Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
ahhh ich krieg die krise!! ich muss mit meinem händler telefonieren...
Was hast Du denn bestellt? Hast Du einen Konfig.-Code?
hab im dezember bestellt. ich schwör ich hab das bei vw gelesen weil ich mir beim konfigurieren noch gedacht hab ach bis 210 km/h brauchst nicht, bis 160 reicht. das schlimme ist... den ACC bräucht ich gar nicht unbedingt aber nen tempomaten will ich unbedingt. ja hab schon nen code... zuhause
das hast irgwas falsch gelesen...
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Also zwischen 160 und 210km/h wird nicht mehr differenziert. 160km/h konnte das ACC früher, jetzt kann es bis 210km/h.
Mit Serie oder als Extra hat das nix zu tun. Wenn Du "mehr" als den Speedlimiter willst (sprich GRA+ACC) musst Du es dazu bestellen.
das nervt mich grad ungemein ja... muss das unbedingt klären.
im trendline gibts noch die normale gra...ob die nur bis 160 geht? das heißt dann technikpaket...
Zitat:
@jeany_wob schrieb am 12. März 2018 um 15:00:46 Uhr:
Den Speedlimiter gibt es serienmäßig. ACC muss man dazu bestellen.
Ja, und der Speedlimiter ist eigentlich Käse. Ich habe es ausprobiert, diese ständige Justiererei, einfach nur daneben...
Zitat:
Ja, und der Speedlimiter ist eigentlich Käse. Ich habe es ausprobiert, diese ständige Justiererei, einfach nur daneben...
@tetekupe Ich glaub das ist dem Fragesteller klar. Daher ärgert er sich ja jetzt ggf. zu Recht...
ok. jetz weiß ich mehr... einen tempomaten hat das auto serienmäßig nämlich integriert in dem geschwindigkeitsbegrenzer. bzw andersrum geschwindigkeitsbegrenzer integriert in tempomat. wo ich das mit den 160 km/h acc gelesen habe wissen die götter... aber acc brauch ich eigentlich nicht und dann is es jetz nicht ganz so schlimm das ich es nicht bestellt habe.
Der gti hat serie definitiv keinen Tempomat. Du hast nur einen Begrenzer und das wars, d.h. Immer Fuß aufem Gas haben.
Zitat:
@Keulenkommando schrieb am 12. März 2018 um 08:41:51 Uhr:
Hab 85km bis zur Arbeit. Größtenteils AB. Meistens zwischen 7,5 und 8 Litter auf dem Display.
Über Landstraße verbraucht er irgendwo im 6,5er Bereich.
Wie ist denn Deine Durchschnittsgeschwindigkeit so auf der AB? ;-)
@XD69 woher hasst du diese info? fährst du schon einen neuen gti?
@Buttilein naja richtgeschwindigkeit sind 130. weiß ja nich was du dann so als durchschnittsgeschwindigkeit fährst? oder kaufst du dir nen gti und bleibst dann rechts hinter nem Lkw? ;-)
@steefo Butti's Frage ging an Jemand anderes. ;-)
Und nochmal zum "Tempomaten": Den hast Du NICHT, wenn Du nicht ACC bestellst.
Der "Tempomat" ist Bestandteil von ACC bzw. darin integriert. Das was Du bekommst wenn Du ACC nicht hinzubestellst ist ein reiner Speedlimiter (Geschwindigkeitsbegrenzer).
Unterschied "Tempomat" zu Speedlimiter:
"Tempomat" (heißt nicht mehr so, sondern Geschwindigkeitsregelanlage=GRA, daher in ""😉:
Hält die eingestellte Geschwindigkeit automatisch. Dadurch das die GRA aber zu ACC zwingt, kontrolliert und regelt es (ACC) aber eben auch den Abstand zu vorausfahrenden Autos!
Speedlimiter:
überschreitet die eingestellte Geschwindigkeit nicht. Du musst allerdings die ganze Zeit aufs Gas drücken.