Defekt Allrad auf Kulanz?

[Reifenfüller27624]

Hi ihr,

habe bei meinem 2006er 530xd den Fehler "Allradsystem defekt".
Werkstatt sagt schuld ist ein kleiner Motor der der Vorderachse sagt wie schnell sie sich drehen muss. Verteiler irgendwas...?

Das teil soll 400 Euro kosten plus Einbau macht 600.
Ist da was auf Kulanz noch drin? Habe 155.000 km drauf.

Danke und Gruß

[Kurvenräuber47627]

Hallo! 🙂

INPA wäre ein BMW-Ausleseprogramm. Undzwar kannst du hiermit neben Fehlerauslesen auch noch andere Sachen machen. Es geht aber wirklich auf Knopfdruck - Kabel anschließen, INPA starten - Modell auswählen und du hast den Fehler ausgelesen 🙂

Falls es dich mal interesieren sollte, kannst du mich per PN kontaktieren.

Grüße,

BMW_Verrückter

[eugen]

Zitat:

Original geschrieben von daspossum

Danke für die Antworten!
Wie ihr merkt habe ich leider nur wenig bis keine Ahnung...

Habe die freundlichen vorhin nochmal erreicht. Durch die verstopften Abläufe des Schiebedach hat das Wasser ins auto gedrückt... OK es hat hier die letzten Tage geregnet wie verrückt...
Er hat mir versichert dass sie der Reihe nach vorgehen. Aber nun haben sie schon beide Teile bestellt und da man mir ja so einiges erzählen kann, rechne ich jetzt mit einer vierstelligen Rechnung. :-(

Ich kann einfach nicht glauben dass Regen bzw so geringe Mengen Wasser im Auto, dass es mir nicht mal auffällt, für einen defekt des Allrad und 1.000 Euro Rechnung sorgen??? :-(

Danke und Gruß.

Falls das nächste mal was sein sollte, kannst auch bei mir vorbei kommen zum FS auslesen.

FDS ist ja nicht weit von mir.

[Reifenfüller27624]

danke für die antworten und die ratschläge :-)
ich muss ehrlich sagen, dass ich nach diesem erlebnis schon verstehe, warum alle zu mir meinten ich sei verrückt als ich mir einen 5er gekauft habe, nach dem motto "das kann man sich doch nur als firmenwagen leisten" und "ohne garage, bist du irre?"

ich war gestern abend noch im autohaus.
mir wurde erklärt, dass die vorderen beiden abläufe des schiebedach völlig verstopft waren, mit blättern, dreck, baumharz usw usw und so das wasser in den innenraum gedrückt hat. scheinbar stand der beifahrerfußraum 10 cm hoch unter wasser. da dort aber noch polster, abdeckungen usw drüber sind, hätte ich das auf den ersten blick nicht erkennen können.

das verteilergetriebe stand also unter wasser und ist verreckt. dadurch wurden falsche befehle an den stellmotor geschickt, was diesen auch zerstörte. ich werde es glauben müssen, die teile wurden nun beide getauscht...
da noch das wasser im fußraum stand, mussten sie den beifahrersitz ausbauen, alles 2 tage lang trocknen lassen usw.

auf der rechnung habe ich nun:
-Fahrzeugtest durchführen, 29 euro
-steuergerät ersetzen, 55 euro
-satz stellmotor, knapp 400 euro
-steuergerät verteilergetriebe, 439 euro
-alle teppiche aus- und einbauen zum trocknen, 449 euro
-stoßfängerverkleidung hinten ab- und anbauen, schiebedachabläufe durchgespült, 289 euro

mit steuer ergeben sich so ziemlich genau 2.000 euro.... :-/ :-/

zusätzlich quasi umsonst dazu bekomme ich noch einen rießen kratzer am türgriff beifahrerseite innen, bei dem ich stein und bein schwöre dass der vorher noch nicht da war.
so ein betrag, ungeplant "mal eben so", ist eine ziemlich böse überraschung...

ich habe noch gefragt was ich denn tun kann damit das nicht wieder passiert, es wird wieder stürmen und gewittern. der senior-chef, der dort jeden tag herumschleicht und die leute dumm anquatscht meinte nur "ich kenne auch niemanden der für so ein auto keine garage hat, hö hö hö"... ein etwas weniger dämlicher mechaniker meinte aber auch, ohne garage könnte ich da garnix selber machen, außer 1x im jahr zu ihnen kommen und gucken lassen....

mit meinem aktuellen km stand werden wohl nach und nach immer mehr (verschleiß-)teile den geist aufgeben. da ein durchschnittlicher bmw-mechaniker den stundenlohn eines bundesliga-kickers zu haben scheint und ich leider nicht in der lage bin, viel selber daran zu tun, wird der 5er wohl wirklich weg müssen :-/ noch ein, zwei weitere "überraschungen" in der größenordnung kann ich leider wirklich nicht leisten.

danke für eure hilfe und viele grüße

[Kurvenräuber47627]

Hallo!

Das ist ja mal eine dumme Werkstatt. Hat schon Gründe, weshalb ich BMW nie aufsuche - ich weiß, viele müssen es tun.

Aber es ist schon katastrophal was sich da so abspielt. Die haben dir auch einen Kratzer noch drangehängt? Das würde ich schon erwähnen und fragen, was das soll? Sind die vollkommen bekloppt?

Letztendlich waren es die Abläufe, wie hier beschrieben und auch die zwei Teile, die erwähnt wurden.

Wünsche dir noch unfallfreies und problemfreies Fahren! 😉

Grüße;

BMW_Verrückter

[eugen]

Also ich bin mir nicht sicher. Aber korrigiert mich fals ich falsch liege. 10cm hohes Wasser sollte man merken, zumindest am beschlagen der Scheiben. Wenn das Steuergerät abgesoffen wäre, dann dürfte man mit hoher Wahrscheinlichkeit auf das SG nicht zugreifen können. Woher die Erkenntnis das es der Stellmotor ist? Wenn BMW ein SG wechselt dann Codieren die es ja hauptsächlich nur in Verbindung mit einem SW Update. Weil die es einzeln nicht Codieren können. Ein SW Update hat der Te nicht erwähnt. Mich würde jetzt mal die I-Stufe des TE interresieren.
Bitte korrigiert mich falls ich falsch liege.

[Abraham1971]

Servus

Wirft natürlich absolut kein gutes Bild auf die Werkstatt.

Ich frag mich bei Deiner Aufzählung nur eines. Reparaturauftrag im weitesten Sinne war doch eben
der Tausch im Vorderen Bereich und das Freilegen der vorderen Abläufe. Wieso hast Du dann auf der Rechnung den Ab- und Anbau der hinteren Stossstange. Selbst wenn die hinteren Abläufe ganz zu sind, sollte doch eher der Himmel im hinteren Teil runter, weil man dann sehr gut dazukommt (wurde zumindest bei mir so gemacht).

Da würde ich auf jeden Fall mal ne Erklärung verlangen.

Grüsse vom Abraham

[eugen]

Die haben wahrscheinlich die kreuzventile entfernt.

[Abraham1971]

Zitat:

Original geschrieben von eugen

Die haben wahrscheinlich die kreuzventile entfernt.

Eine BMW-Fachwerkstätte entfernt die Kreuzventile ohne Aufforderung?

Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

Die hatten doch im hinteren Bereich gar nix zu suchen, da vorne Wassereinbruch.

[eugen]

Zitat:

Original geschrieben von Abraham1971

Zitat:

Original geschrieben von eugen

Die haben wahrscheinlich die kreuzventile entfernt.

Eine BMW-Fachwerkstätte entfernt die Kreuzventile ohne Aufforderung?
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
Die hatten doch im hinteren Bereich gar nix zu suchen, da vorne Wassereinbruch.

Die haben schon vorgesorgt damit der Kofferraum nicht absäuft.

(Das Autohaus hat Umsatz gebraucht, zum Nachteil de TE)

[Kurvenräuber47627]

Laut TIS muss das VTG-STG weder programmiert, noch codiert werden. Es wird nur mit ISTA/P die Funktion "Reparatur" durchgeführt, also praktisch nur angemerkt, dass es neu gekommen ist.

Grüße,

BMW_Verrückter

[Reifenfüller27624]

hallo zusammen,

der komplette ablauf der reparatur war in meinen augen wirklich nicht schön!
als ich in der werkstatt war (die "werkstatt" ist übrigens ein sehr nobles bmw autohaus mit werkstatt, aber was bleibt einem übrig, der andere bmw händler in der nähe ist noch schlimmer...) mit der meldung "4x4 system defekt" auf dem display, wurde ich dort ja an den "tester" gehängt. nach 5 minuten kam der kollege und meinte jawoll, der stellmotor ist kaputt, wird bestellt und ausgetauscht. kostenvoranschlag waren unter 600 euro, da dachte ich noch ok, das ist verkraftbar...

das teil hatte lieferprobleme und so bekam ich ja erst eine woche später einen termin.
die aussage war, ich könne ganz normal fahren, wäre ja nix schlimmes, schnee kommt keiner mehr, habe jetzt halt einen heckantriebler.

die woche darauf war ich dann dort. am nächsten morgen kam der anruf, dass sie jetzt wasser im auto gefunden hätten, der beifahrersitz wäre schon ausgebaut und sie müssen jetzt rausfinden wo das herkommt. dieses gerät im beifahrerfußraum wäre aber abgesoffen und natürlich auch kaputt. ich dachte na gut, halbe stunde sitz ausbauen und nochmal ein teil für 200 euro, dann ists halt so... was wäre mir da anderes übrig geblieben? sagen sie sollen den sitz wieder einbauen, ich komme und fahre in eine andere werkstatt? :-/

nach euren tips hier habe ich am abend nochmals angerufen und darum gebeten, dass sie die teile der reihe nach einbauen, eventuell ist der motor garnicht kaputt. er meinte klar, sie sind profis und machen das schon ordentlich.
am dritten tag habe ich mein auto auch nicht zurückbekommen, da das andere teil nun wieder nicht angekommen ist. dass man da jetzt stundenlang alle teppiche ausbaut und alles mögliche reinigt und trocknet, war mir ehrlich gesagt nicht bewusst (hätte ich mir das selber herleiten müssen?).
als man mich dann am dritten tag spätabends endlich zum auto gebracht hat, gab es eine rechnung, die mehr als 3x so hoch war wie der kostenvoranschlag vom anfang (unter 600 vs. knapp 2.000). :-( :-(

was soll ich jetzt tun, lohnt es sich irgendetwas nachzufragen oder zu unternehmen?
mein "hmm ok dann muss man dann teil wohl auch noch tauschen, wenn sie das sagen" am telefon war dann wohl der freifahrtschein für alle möglichen tätigkeiten. ich meine vielleicht darf ich auch garnicht meckern, die haben wahrschienlich alles richtig gemacht? ich hab halt keine ahnung...?
lohnt es sich, die beiden "defekten" teile einzufordern und die woanders anschauen zu lassen? auch nicht wirklich wahrscheinlich. eine mail werde ich verfassen, dass mir nicht bewusst war dass sich die rechnung durch den wasser-fund nun verdreifacht, aber das wars wohl, oder !?

danke euch....
gruß

[Kurvenräuber47627]

Hallo!

Naja, sie werden schon recht haben. Ich meine, wenn ein Steuergerät mit elektronischen Bauteilen unter Wasser steht, ist es klar, dass dieses defekt ist. Der Stellmotor kann auch defekt gehen - allerdings kann dies ein Folgefehler sein. Wenn das VTG-Steuergerät nicht mehr regelt, dann kann der Stellmotor auch nicht mehr verstellt werden und spuckt einen Fehler aus.

Da könnte man nun streiten, ob nicht doch nur das Steuergerät defekt gewesen wäre oder oder 🙂

Grüße,

BMW_Verrückter

[Reifenfüller27624]

ja, wie gesagt stört mich auch weniger das zweite defekte teil, als viel mehr die tatsache dass ein "wir haben wasser im fußraum gefunden, wir haben den sitz ausgebaut" die rechnung von 600 auf 2.000 euro treibt... ! da wäre eine kurze info auch toll gewesen, dass das so endet :-(

[Fensterheber136637]

Zitat:

Original geschrieben von daspossum

ja, wie gesagt stört mich auch weniger das zweite defekte teil, als viel mehr die tatsache dass ein "wir haben wasser im fußraum gefunden, wir haben den sitz ausgebaut" die rechnung von 600 auf 2.000 euro treibt... ! da wäre eine kurze info auch toll gewesen, dass das so endet :-(

Also meine BMW Werkstatt lässt mich immer einen Werkstattauftrag mit den avisierten Kosten und den beauftragten Arbeiten unterschreiben. Wenn im Vorfeld schon zu ahnen ist, dass sich bei der Fehlersuche noch was ergeben kann, dann wird schriftlich vermerkt, welche (und ob) Mehrkosten genehmigt sind (und die wurden auch noch nie ausgenutzt). Ansonsten bekomme ich einen Anruf mit den Infos was es mehr kostet. Das gebe ich dann frei. Und wenn sich dann nochmals was am Preis ändern sollte, dann werde ich auch wieder angerufen. Bisher hatte ich noch nie böse Überraschungen bei der Rechnung. Es wurden auch schon Sachen repariert (mal eben was nachgelötet an der Innenraumbeleuchtung) anstatt eine teure neue Platine zu verbauen, die man mir dann nicht berechnet hat, weil vorher nicht abgesprochen. Da sagte man mir dann nur bei der Abholung: Die defekte Innenraumbeleuchtung war keine kaputte Birne, sondern eine kalte Lötstelle. Wir haben das mal eben nachgelötet, wird aber nicht berechnet, weil nicht im Vorfeld abgesprochen. Wenn es nicht hält, müssen wir die Platine tauschen. Hat dann ewig gehalten. 🙂

Soweit ich informiert bin, darf eine Rechnung auch nicht mehr als ca. 10% vom KVA / Angebot abweichen. Tut sie das doch, müssen die Mehrkosten vorher genehmigt worden sein, sonst muss man sie nicht zahlen. Genaueres beantwortet notfalls ein Anwalt. Rechtsberatung ist eh nicht erlaubt im Forum.

[Reifenfüller27624]

... ich habe mich bei einem anwalt erkundigt. hier die antwort:

"Zunächst ist festzuhalten, dass tatsächlich auch durch Ihr telefonisch geäußertes Einverständnis ein Vertrag zustande gekommen ist und Sie damit grundsätzlich die vollen Kosten zu tragen haben. Selbstverständlich bleibt es Ihnen natürlich vorbehalten, den tatsächlichen Anfall der ergänzenden Reparaturarbeiten zu bezweifeln. Lassen Sie sich hierzu das defekte Steuerungsgerät geben und geben Sie dieses ggf. in eine andere Werkstatt. Dort könnten Sie prüfen lassen, ob tatsächlich ein Wasserschaden vorgelegen hat. Wird ein solcher bestätigt, dann dürften sich Ihre Bedenken wohl auflösen.

Für das nächste Mal rate ich Ihnen jedoch, bei Zweifeln direkt die Werkstatt aufzusuchen oder dieser den Beginn der Arbeiten zu untersagen, damit Sie derartige Äußerungen überprüfen können. " .... "

jo, super... ist mir hoffentlich eine lehre für die zukunft! 500 euro für teppiche ausbauen und trocknen geht mir nicht runter...
thread kann zu, danke für die vielen antworten.
gruß