dbilas flotec saugrohr vectra b
hallo zusammen,
sorry das ich das thema wieder rauskramen muss aber irgendwie finde ich nix, für mich ausreichendes an info, in der suche.
wie oben genannt geht es "mal wieder" um das saugrohr.
Motor: z16xe bzw y16xe im vectra b fl.
hat es jemand verbaut? wenn ja, lohnen sich die 1000€? drehzahl wird ja soweit ich weiß auf 7250 raufgesetzt, meiner dreht auf der bahn bei 6500 im 5ten im begrenzer, laut navi 218kmh. jetzt is da ja noch luft...geht da noch mehr nach dem umbau? nur so interessehalber.
wie sieht das mit der bekannten anfahrschwäche aus? danach nicht mehr?
danke schonmal für die antworten😉
mfg
ps: fals hier einer sein saugrohr loswerden will...her damit🙂
Beste Antwort im Thema
Warum schreibst du dann nicht einfach in einem alten Beitrag weiter?
Und zweitens wie schafft man mit 100Ps 218 echte km/h!? Das kann gar nicht gehen, da muss die Tachonadel ja unten aufliegen. Ich denke da brauchst mehr Leistung und Hubraum zu. Eingetragen durften um die 190 sein. Wie schafft der 30 echte km/h mehr!?
rentnerwagen hat imho nen XEV. Mein XEV Automatik Fließheck ist mit 212 eingetragen und läuft mit leichtem Anlauf auch 219 nach Garmin-Navi. Seiner läuft sicherlich einiges schneller.
37 Antworten
Hi Mike
Habe den x20xev. Mache heute Abend mal ein anderes, hier wird grad der Irmschermüll gegen den von Kaul getauscht und der Bkv gewechselt.
hey echt nice, schöner x20xev... macht bestimmt was her! 🙂
Das ist der x18xe von meinem Kumpel Mauro mit noch 153PS!
toll ich will auch so ein saugrohr...
aber ist ein wenig teuer, bzw das lohnt bei meinem nicht mehr,erstmal würden andere sachen mehr sinn machen.
mfg
André
Ähnliche Themen
Über Sinn und Unsinn darf man sich keinen Kopf machen. Entweder oder.
Zitat:
Original geschrieben von rentner wagen
Über Sinn und Unsinn darf man sich keinen Kopf machen. Entweder oder.
So siehts aus!Mann setzt sich nen ziel und macht es einfach ohne zu denken was die anderen sagen oder schreiben!
Ich wollte mehr Leistung aus meinem i500 ohne auf 3,0 umzubauen und siehe da ich kann mit dem Ford Focus ST mit 225Ps mit halten und in der Bahn ziehe ich dem weg!
Nicht desto trotz hab ich mir das ziehl gesetzt den noch auf Asa T3 313 Kompressor mit Wassergekühlten llk um zu bauen!
MFG
was ich damit sagen wollte,in meinem fall ist es besser erstmal den rost hinten links zu entfernen,dass die karosse wieder einigermaßen gut dasteht,was nützen mir später knappe 170ps,wenn ich keinen tüv mehr hab.aber ist alles in mache,kat kommt demnächst neu,stoßstange wird neu lackiert und dann mal schauen.suche sowas immer noch gebraucht...
mfg
André
ich hab noch nen Kat liegen ist aber von meinem i500.Weiß aber nicht ob der passt ansonsten würde ich dir ein 200zellen kat empfehlen wenn du später noch was an der leistung machen möchtest haste schon mal nen 200 zeller!😛
Spaß bei seite ! Fernünftige entscheidung mit dem Rost und so!!!!🙂