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Der Fiat is back-Thread
Hallo wollte mal ein paar erfolgreiche Info´s zu Fiat´s Rückkehr machen.
1. Eine knappe Mio. gebaute Puntos in 1.5 Jahren
2: Panda: ca. 500000 verkaufte Einheiten pro Jahr
3. Bereits 34000 Bestellungen für den Bravo.__Alleine in D über 7000
4. Die beste Aussage von Marchionne -----Jetzt können wir GM und Ford kaufen-----
5. Fiat hat in Italien einen Marktanteil von 32.2%
Vergleich VW in D 19.5%
Könnt ja noch was dazu schreiben wenn euch noch was einfällt.
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69 Antworten
@MallPall 210tkm mit n punto?? meiner hat net mal 55 geschafft, respeckt... da hat jmd. aber glück gehabt
Zitat:
Original geschrieben von drkbot
@MallPall 210tkm mit n punto?? meiner hat net mal 55 geschafft, respeckt... da hat jmd. aber glück gehabt
Nein, das ist für einen Punto eher normal. Meiner hat aktuell 213tkm weitgehend problemfrei runter. Wenn man Öl- und Wassernotstände vermeidet und regelmässig wartet, sollte das auch nichts mit Glück zu tun haben. Ausnahmen bestätigen die Regel.
Zu dem kaputten Motor in Deinem Punto hast Du ja gerade einen Thread offen. Wenn er den Weg noch schafft solltest Du vielleicht mal eine Fiat Werkstatt unter die Haube schauen lassen, was da los ist. Mit einem Kostenvoranschlag in der Hand kannst Du dann immer noch entscheiden, ob repariert werden soll.
Also meiner schaffte auch 174000 KM und dan wurde er verkauft. Glaub läuft immer noch. Bin auch nicht gerade zimperlich mit ihm umgegeangen. Hat zwar dan auch 1 Liter öl auf 1000 KM gebraucht ;-)
Hier mal die Daten vom 120ps Motor vom GP.
Hoffe ihr könnt italienisch. 
Dopo aver anticipato il listino prezzi, è giunto il momento di toccare con mano la Grande Punto dotata del nuovo 1.4 T-Jet benzina da 120Cv: il 17 e 18 Giugno le concessionarie apriranno nel week end per la presentazione ufficiale. Tutte le versioni saranno dotate di ESP ed Hill Holder. Il comunicato ufficiale punta tutto sulle prestazioni ed il piacere di guida, grazie ai 120Cv e sopratutto ai 206nm di coppia a 5000 giri. Ben 200Nm sono già disponibili a 1.700 giri, segno della ottima elasticità e corposità d'erogazione nonostante la piccola cilindrata. Le prestazioni dichiarate sono molto interessanti: 195km/h di velocità massimo ed accelerazione da 0 a 100km/h in 8.9 secondi, a fronte di un consumo medio di 6,6 l/100km. Sembra proprio che il benzina voglia rifarsi del tempo perduto rispetto alle cugine a gasolio!
Non dimentichiamoci, inoltre, che esiste un ulteriore power-step del piccolo 1.4 T-jet, capace di 150Cv, che verrà montato sulla Fiat Bravo e che questa Grande Punto da 120Cv sarà la base per la tanto attesa Abarth Grande Punto, capace, sembra, di 180Cv con il kit di trasformazione più spinto. Nel frattempo Quattroruote ha già provato la Bravo dotata del 1.4 150Cv, ricavandone ottime impressioni in merito ad elasticità, risposta all'acceleratore e prestazioni, con consumi medi intorno ai 12km/litro, di poco inferiori alla più costosa 1.9 Mjet, con prestazioni del tutto simili.
Babylonisches Sprachgewirr
Hmm...
Wer kein Italienisch kann, so wie ich, der kann auch das inzwischen wohl verbesserte GoogleTranslate nutzen - nun ja, wird es viel klarer auf Englisch 
?
After to have anticipated the price list, T-Jet is reached the moment to touch with hand the Great endowed Point of new the 1,4 benzine from 120Cv: 17 and 18 June the concessionaires will open in the week end for the official presentation. All the versions will be equipped of ESP and Hill Holder. The official official notice aims all at the performances and pleasure of guide, thanks to the 120Cv and above all to the 206nm of brace to 5000 turns. Ben 200Nm is already available to 1.700 turns, sign of the optimal elasticity and corposità of distribution in spite of the rolled small. Interesting the declared performances are a lot: 195km/h of speed maximum and acceleration from 0 to 100km/h in 8.9 second ones, forehead of a medium consumption of 6,6 l/100km. It seems just that the benzine wants to be rifared of the lost time regarding the cousinses to diesel oil! We do not forget ourselves, moreover, that an ulterior one power-step of the small 1,4 T-jet exists, able of 150Cv, that it will come mounted on Fiat Bravo and that this Great Point from 120Cv will be the base for the much wait Abarth Grande Point, able, seems, of 180Cv with the kit of pushed transformation more. Quattroruote meantime has already tried endowed Bravo of the 1,4 150Cv, gaining of optimal impressions in merit to elasticity, answer to the accelerator and performances, with medium around to the 12km/litro, little inferior consumptions to the most expensive 1,9 Mjet, with completely similar performances.
Gartenkralle
P.S.: Ich würde übrigens nicht empfehlen, diesen englischen Text auch noch automatisiert ins Deutsche übersetzen zu lassen... 
Re: Babylonisches Sprachgewirr
Zitat:
Original geschrieben von Gartenkralle
Wer kein Italienisch kann, so wie ich, der kann auch das inzwischen wohl verbesserte GoogleTranslate nutzen - nun ja, wird es viel klarer auf Englisch
Na gut, ich helfe wo ich kann. Man muss das ganze auf kleiner Flamme köcheln lassen, bis das Journalistengeschwaffel verdampft ist. Übrig bleiben die technischen Daten:
Fiat T-Jet 1.4 120PS
- Präsentation am 17/18.6.2007
- ESP und Berganfahrhilfe (Hill-Holder) sind Serie
- max. 206nm Drehmoment bei 5000 U/min, 200nm bereits bei 1700 U/min
- 195 km/h Höchstgeschwindigkeit, 0-100 km/h in 8,9 Sek.
- Durchschnittsverbrauch 6,6 l/100km (angeblich Diesel-Niveau)
- Leistungsgesteigerte Version mit 150PS im Bravo und 180PS im Punto Abarth werden folgen
- Im Test der Quattroruote verbrauchte der 150PS Bravo im Schnitt 12km/l (=8,3l/100km), was geringfügig mehr sein soll als beim gleichstarken 1.9 Diesel, bei gleichwertigen Fahrleistungen
Danke, aber auf Englisch wurde es mir dann soweit auch klar - trotzdem danke für die übersichtliche Aufstellung !
Gartenkralle
super motoren haben die da gemacht!
Ja, die sind wirklich nicht ohne. 200 NM Drehmoment von 1700 bis 5000 rpm - Bin mal auf einen Vergleich mit den VW-Tfsi gespannt, die haben zwar 170 PS und 1.6 Liter Hubraum, aber das Drehmoment ist bei denen recht "gebirgig".
Zitat:
Original geschrieben von Raucherdackel
Ja, die sind wirklich nicht ohne. 200 NM Drehmoment von 1700 bis 5000 rpm
habs ja gesagt, dass die schon bei 1700rpm 200NM drehmoment haben!
Die motoren sind allererste sahne. auch der verbrauch ist absolut niedrig.