gehen die meisten Autos wohl eher auf 90-93°, wäre spannend ob es einen technischen Hintergrund dazu gibt, oder ob das vielleicht auch nur bei meinem so ist.
Ich glaube Du verwechselst Wasser- und Ölltemperatur.
Ich denke bei 110 Grad Wassertemperatur hast du nur noch Dampf in deinem Kühler 😉
Zitat:
@SaBoMotor schrieb am 13. April 2018 um 18:03:03 Uhr:
Ich glaube Du verwechselst Wasser- und Ölltemperatur.
Denke nicht, lesen kann ich noch. Ausgelesen über AID Fahrdaten > Öltemperatur
Zitat:
@Swif schrieb am 13. April 2018 um 18:04:44 Uhr:
Ich denke bei 110 Grad Wassertemperatur hast du nur noch Dampf in deinem Kühler 😉
Das ist ein geschlossenes System. Durch Überdruck gehen auch Temperaturen über 100 Grad Celsius.
und glysantin mit dabei...
Ok bin Kaufmann Danke für die Info, was gelernt 😉
Moin, möchte mir den GTI im Juni (wegen Modelljahr2019) bestellen. Wenn ich ihn konfiguriere kann ich im Zubehör Einstiegsleisten und Alu Pedale dazu packen. Hat er nicht beides schon Serien mäßig?
Gruß
Korrekt - Pedalkappen und GTI Einstiegsleisten sind Serie.
Danke für die schnelle Antwort! Da stellt sich einen doch die Frage warum man beides für knapp 200 Euro dazu packen kann, wenn er das eh hat. Abzocke?
Ist das Plug and Play Soundsystem von Helix? Haben das im UP und finde es vom Klang her besser als das Beat ,im VW Beats getestet.