Der neue
Das ist er dann wohl,,,er scheint Starrachsen zu haben, schönere Türtafeln, nur ein Facelift? Oder ganz neu ?
Second-Generation Mercedes-Benz G-Class Makes Spy Photo Debut
Lovers and haters of the legendary Mercedes-Benz G-Class are about to find out about a rather interesting piece of news regarding the boxy off-roader.
There have been plenty of rumors suggesting that Mercedes-Benz is working on a G-Class replacement, but these spyshots are the first proof that it is indeed the case. Lo and behold, the G-Wagen will soon be dead, long live the G-Wagen!
Before jumping to early conclusions and accuse us of showing you a plain ol' G-Class with some fancy camouflage, take a moment and observe the images in the adjacent gallery a bit closer. In fact, you can also compare the 2018 G-Class with a current model in a couple of photos.
Despite looking almost identical from the distance, the new G-Wagen is much wider, while the body seems to be a bit lower, despite featuring a similar ground clearance. In other words, the Bauhaus exterior design will be kept, but almost everything underneath that chiseled body will be all-new.
That said, at least the rear suspension looks like it continues to use a live axle system, although our untrained eyes think they've spotted some extra cylinders. This may translate in the addition of a pneumatic suspension system for the first time in a G-Class, giving owners the option of a higher or a lower ground clearance at the push of a button or a switch of a knob.
The interior will be all new, with most of the bits and bobs being borrowed from the latest E-Class (W213), including a gargantuan center display and massage seats. Fans of the ruggedness of the G-Wagen shouldn't fret, though, as the new model should keep the three locking differentials, as useless as they are for most of its current customers.
Despite the wider body, the addition of pneumatic suspension and plenty of extra safety gizmos, the 2018 G-Class will shed plenty of kilos, with the most recent estimates revolving around 400 kg (882 pounds). Parts of the new suspension and most of the body will switch to an assortment of high-strength steel and aluminum to achieve this hefty weight drop.
Engine wise, we are expecting an array of inline six gasoline and diesel engines, with the gasoline ones using a 48-Volt system to offer a mild-hybrid function. Fans of the good ol' V8 will not be disappointed either, as the Mercedes-AMG G63 will switch to a more powerful version of the same 4.0-liter V8 recently introduced on the G500 and G500 “squared.”
Given the overall look of the pre-production prototype spied by our friends at SB-Medien, this is not exactly a mule so Mercedes-Benz could be ready to unveil it as early as the second half of 2017, as a 2018 model year.
We're really trying to contain our excitement until we learn more about the G-Class Part Deux, but that doesn't mean you have to. Remember, this is a car that has been continuously produced using the same body molds for over 37 years now. Speaking of which, it goes without saying that the second generation will also be hand built by Magna in Graz, Austria, even though nothing official has transpired about this subject so far.
Beste Antwort im Thema
Also Leute, keinen Katzenjammer. Der Neue bekommt alles, was (auch hier) gewünscht wurde. Alu Karosse = kein Rost! Breitere Sitze (wurde hier bemängelt), weniger Windgeräusch. Niedriger, d. h. weniger Verbrauch (siehe Beiträge - was verbraucht mein G). Aktuelles Infotainment - siehe mein iPhone xxy wird nicht erkannt. Wahrscheinlich gibt es sogar einen flachen Ladeboden und rausnehmbare Rücksitze. Natürlich alle selbstfahr Helferlein. Ins Parkhaus und in die Waschstrasse mit 1,9 m Begrenzung wird er auch passen. Die Vmax wird höher sein, der AMG wird die 250 km/h wohl knacken, das ist er schon der Konkurrenz schuldig. Gelände? Nun ja, leichter, drei Sperren, Untersetzung, im Offroad Park wird er schon jeden Range stehen lassen. Und Expedition? Macht mit einem +100 TEuro (Euro 6) Fahrzeug ohnehin niemand, ausser vielleicht einem Werksteam mit drei Unimog als Begleitfahrzeuge. Der geht wie geschnitten Brot und holt auch noch die ganzen Range Käufer ins Boot, welche die VerSUVung des aktuellen RangeRover nicht verkraften. Und wenn man auch weiterhin noch einen Worker bekommen kann: alles richtig gemacht!
OpenAirFan
1554 Antworten
Die meisten, die den neuen G jetzt schon verunglimpfen, werden ihn nach seiner Präsentation bestimmt gut finden.
Und selbst wenn Mercedes für eine Weile beide Modelle parallel anböte, würde sich das Gros der Kunden wohl dann doch für den neuen entscheiden, davon bin ich überzeugt.
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 15. Juni 2017 um 08:09:23 Uhr:
Die meisten, die den neuen G jetzt schon verunglimpfen, werden ihn nach seiner Präsentation bestimmt gut finden.Und selbst wenn Mercedes für eine Weile beide Modelle parallel anböte, würde sich das Gros der Kunden wohl dann doch für den neuen entscheiden, davon bin ich überzeugt.
Ja, bis jetzt war es immer so, dass das neue Model gekauft wurde.
Du hast sicherlich noch viel mehr solch erhellende Aussagen.
Du hast es doch bis jetzt lediglich zu einem GLA geschafft, wie kommst du eigentlich aud die Idee, hier irgendwas brauchbares beizutragen?
Du hast doch von den Fähigkeiten eines G keinerlei Ahnung.
Zitat:
@571 schrieb am 15. Juni 2017 um 09:41:19 Uhr:
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 15. Juni 2017 um 08:09:23 Uhr:
Die meisten, die den neuen G jetzt schon verunglimpfen, werden ihn nach seiner Präsentation bestimmt gut finden.Und selbst wenn Mercedes für eine Weile beide Modelle parallel anböte, würde sich das Gros der Kunden wohl dann doch für den neuen entscheiden, davon bin ich überzeugt.
Ja, bis jetzt war es immer so, dass das neue Model gekauft wurde.
Du hast sicherlich noch viel mehr solch erhellende Aussagen.
Du hast es doch bis jetzt lediglich zu einem GLA geschafft, wie kommst du eigentlich aud die Idee, hier irgendwas brauchbares beizutragen?
Du hast doch von den Fähigkeiten eines G keinerlei Ahnung.
So agro heut morgen schon wieder? ??
Zitat:
@571 schrieb am 15. Juni 2017 um 09:41:19 Uhr:
Ja, bis jetzt war es immer so, dass das neue Model gekauft wurde.
Du hast sicherlich noch viel mehr solch erhellende Aussagen.
Du hast es doch bis jetzt lediglich zu einem GLA geschafft, wie kommst du eigentlich aud die Idee, hier irgendwas brauchbares beizutragen?
Du hast doch von den Fähigkeiten eines G keinerlei Ahnung.
Es ist schon etwas kleingeistig, einen Menschen auf sein Auto zu reduzieren.
Und zu den Fähigkeiten eines G so viel: Die wenigsten Kunden bewegen ihn jemals im Gelände. Unabhängig davon hat der neue G in Sachen Geländetauglichkeit noch mehr zu bieten als der alte. Man denke nur mal an die Wattiefe - die ist beim 463 schon lange nicht mehr Benchmark.
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Hinweis auf LED-Scheinwerfer:
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
quote]
@.Maulwurf schrieb am 23. Juni 2017 um 16:07:04 Uhr:
Hinweis auf LED-Scheinwerfer:
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
An der Breite der Windschutzscheibe vorne kann man m.E. die vergrößerte Breite des neuen Gs am besten erkennen.
Grüße 😎 😎
Wie hoch wird er jetzt nochmal? 190?
Zitat:
@intercooler schrieb am 23. Juni 2017 um 22:09:38 Uhr:
quote]
@.Maulwurf schrieb am 23. Juni 2017 um 16:07:04 Uhr:
Hinweis auf LED-Scheinwerfer:
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
[/quote
An der Breite der Windschutzscheibe vorne kann man m.E. die vergrößerte Breite des neuen Gs am besten erkennen.Grüße 😎 😎
Die Scheibe scheint geklebt zu sein.
Hinten ist (für mich) erstmalig die Heckscheibe in voller Größe zu sehen. Am Abstand Reserverad/Türgriff habe ich den Größenwachstum erkannt.
Zitat:
@.Maulwurf schrieb am 23. Juni 2017 um 22:15:29 Uhr:
Zitat:
@intercooler schrieb am 23. Juni 2017 um 22:09:38 Uhr:
quote]
@.Maulwurf schrieb am 23. Juni 2017 um 16:07:04 Uhr:
Hinweis auf LED-Scheinwerfer:
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
[/quote
An der Breite der Windschutzscheibe vorne kann man m.E. die vergrößerte Breite des neuen Gs am besten erkennen.Grüße 😎 😎
Die Scheibe scheint geklebt zu sein.
Hinten ist (für mich) erstmalig die Heckscheibe in voller Größe zu sehen. Am Abstand Reserverad/Türgriff habe ich den Größenwachstum erkannt.
Heck- und Frontscheiben scheinen geklebt zu sein. Im Video kann man auch ganz deutlich die veränderte Vorderachse erkennen (Einzelradaufhängung).
Man kann auch erkennen dass keine Stereokamera für die Assistenzsysteme verbaut ist (auch jeden Fall nicht in diesem Testträger).
Vorstellung fürs grosse Publikum scheint definitiv IAA 2018 zu sein
VG
MPS12
IAA 2017!? ??
Er wird 10 cm breiter, hat Einzelradaufhängung, optionale Luftfederung mit mehr Bodenfreiheit, aber er kann nicht mehr verschränken sondern lupft wie jeder SUV das Beinchen in den Verschränkunspassagen. Dafür bekommt er in absehbarer Zeit einen plugin Hybriden und die ganzen Selbsfahr Gimmicks bis zum Einparkassistenten. Er wird kompatibel zum Konzernbaukasten gemacht und hat damit dann auch wieder eine Zukunft, selbst wenn Zero - Emission Pflicht wird (allerdings mit Brennstoffzellen E Antrieb). Wie er sich im Gelände verhält wird sich zeigen. Er wird wohl überall durchkommen, vielleicht mit kleinen Abzügen in der B - Note (-;
OpenAirFan
Zitat:
@.Maulwurf schrieb am 23. Juni 2017 um 22:46:24 Uhr:
IAA 2017!? ??
Stimmt @.Maulwurf,
In 2018 ist ja die Nutzfahrzeug-IAA...
Ich denke trotzdem dass der neue Würfel nicht noch in 2017 vorgestellt wird - zu welcher Gelegenheit in 2018 weiss ich dann auch nicht :-/
Lassen wir uns überraschen
MPS12
Zitat:
@OpenAirFan schrieb am 23. Juni 2017 um 22:54:23 Uhr:
Er wird 10 cm breiter, hat Einzelradaufhängung,Nur vorne
optionale Luftfederung
Nein
mit mehr Bodenfreiheit, aber er kann nicht mehr verschränken sondern lupft wie jeder SUV das Beinchen in den Verschränkunspassagen. Dafür bekommt er in absehbarer Zeit einen plugin Hybriden und die ganzen Selbsfahr Gimmicks bis zum Einparkassistenten. Er wird kompatibel zum Konzernbaukasten gemacht und hat damit dann auch wieder eine Zukunft, selbst wenn Zero - Emission Pflicht wird (allerdings mit Brennstoffzellen E Antrieb). Wie er sich im Gelände verhält wird sich zeigen. Er wird wohl überall durchkommen, vielleicht mit kleinen Abzügen in der B - Note (-;
OpenAirFan
Auspuff Test !
@Gintonic1979 hast Du im Bild 1 die Kamera zu weit über den G gehalten?