Der Opel Zafira Tourer Mängel-Thread
Hi
Wie im Bestell-Thread angekündigt hier ein Mängelthread.
Hier sollen sämtliche Mängel rein die während der Nutzung, bei oder vor der Auslieferung aufgetreten sind.
Gruß Hoffi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Plauder
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Ich vertrete die sehr banale Meinung, dass sowohl der Arbeitgeber als auch der Kunde für "100% Lohn" (hier das vertraglich vereinbarte Entgelt nach Tarif, was im Tätigkeitsvergleich meiner Meinung nach "nicht wenig" ist...) auch immer "100%" Leistung verlangen kann, bis "zum letzten Tag" dieser Arbeit. Wem das als Opelmitarbeiter nicht passt, der kann sich jederzeit weltweit um einen anderen Job bemühen, Deutschland ist diesebzüglich ein sehr freies Land.Viele Grüße,vectoura
du hast 100% recht!!!Ich bin einer der Opelaner aus Bochum und ich arbeite seit 27 Jahren für Opel.In den ganzen Jahren habe ich mir einiges aufgebaut,so habe ich mir ein Haus gekauft welches ich fast ab bezahlt habe.Dann habe ich für meine Rente vorgesorgt und mir einiges "beiseite"gelegt!Ich kann sagen,mir geht es gut!In den ganzen Jahren war ich sehr stolz darauf für Opel zuarbeiten und ich habe auch meiner Meinung nach sehr gute arbeit für gutes Geld geliefert!
Gruß Heiko
Ps: Danke für deinen Tipp mit der Europa weiten Bewerbung!Ich denke in Spanien bei Seat da hätte ich gute Karten.Oder in Frankreich bei Peugeot,da läuft es ja auch gerade gut.Schade das in Griechenland keine Autos gebaut werden...!
Aber ich denke ich bleibe in Deutschland und lebe dann erst mal von Arbeitslosengeld und wenn ich dann keins mehr bekomme dann gibt es ja immer noch Hartz 4!Danke nochmal...Das ich dann zwar mein Haus vorher verkaufen muss und meine Renten Rücklagen verbrauchen muss,
geschenkt...!
Jetzt bin ich wieder richtig motiviert für meine Rest Opel zeit!Danke!Gruß Heiko
So weit brauchst du gar nicht wegziehen, es gibt genug Arbeit in Deutschland, z.B. in den neuen Bundesländern, wo du z.B. für 7,70 €/h in Gera (Thüringen) in der Kondensatorproduktion arbeiten kannst. Der Bruttolohn pro Monat liegt dann bei ca. 1.350 € (Vollzeit). Wohnen kannst du dort in der Plattenbausiedlung, Miete pro m² ca. 3,7 €, Arbeitslosigkeit in der Region ca. 12,5-14% (Bochum ca. 10,5 %), du solltest aber nicht unterschätzen, das Strom und Wasserkosten in Thüringen bundesweit am Höchsten oder mit am Höchsten sind.
Vielleicht erkennst du dann endlich einmal an diesen realen Arbeits-und Lebensbedingungen in anderen Regionen von Deutschland, wieviel "Puderzucker" jahrelang auch Opel-Mitarbeiter für banale Fließbandtätigkeit in den Popo geblasen bekommen haben, andere Menschen in Deutschland haben in dieser "fetten" Zeit auch hart gearbeitet, aber nicht derartige astronomische Entgelte bekommen.
Es gilt die Fausregel, dass jeder für sich selbst Vorsorge treffen muß, der Opelaner mit regelmäßig über die 2.000 €/Monat (und mehr) war jederzeit in der Lage, das zu tun, der Produktionsarbeiter in Thüringen konnte das nie, der arbeitet sich, egal, wie fleißig oder "gut" er auch ist, geradewegs in die Altersarmut, da redet keiner über eine eigen finanziertes und fast abbezahltes Eigenheim, das redet man eben über "die Mietbude im Plattenbau", das sind völlig verschiedene Welten.
Also hört mit der Jammerei auf und kommt selber aus dem Popo, ihr habt den Rachen nicht voll bekommen, die Lage völlig verkannt, hoch gepokert und euch letzlich voll verzockt und das, was in den letzten Jahren in Bochum vom Band lief, war eben lt. der eigenen Werkszeitung (und die werden es wohl schon wissen) oftmals nur von unterdurchschnittlicher Qualität, also "zusammengeschrumpst". Wenn man schon in diesen Entgeltregionen die große Klappe bezüglich "guter Arbeit=guter Lohn" hat, dann muß man sich das durch ein entsprechend geliefertes positives Arbeitsergebnis und nicht bloß durch "0815-Pfusch" leisten können.
Viele Grüße,vectoura
1877 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Dalamar5576
Spätestens wenn sich die Radkästen deines ZT mit Schnee und Matsch zugesetzt haben, wird es unkomfortabel, da die Räder nicht mehr das nötige Spiel haben, um Unebenheiten abzufedern.Zitat:
Original geschrieben von B3nn
Nach ein paar tagen fahren, würde ich sagen das mein flexride fahrwerk nicht mehr so komfortabel ist, die unterschiede sind nur minimal, auch meine ich das der motor lauter geworden ist, kann da die software schuld sein oder die kalten temperaturen? Hat jemand den gleichen eindruck?
Da da motorsteuergetät gewechselt wurde kann die software sicherlich nen grund habe oder?
Also die sind frei von jeglichem schnee daran kann rs nicht liegen! Noch ne idee? Hat das bis jetzt keiner gehabt? Kann mann irgendwie den softwarestand bzw. Aktuelle versionsnummer anzeigenlassen so das mann untereinandet vergleichen könnte?
Zitat:
Original geschrieben von Dalamar5576
Spätestens wenn sich die Radkästen deines ZT mit Schnee und Matsch zugesetzt haben, wird es unkomfortabel, da die Räder nicht mehr das nötige Spiel haben, um Unebenheiten abzufedern.Zitat:
Original geschrieben von B3nn
Nach ein paar tagen fahren, würde ich sagen das mein flexride fahrwerk nicht mehr so komfortabel ist, die unterschiede sind nur minimal, auch meine ich das der motor lauter geworden ist, kann da die software schuld sein oder die kalten temperaturen? Hat jemand den gleichen eindruck?
Da da motorsteuergetät gewechselt wurde kann die software sicherlich nen grund habe oder?
Die sind vollkommen frei! Hat keiner sonst eine idee? Kann mann eventuell den softwarestand oder versionsnummer irgendwo auslesen? Vielleicht könnte mann dann untereinander vergleichen?
Zitat:
Original geschrieben von santiago250182
Hey, könnrest Du von sämtlichen Anzeigen die Du genannt hast Bilder machen und einstellen. Vor allem die Navi Darstellungen interessieren mich.Zitat:
Original geschrieben von hyrrah
Meiner wurde Anfang November geliefert und am 6. Nov. zugelassen. Ob ich somit schon das 2013 Modell habe weis ich nicht.
Die erweiterte Anzeige mit Verbrauchbalken etc. im Eco Menü habe ich schon. Weiters 2 Bordcomputer mit Durchnittsverbrauch, gefahrene Kilometer, Durchnittsgeschwindigkeit.
Aktuelle Geschwindigkeit, Reichweite, etc.
Auch die Navipfeile werden eingeblendet.
Kann gerne Fotos machen und hochladen.
Anbei die gewünschten Bilder
LG Harry
Super Bilder. Danke, jetzt bin ich noch erpichter darauf, dass auch in meinem Zafira Tourer zu haben.
Verändern sich die Entfernungspfeile der Parksensoren einzeln oder nur alle drei pro Richtung zusammen?
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Einzeln, es ist erkennbar ob das Hindernisse z.B. links hinten ist und wie weit die Entfernung ist.
Eigenartig ist nur dass bei je 4 Sensoren nur je 3 Symbolgruppen angezeigt werden.
Zitat:
Original geschrieben von PedroRasanto
Hab mein Fahrzeug eben zurück erhalten. Eine Lösung ist aktuell nicht in Sicht......alles wie bereits gewohnt......Zitat:
Original geschrieben von PedroRasanto
Meiner steht mit km-Stand 41.xxx seit heute wieder für einige Tage beim FOH.Elektronische Mängel:
Ständig erscheint seit Mai 2012!!! "Spurwechselassistent nicht verfügbar" (teilweise mehrmals innerhalb einer Minute!!!) Die Meldung wird zwischen 1 - ca. 30 Sekunden im Display angezeigt.
Das Navi geht seit Juli gerne öfters von alleine aus (diese Woche bereits 2x!, besonders gerne öfters beim überqueren des auf Bild 5 zu sehenden Bahnüberganges!!!) Ein neues Navi habe ich bereits seit ein paar Monaten drin.
Das alte Nokia 6230i zeigt externer SIM-Zugriff und auf dem Display des DVD900 habe ich öfters nicht mal einen Balken Empfang (das gleiche Ergebnis mit Samsung oder HTC) und es wird kein Anruf angenommen bzw. aufgebaut (Autobahn wie Innenstadt)
Auf der Karte bin ich öfters "Außerhalb der Karte" unterwegs, obwohl ich laut Karte und Pfeil auf der Straße oder Autobahn fahre. SD-Karte raus/rein reicht nicht jedes Mal, manchmal hilft nur Auto aus, Schlüssel raus, Schlüssel rein, Auto ein.
Sporadisch erscheint öfters die Meldung "Kühlmittelstand niedrig" obwohl der Behälter voll ist.
Mechanische Mängel:
Seit Juni war es an der Hinterachse beim rückwärtsfahren heftig am quieken und schleifen, letztendlich beim 2. Werkstattaufenthalt deswegen ein neues Radlager sowie neue Scheiben und Beläge erhalten. Seit Oktober habe ich das wieder und somit wird auch hierfür die Ursache weitergesucht.
Für eine Privatperson mag das hinnehmbar sein, nur für mich als jemand, der das Fahrzeug fast ausschliesslich täglich beruflich im technischen Kundendienst nutzt und darauf angewiesen ist, ist das auf die Dauer ein K.O.-Kriterium!
Ab dem 28.01. wird meiner "stationär" bei Opel aufgenommen und ich erhalte einen Leihwagen.
Mein FOH weiss nichts von einem neuen update das BC von den neuen modellen meite aber das wenn ich mehr weis bzw. Ne versionsnummer binge er sich das anschaut! Wie komm ich da ran? Ist jemand schon weiter grkommen, hätte gerne auch die erweiterten funktionen! Allen voran natürlich die parksensoren!
Zitat:
Original geschrieben von EinSmiley
Gib mir mal die Adresse von Deinem FOH. Ich war schon bei mehreren FOH und immer wieder die Aussage "Softwareupdate nicht möglich"Zitat:
Original geschrieben von Mauskneter
Ein Softwareupdate bietet mein FOH pauschal für 20 Eus an. Sollte also möglich sein?!
LG
@Mauskneter
wollt nur noch mal nachfragen wie es mit der Adresse von Deinem FOH steht 😕 oder darfst du die aus Datenschutzgründen nicht rausrücken 😉
Zitat:
Original geschrieben von schusterjunge66
Hallo zusammen,seit 11/2012 bin ich stolzer Fahrer eines ZT 20. CDTI Innovation Automatik (Vollausstattung). Super Auto, super fahren, super Platz. Bis gestern, 04.01.2013 war ich ein glücklicher ZT-Fahrer.
Als ich meinen ZT starten wollte (Km 2400) ließ sich der Wahlhebel nicht auf R oder D stellen, der Zündschlüssel ließ sich nicht entnehmen, nach erneutem starten blinkte es an allen Ecken! Kurz: Fatal Error. Nichts ging mehr!
Hat das jemand schon mal an seinem ZT gehabt?Grüße aus Köln
So, nach 26 Tagen das gleiche Problem wieder: FATAL ERROR (2800km), nichts geht mehr. Alles am Blinken, Alarmanlage gibt ein Konzert zum besten, Scheibenwaschdüsen bilden ein Wasserballet, der Bordcomputer zeigt dem ADAC und mir, wieviele Fehlercodes er uns anzeigen kann und die Innenbeleuchtung mutiert zur Lichtorgel! 😕
Aber das beste kommt jezt: ES STECKT KEIN SCHLÜSSEL IM ZÜNDSCHLOSS (kein Witz, kein Alkohohl, keine Drogen) Steckt man den Schlüssel in das Zündschloss, bekommt man ihn nicht wieder heraus und die Automatik läßt sich nur noch manuell betätigen. An ein starten des Motors ist erst gar nicht zu denken.
Nun steht mein ZT mal wieder bei meinem FOH der genau so verzweifelt schaut wie ich. Beim letzten mal wurde das komplette Steuermodeul getauscht. Bin mal gespannt was jetzt passiert😎
Kennt jemand dieses Elektronikmystikum beim ZT?
Grüße aus Köln
"Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden."
Arthur C. Clarke
P.S.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche...
Zitat:
Original geschrieben von schusterjunge66
So, nach 26 Tagen das gleiche Problem wieder: FATAL ERROR (2800km), nichts geht mehr. Alles am Blinken, Alarmanlage gibt ein Konzert zum besten, Scheibenwaschdüsen bilden ein Wasserballet, der Bordcomputer zeigt dem ADAC und mir, wieviele Fehlercodes er uns anzeigen kann und die Innenbeleuchtung mutiert zur Lichtorgel! 😕Zitat:
Original geschrieben von schusterjunge66
Hallo zusammen,seit 11/2012 bin ich stolzer Fahrer eines ZT 20. CDTI Innovation Automatik (Vollausstattung). Super Auto, super fahren, super Platz. Bis gestern, 04.01.2013 war ich ein glücklicher ZT-Fahrer.
Als ich meinen ZT starten wollte (Km 2400) ließ sich der Wahlhebel nicht auf R oder D stellen, der Zündschlüssel ließ sich nicht entnehmen, nach erneutem starten blinkte es an allen Ecken! Kurz: Fatal Error. Nichts ging mehr!
Hat das jemand schon mal an seinem ZT gehabt?Grüße aus Köln
Aber das beste kommt jezt: ES STECKT KEIN SCHLÜSSEL IM ZÜNDSCHLOSS (kein Witz, kein Alkohohl, keine Drogen) Steckt man den Schlüssel in das Zündschloss, bekommt man ihn nicht wieder heraus und die Automatik läßt sich nur noch manuell betätigen. An ein starten des Motors ist erst gar nicht zu denken.
Nun steht mein ZT mal wieder bei meinem FOH der genau so verzweifelt schaut wie ich. Beim letzten mal wurde das komplette Steuermodeul getauscht. Bin mal gespannt was jetzt passiert😎
Kennt jemand dieses Elektronikmystikum beim ZT?Grüße aus Köln
Den Wagen hat bestimmt ein Düsseldorfer montiert! 😁
Viele Grüße aus der schönsten Stadt am Rhein!
Meiner geht am Freitag mal zum Händler: folgende "Mängel" sind zu beheben:
Kofferraumdeckel klappert
Licht einstellen (blendet wohl zu sehr) und
Leiste an der Tür wackelt... also nichts aufregendes!
Zitat:
Original geschrieben von PedroRasanto
Ab dem 28.01. wird meiner "stationär" bei Opel aufgenommen und ich erhalte einen Leihwagen.Zitat:
Original geschrieben von PedroRasanto
Hab mein Fahrzeug eben zurück erhalten. Eine Lösung ist aktuell nicht in Sicht......alles wie bereits gewohnt......
Aktueller Stand bei mir laut meinem FOH:
Mein Tourer steht im Werk/ETAC und an den elektronischen Problemen sind die wohl voll beschäftigt und frühestens morgen kann mehr gesagt werden, wann ich meinen Wagen voraussichtlich zurück erhalte. Das mit dem Spurwechselassistenten soll wahrscheinlich von einer "Kamera" kommen (ein Teil von Magna?), mehr ist ihm bislang auch nicht bekannt...
Das Quieken der Bremse hinten kann erst frühestens ab ca. Mitte Februar 2013 abgestellt werden, weil dann erst die geänderten Teile verfügbar sind. Also muß es auch da bei einigen Tourer´n Probleme geben. Ich muß also frühestens Mitte Feb. nochmal wieder in die Werkstatt zur nächsten Nachbesserungsaktion mit der Bremse an der Hinterachse.
Zitat:
Original geschrieben von (tm)
"Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden."Arthur C. Clarke
P.S.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche...
Wohl war, danke für diese Weisheit Mr. Clarke
Um es mit der modernen zu bemerken: Faszinierend!
Zitat:
Original geschrieben von Wolle1895
Den Wagen hat bestimmt ein Düsseldorfer montiert! 😁Zitat:
Original geschrieben von schusterjunge66
So, nach 26 Tagen das gleiche Problem wieder: FATAL ERROR (2800km), nichts geht mehr. Alles am Blinken, Alarmanlage gibt ein Konzert zum besten, Scheibenwaschdüsen bilden ein Wasserballet, der Bordcomputer zeigt dem ADAC und mir, wieviele Fehlercodes er uns anzeigen kann und die Innenbeleuchtung mutiert zur Lichtorgel! 😕
Aber das beste kommt jezt: ES STECKT KEIN SCHLÜSSEL IM ZÜNDSCHLOSS (kein Witz, kein Alkohohl, keine Drogen) Steckt man den Schlüssel in das Zündschloss, bekommt man ihn nicht wieder heraus und die Automatik läßt sich nur noch manuell betätigen. An ein starten des Motors ist erst gar nicht zu denken.
Nun steht mein ZT mal wieder bei meinem FOH der genau so verzweifelt schaut wie ich. Beim letzten mal wurde das komplette Steuermodeul getauscht. Bin mal gespannt was jetzt passiert😎
Kennt jemand dieses Elektronikmystikum beim ZT?Grüße aus Köln
Viele Grüße aus der schönsten Stadt am Rhein!
so was würde selbst Opel denen nicht zumuten!