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Der neue Volvo C40 Recharge - was bekannt ist
Volvo hat den Volvo C40 eben in seinem Webcast gezeigt.
Was war zu sehen im Video:
Link: https://live.volvocars.com/vclxg6t3w/volvo-cars-moment-recharge
Ab 15:46 min.
- Android Automotive
- Die Bilder, die hier rumgeisterten sind korrekt: XC40 mit einer sportlichen Coupe Dachlinie - erinnert durchaus an den Zwillingsbruder Polestar 2
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169 Antworten
Ob die Fahrwerkshöhe vom Akkupack herrührt wage ich mal zu bezweifeln. Es ist wohl eher die Karrosseriehöhe. Und die ist bis zur unteren Fensterlinie woh, sicher auch aus Kostengründen, mit dem XC40 identisch. Die Fahrwerkshöhe mag auch dem XC40 gleichen, weil der C40 eben ein "Crossover" ist. Also Kombilimousine, SUV und Coupé gleichzeitig. Und alles drei muss man nur einmal bezahlen! Das gibt es sonst nur bei der Kinderüberraschung ;)
Grüße vom Ostelch
Was CUV angeht ist der geilste zur Zeit in dem Segment der Formentor von Cupra.
Diese Fahrzeuge siehst du gerade wie Sand am Meer von daher dürfte der C40 auch gehen. Ob in DE ist fraglich, da derzeit die Infrastruktur für das Fahrzeug nocht nicht in ausreichendem Masse vorhanden ist.
Und was mit (Rück)Blick auf Volvo richtig wehtut: Der Cupra Formentor VZ5 umhüllt einen Fünfzylinder. Hnnng!
First Look: https://www.youtube.com/watch?v=0e37Sc06vvU
Interessantes Detail aus dem Innenraum: Anscheinend sind die Dekor-Einlagen selbstleuchtend und nicht wie beim XC40 von oben beleuchtet. Daher viel heller. Vielleicht kommt es aber auch nur so in dem Video rüber.
Diesen grafischen Unfall auch noch zu beleuchten ... Das Muster sieht aus, wie eine Sammlung drastischer Tonwertabrisse, ausgelöst durch zu heftige JPEG-Kompression. Wahrscheinlich ist den Deko-Designern genau das passiert – und schon wird's eingebaut. In einem Göteborger Stadtbus hätte ich sowas noch akzeptiert, aber nicht in der Premium-Liga.
Ich war bisher skeptisch bezüglich des Designs eines SUV-Coupes und bin jetzt tatsächlich positiv überrascht.
Kurz gesagt: Der C40 gefällt mir richtig gut, gerade das Heck mit der besonderen Leuchtenform und der unterbrochenen Grafik im oberen Bereich. Mal was anderes . Vor allem ist der C40 nicht so typisch rundgelutscht und konturlos designt wie andere Stromer.
Jetzt nach ein paarmal gekuckt, ist doch nicht so übel. Was mir überhaupt nicht gefällt sind die schwarzen Radläufe. Das macht ihn noch Hochbeiniger als es beim XC40 schon aussieht. Aber bei Eibach gibts ja Federn. -30mm.
Na endlich ... bin ich nicht mehr alleine mit dem Gefallen am Heck :-)
Egal wie viel besser oder schlechter der nun aussieht als ein XC 40...wer braucht dieses nun schon dritte E-Auto von Volvo / Polestar in der gleichen Größe, die nicht Fisch noch Fleisch ist. Von Volvo erwarte ich ein Auto in der XC 60 oder V 60 Größe, das durch die bauartbedingten Vorteile eines Elektroautos dann den Platz von V 90 und XC 90 bieten könnte. Da liegt doch wohl der Markenkern und die Hauptzielgruppe. So eine Art Skoda Enyaq als Volvo vielleicht!
Und ja das ach so schädliche Leder wird beim Polestar 2 ja noch angeboten....für über 4.000 Euro. In Kombination mit den im Laufe der letzten Jahre exorbitant gestiegenen Volvopreisen jetzt auch noch Listenpreise durchsetzen zu wollen, grenzt an völlige Selbstüberschätzung.
Nichts gegen den Fokus Elektroantrieb, aber bitte weiter mit dem skandinavischen Look and Feel. Denn technisch war und ist Volvo immer rund 10 % hinter den Audi, BMW und Mercedes. Störte mich nie, bin kein Rennfahrer, erfreute mich am Design innen und außen.
Aber jetzt wird es für mich langsam knapp...
Da steckt auch Geely hinter, die wollen was von ihrem Investment haben.
Der Markt wird es wie so oft regeln wer sich bei Elektro durchsetzt und natürlich die Marktmacht
Noch 2 weitere Skizzen:
AMS Video des C40 im Volvo Studio am Kungsträdgården in Stockholm:
Zitat:
@Dazed79 schrieb am 4. März 2021 um 08:14:28 Uhr:
AMS Video des C40 im Volvo Studio am Kungsträdgården in Stockholm:
Da ist die Kritik ja auch ziemlich durchwachsen. :rolleyes:
Eine echtes vollelektrisches Coupé wäre auch eine Ansage gewesen - aber der Markt will das offenbar anders. Das Concept Coupé von 2013 (immerhin schon wieder 8 Jahre alt) ist immer noch wunderschön: https://www.youtube.com/watch?v=efiPbdNyhTc
Zitat:
@cptahab schrieb am 4. März 2021 um 08:54:00 Uhr:
Eine echtes vollelektrisches Coupé wäre auch eine Ansage gewesen - aber der Markt will das offenbar anders. Das Concept Coupé von 2013 (immerhin schon wieder 8 Jahre alt) ist immer noch wunderschön: https://www.youtube.com/watch?v=efiPbdNyhTc
Diese Coupé gibt es ja auch und heißt Polestar 1.
Für mich wäre ein Hatch mit Coupélinie einfach was anderes wieder gewesen. Kann mir nicht vorstellen, dass sich das nicht verkaufen würde. Andere Marken haben doch auch schöne Hatch-/Coupétöchter und die verkaufen sich dort. Oder der Name Volvo steht bei dieser Kaufgruppe für altbacken, nicht spritzig oder sportlich genug. :confused: