Der neue TTRS fast ungetarnt!!!
seht selbst!
TTRS fast ungetarnt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von S592
und noch dabei sau sportlich aussieht !!
Mit besonderer Betonung auf
aussieht...
😁
2319 Antworten
Dann kauf mich ich mir halt die Ritzel von Abt und bin schneller als du😛😁!
Ps bitte nicht ernst nehmen!!!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von krawalla
Man kann das nicht einer Zahl festmachen. Warum kauft man sich ein Auto, um anschließend die Leistung zu erhöhen?
Weil einem die Leistung die man hat nicht mehr ausreicht. Das ist wie Horst das geschrieben hat ein völlig normales abnehmendes Feeling. Wenn das bei dir nicht der Fall ist brauchen wir über keine weiteren Punkte von dir sprechen weil du genau das nicht nachvollziehen kannst. Dann sprech aber bitte nicht von Ego oder anderem weil es damit überhaupt nichts zu tun hat!
Zitat:
Original geschrieben von krawalla
Es gibt dafür nur 2 Gründe.
1. Man will schneller sein als alle anderen des selben Typs.
2. Man hat nicht die Kohle, um sich gleich ein stärkeres Auto zu kaufen.
1 Schneller als welcher Typ? Der TTRS? Interessiert mich nicht die Bohne, ich fahre nicht für oder gegen andere, ausser vielleicht auf der NOS, da werde ich aber sicher den TTRS nicht täglich treffen.
2 Stell dir vor man fährt einen TT, das ist für einen das perfekte Auto, man hat schon die Topmotorisierung aber man möchte es noch schneller haben. Muss ich dann mir ein Auto kaufen was mir nicht gefällt nur damit ich anderen beweisen kann das ich genug Kohle habe?Sorry dann wären wir genau bei dem Punkt das man ein Ego Problem hat.
Zitat:
Original geschrieben von krawalla
Mit Adrenalin hat das nix zu tun.
Das hat damit mehr zu tun als du zu schätzen vermeinst.
Zitat:
Original geschrieben von krawalla
Grundsätzlich ist auch nichts dagegen einzuwänden. Nur sollte man so ehrlich zu sich sein und sich wenigstens eingestehen, dass man gerne in einer Klasse mitfahren möchte, in der man normal nix verloren hat.
Solange man das immer vor Augen hat, nehm ich jedem den Spaß ab, den er dabei hat und auch seinen Adrenalinstoß.
Ich denke das hat nichts mit Adrenalin zu tun? Gönnst das aber jedem. Du solltest mal verstehen das man nicht in einer Klasse fahren will wo man deiner persönlichen Meinung nichts zu suchen hat, sondern das man ein tolles Auto hat das man einfach mit noch mehr PS bewegen möchte. Und die Klassen in der man sich bewegen darf legst du ja nicht fest.
Zitat:
Original geschrieben von krawalla
Wer aber ein Tuning aus den oben genannten Gründen abstreitet bzw. Vorwände sucht, der hat ein echtes Problem mit seinem Ego.
So war das zu verstehen.
Ich hoffe das du den Unterschied zwischen Vor und Einwand kennst. Und auch mal die Sichtweise anderer verstehen kannst. Wenn das bei dir der Fall wäre ist es das eine, das es aber andere Sichtweisen und vor allem Gefühlsarten gibt, solltest du mal akzeptieren auch wenn du es aus deiner Sicht nicht verstehen kannst. Deine Meinung ist nicht die Weisheit und die Wahrheit auf Erden. Ich will keinen RS4 und keinen RS6 auch keinen GT2 oder GT3 den wir neben der Vette regelmäßig über die NOS bewegen, nein ich will nur einen TT mit der für mich passenden Leistung. Nicht mehr und nicht weniger.
Girks
[Man kann das nicht einer Zahl festmachen. Warum kauft man sich ein Auto, um anschließend die Leistung zu erhöhen?
Es gibt dafür nur 2 Gründe.
1. Man will schneller sein als alle anderen des selben Typs.
2. Man hat nicht die Kohle, um sich gleich ein stärkeres Auto zu kaufen.
Nur sollte man so ehrlich zu sich sein und sich wenigstens eingestehen, dass man gerne in einer Klasse mitfahren möchte, in der man normal nix verloren hat.
Wer aber ein Tuning aus den oben genannten Gründen abstreitet bzw. Vorwände sucht, der hat ein echtes Problem mit seinem Ego.
So war das zu verstehen.Was für ein peinlicher Stuss!
Zitat:
Original geschrieben von krawalla
Dann kauf dir doch einen Gallardo, was spricht dagegen?Zitat:
Original geschrieben von bagel12
hallo,was hat das mit dem ego zu tun?
ein r8 hat 420ps. trotzdem kommt jetzt der v10 mit 520ps. da koennte man auch argumentiern, dass die 420ps locker ausreichen und wer mehr braucht hat ein problem mit seinem ego...
wenn jemand lust hat seinen tt-rs auf 420ps zu tunen finde ich das ok. was spricht dagegen?
mehr ps bringen mehr fahrspass... das gilt für mich zumindest bis zu einer leistung von 600-700ps.
ich bin kürzlich den neuen gallardo mit 560ps gefahren. einfach nur geil. ein gallardo mit 350ps wuerde bestimmt auch spass machen, aber nicht halb so viel...
gruss
bagel
Original geschrieben von girks
Seit wann ist die Egoproblem PS Grenze angehoben worden? Ist die jetzt bei 350 PS?
Wenn man Spass an einer Menge PS hat sollte das nichts mit dem Ego zu tun haben, sondern mit dem Drang nach mehr Adrenalin, das wäre dann eher was für die Suchtberatung
[/quoteMan kann das nicht einer Zahl festmachen. Warum kauft man sich ein Auto, um anschließend die Leistung zu erhöhen?
Es gibt dafür nur 2 Gründe.
1. Man will schneller sein als alle anderen des selben Typs.
2. Man hat nicht die Kohle, um sich gleich ein stärkeres Auto zu kaufen.Mit Adrenalin hat das nix zu tun.
Grundsätzlich ist auch nichts dagegen einzuwänden. Nur sollte man so ehrlich zu sich sein und sich wenigstens eingestehen, dass man gerne in einer Klasse mitfahren möchte, in der man normal nix verloren hat.
Solange man das immer vor Augen hat, nehm ich jedem den Spaß ab, den er dabei hat und auch seinen Adrenalinstoß.Wer aber ein Tuning aus den oben genannten Gründen abstreitet bzw. Vorwände sucht, der hat ein echtes Problem mit seinem Ego.
So war das zu verstehen.
...sehr eindimensional gedacht😉
ich kauf mir keinen gallardo, weil ich es mir nicht leisten kann. sonst wuerde ich es tun...
deine argumente sind schwach. warum gibt es eine firma wie ruf, die einen porsche gt2 auf 660ps tuned und dafuer auch noch käufer findet? auch der serienmaessige gt2 ist schon schneller als 99,9% aller autos. und trotzdem wollen manche halt noch mehr. haben die deshalb minderwertigkeitskomplexe?
zu deinem argument man will (durch tuning) in einer höheren klasse fahren (und somit einen auf dicke hose machen):
was soll ich machen, wenn ich einen tt fahren will und der tts die groesste motorisierung darstellt, fuer mich die 272ps aber immer noch zu wenig sind? da bleibt doch nur tuning uebrig. was hat das jetzt mit meinem ego zu tun?
genauso wird es leute geben, die den tt-rs kaufen und ihn tunen, weil sie lieber audi fahren, anstatt einen porsche oder ähnliches.
viele leute kaufen einen porsche allein wegen des namens. diese haben meiner meinung nach ein problem mit ihrem ego...
gruss
bagel
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Zitat:
Original geschrieben von Girks
Nicht schon wieder welcher Tuner hat das bessere Tuning 🙁 Darum ging und geht es nicht! Es geht um die Steigerung in Prozent und da sind fast alle Tuner auf einer Höhe was die 20 % angeht, daher wollte ich wissen wo er seine geringen Raten her hat.
Die S4 und RS4 Tunings waren mit MTM Drehmoment optimiert :-) Der Letzte ist ein SKN Tuning ebenfalls Drehmoment optimiert inkl. Leistungsprüfstand. Nicht irgendwelche Angaben im Prospekt bei ABT oder BB die die Leistungen selten erreichen. Es heisst da immer Streuung -+5% es ist aber dann meistens -5%.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von krawalla
Dann kauf dir doch einen Gallardo, was spricht dagegen?Zitat:
Original geschrieben von bagel12
hallo,was hat das mit dem ego zu tun?
ein r8 hat 420ps. trotzdem kommt jetzt der v10 mit 520ps. da koennte man auch argumentiern, dass die 420ps locker ausreichen und wer mehr braucht hat ein problem mit seinem ego...
wenn jemand lust hat seinen tt-rs auf 420ps zu tunen finde ich das ok. was spricht dagegen?
mehr ps bringen mehr fahrspass... das gilt für mich zumindest bis zu einer leistung von 600-700ps.
ich bin kürzlich den neuen gallardo mit 560ps gefahren. einfach nur geil. ein gallardo mit 350ps wuerde bestimmt auch spass machen, aber nicht halb so viel...
gruss
bagel
Original geschrieben von girks
Seit wann ist die Egoproblem PS Grenze angehoben worden? Ist die jetzt bei 350 PS?
Wenn man Spass an einer Menge PS hat sollte das nichts mit dem Ego zu tun haben, sondern mit dem Drang nach mehr Adrenalin, das wäre dann eher was für die Suchtberatung
[/quoteMan kann das nicht einer Zahl festmachen. Warum kauft man sich ein Auto, um anschließend die Leistung zu erhöhen?
Es gibt dafür nur 2 Gründe.
1. Man will schneller sein als alle anderen des selben Typs.
2. Man hat nicht die Kohle, um sich gleich ein stärkeres Auto zu kaufen.Mit Adrenalin hat das nix zu tun.
Grundsätzlich ist auch nichts dagegen einzuwänden. Nur sollte man so ehrlich zu sich sein und sich wenigstens eingestehen, dass man gerne in einer Klasse mitfahren möchte, in der man normal nix verloren hat.
Solange man das immer vor Augen hat, nehm ich jedem den Spaß ab, den er dabei hat und auch seinen Adrenalinstoß.Wer aber ein Tuning aus den oben genannten Gründen abstreitet bzw. Vorwände sucht, der hat ein echtes Problem mit seinem Ego.
So war das zu verstehen.
Ich sehe das nicht so, ich finde es einfach geil und ich mache es. Das Typenschild ist weg und am Stamtisch erfährt es neimand :-) Jeder wie er es mag. PS sind sowiso weniger wichtig als die Nm und die bekommt man nur mit Turbomotoren und einem Chip. Comprende? Gruss
Zitat:
Original geschrieben von S6Komp
Die S4 und RS4 Tunings waren mit MTM Drehmoment optimiert :-) Der Letzte ist ein SKN Tuning ebenfalls Drehmoment optimiert inkl. Leistungsprüfstand. Nicht irgendwelche Angaben im Prospekt bei ABT oder BB die die Leistungen selten erreichen. Es heisst da immer Streuung -+5% es ist aber dann meistens -5%.Zitat:
Original geschrieben von Girks
Nicht schon wieder welcher Tuner hat das bessere Tuning 🙁 Darum ging und geht es nicht! Es geht um die Steigerung in Prozent und da sind fast alle Tuner auf einer Höhe was die 20 % angeht, daher wollte ich wissen wo er seine geringen Raten her hat.Gruss
Okay dann nehmen wir halt dein MTM Tuning. Dort gibt MTM sogar 5 PS mehr an ( 245 PS ) für den 2.0 TFSI als ABT. Abt erreicht es nach deiner Meinung nicht, dann eben MTM dort sogar mehr als 20 %. Was ich halt als Basis für ein Farzeug aussuche. Ich sag dazu nur .... traue keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast 😉 Was ich sehen will bekomme ich.
Girks 😉
Zitat:
Original geschrieben von S6Komp
Ich sehe das nicht so, ich finde es einfach geil und ich mache es. Das Typenschild ist weg und am Stamtisch erfährt es neimand :-) Jeder wie er es mag. PS sind sowiso weniger wichtig als die Nm und die bekommt man nur mit Turbomotoren und einem Chip. Comprende? Gruss
Hmm, lies dir mal das durch. Wird dir helfen.
http://www.motor-talk.de/.../...hmoment-und-drehzahl-t1574552.html?...
Was das tunen angeht, kann ich einen anderen Standpunkt als meinen nicht verstehen. Es ist natürlich nicht für alle der Weisheit letzter Schluss, für mich persönlich aber schon. Insofern klinke ich mich hier aus, das geht eh zu weit off topic.
[Was das tunen angeht, kann ich einen anderen Standpunkt als meinen nicht verstehen. -Das ist sehr weltoffen.
Es ist natürlich nicht für alle der Weisheit letzter Schluss, (Das stimmt auf jeden Fall) für mich persönlich aber schon.
Insofern klinke ich mich hier aus, das geht eh zu weit off topic. -Du bist damit angefangen.
Zitat:
Original geschrieben von krawalla
Hmm, lies dir mal das durch. Wird dir helfen.Zitat:
Original geschrieben von S6Komp
Ich sehe das nicht so, ich finde es einfach geil und ich mache es. Das Typenschild ist weg und am Stamtisch erfährt es neimand :-) Jeder wie er es mag. PS sind sowiso weniger wichtig als die Nm und die bekommt man nur mit Turbomotoren und einem Chip. Comprende? Grusshttp://www.motor-talk.de/.../...hmoment-und-drehzahl-t1574552.html?...
Was das tunen angeht, kann ich einen anderen Standpunkt als meinen nicht verstehen. Es ist natürlich nicht für alle der Weisheit letzter Schluss, für mich persönlich aber schon. Insofern klinke ich mich hier aus, das geht eh zu weit off topic.
Nein das wird mich nicht Umstimmen. Klar kommt es auch auf die Gänge, Uebersetzung, etc. an. Wenn man viel Drehmoment bei einem Turbomotor hat, (Benziner) so hast Du schon gute Karten :-) Der R5 TFSI gibt ein Sahne Motörchen glaubt mir. Gruss
Zitat:
Original geschrieben von S6Komp
Der R5 TFSI gibt ein Sahne Motörchen glaubt mir. Gruss
Und ein topspeed von 280 Km/h.
Jarod.
Zitat:
Original geschrieben von The Pretender
Und ein topspeed von 280 Km/h.Zitat:
Original geschrieben von S6Komp
Der R5 TFSI gibt ein Sahne Motörchen glaubt mir. GrussJarod.
Die Elastizität ist mir persöhnlich wichtiger um im heutigen Strassenverkehr mitzuschwimmen...
Gemäss VAS Diagnosegerät hat der 5 Zylinder Turbo 250 KW - soviel zur PS Diskussion.
Zitat:
Original geschrieben von TTS-quattro
Gemäss VAS Diagnosegerät hat der 5 Zylinder Turbo 250 KW - soviel zur PS Diskussion.
das ist allerdings auch mit vorsicht zu geniessen, der hatte da auch schon mal 235kw.
hmm kann man vllt daher "logisch" untermauern die 250kW, dass Audi eben auch in kW Angaben denkt, glaub vorher kommt der Tag des jüngsten Gerichts bis Ottonormal sich von den PS verabschiedet, ok meinereiner kann sich unter kW bei nem Auto auch immer nicht so viel vorstellen und rechnet um😉... Aber wenn man sieht der TTS hat 200kW, der TT-RS dann Runde 250kW.. kA wie die Ing's bei Audi ticken.