Das geliebte Auto erhalten: Audi A4
Hallo Oldtimerfans,
Ich weiß, eigentlich ist dies das falsche Forum für meine Frage (?), aber da ich mir hier passendere Antworten erwarte dachte ich mir ich schieb das ganze mal hier rein. Ich habe letztens zugeschlagen und meiner Frau einen 18 Jahre alten A4 zugelegt. Dieser hat keine Abnutzungsspuren weder innen noch außen und ich würde gerne daran anknüpfen und ihn möglichst gut erhalten. Wenn meine Frau ihn nichtmehr fahren will würde ich ihn dann gerne einmotten und konservieren. Ich weiß zwar nicht ob das Modell mal irgendwann mal ein Klassiker wird, aber darum gehts mir nicht. Ob Sinn oder Unsinn: Ich möchte einfach mal ein Auto 20 Jahre lang so gut es geht erhalten. Was für Tipps könnt ihr mir hierzu geben? Soweit ich weiß hat das Auto ja noch eine vollverzinkte Karosserie. Ich frage natürlich jetzt, weil das erhalten ja jetzt schon anfangen/weitergehen sollte.
Danke im Voraus für eure Antworten
PS: Um dieses Fahrzeug handelt es sich
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von verleihnicks
Das kommt auf die Sichtweise an. Ein Golf wird für mich nie ein Oldie. Die fuhren in meiner Jugend rum. Auch andere Autos aus den 80ern haben auch keine Chance als "Oldtimer" oder so durchzukommen. Tut mir leid.
Der Käfer vielleicht noch. Aber dann muß ein Brezelkäfer sein.........
das hört man oft, wahrscheinlich weil es einen daran erinnert das man ein alter Sack ist wenn Fahrzeuge die man selbst noch als Neuwagen kennt auf einmal Oldtimer sind 😁
Gruß Tobias
47 Antworten
Toll :-) Danke euch für die vielen Hilfen und Tipps! Das Automatikgetriebeöl wurde bereits vor kurzem gewechselt. Er steht im geschlossenem Carport (also eine Seite ist nur offen) und ist von Holzscheiten umgeben. Ja erstmal soll er noch gefahren werden aber meine Frau parkt generell an der hintersten Ecke um keine Macken reinzukriegen, was bisher auch immer funktioniert hat. Die Unterbodenversiegelung gerade mit dem Hinweis auf das Zink ist ein super Tipp, denn eigentlich hatten wir vor nächstes Jahr nach Bayern umzusiedeln. Ich schreibe mir das auf die Liste die ich dann vorher erledige. :-) Wie sieht es denn mit den Pflegemitteln innen aus, um den Kunstoff so zu erhalten. Ich hatte leider noch keinen Vorbesitzer erreicht. Auffällig ist, das der Kunststoff nicht speckig aussieht, sondern noch wie original. Scheinbar wurde also kein silikonhaltiges Mittel verwendet. Der Lack ist oben bei den Rehling-Abdeckungen (diese schmalen Plastikleisten die etwas eingelassen sind) etwas ausgeblichen. Kann ich dem irgendwie weiter entgegenwirken? Leider ist diese Art von Lack ja eh dafür bekannt auszubleichen, jedenfalls habe ich das bei anderen Automarken schon öfters gesehen (weiß ja nicht in wieweit sich die Audimischung unterscheidet).
Kurzum, ich halte mich an eure Tipps und stelle auch gerne mal über die Jahre weitere Bilder ein. Vorrausgesetzt ihr lest dann hier noch :-)
Das ganze war ein Spontankauf. Ich hatte das Auto entdeckt, eigentlich fuhr meine Frau immer Bus und Bahn und ich hatte noch nie ein so altes Auto im Neuwagenzustand gesehen. Ich mache auch mal ein Bild vom Motorraum. 2400 Euro hatte ich bezahlt. Da überkams mich einfach, weil es viel zu schade wäre den Wagen jetzt einfach abzuleben, wo er doch scheinbar soviel Liebe vom Vorbesitzer erhalten hat.
Die Idee den Wagen dann noch zu erhalten hat mich dann so begeistert das ich eigentlich vorhabe meinen BMW zu verkaufen und nochmal nach so einem Schnapper ausschau zu halten und ihn ebenso zu pflegen. Meinen E46 Touring hatte ich nämlich in einem Baustellenwagen-Zustand übernommen - in denkbar schlechtem Zustand - dafür quasi für eine Kiste Bier. Nun suche ich irgendwas Kombimäßiges im Bereich von 4000 Euro hoffe vielleicht auf eine C-Klasse oder ähnliches. Das wird mit Sicherheit eine lange Suche werden :-)
Wie gesagt, Danke nochmals für eure Tipps und Anregungen!
aber ist es nicht so das wenn dann die TopModelle der Baureihe die begehrten Youngtimer werden? Also in meinem Falle zB der A4 3.0 Benziner mit nahezu Vollausstattung (denn DIE Vollausstattung gibt es ja nicht), aber der 1.6er Benziner mit Stoffsitzen meines Nachbarn wird es wohl niemals schaffen?
Zitat:
Original geschrieben von StandArt
aber ist es nicht so das wenn dann die TopModelle der Baureihe die begehrten Youngtimer werden? Also in meinem Falle zB der A4 3.0 Benziner mit nahezu Vollausstattung (denn DIE Vollausstattung gibt es ja nicht), aber der 1.6er Benziner mit Stoffsitzen meines Nachbarn wird es wohl niemals schaffen?
Ich weiß garnicht, wie die meisten Leute das empfinden. Aber wenn ich so ein Auto erblicke, dann ist es mir relativ egal ob er die Topausstattung hatte - mich würde es schon anziehen wenn es wirklich so gut erhalten ist. Ich weiß, ich kichert jetzt bestimmt wenn ich euch erzähle das jedesmal wenn ich noch einen BMW E34 oder E30 sehe (schließlich sind es noch keine Oldtimer) von denen ja noch recht viele rumfahren, dann geht mir auch das Herz auf. Was auch einfach daran liegt das ich noch 30 bin und diese Modelle eben in meiner Jugend oft anzutreffen waren und damals irgendwie besonders auf mich wirkten.
Mir geht es auch nicht unbedingt ums Geld, vielmehr ist es der ansporn etwas zu erhalten und irgendwie habe ich mich in dieses Auto auch verguckt :-) Zumal mich die Pflege & Garage über die Zeit eh viel Geld kosten wird, vielleicht sogar mehr als ich später in 20-30 Jahren für das Auto bekommen würde.
Mit den Topmodellen fängt es immer an, ist zumindest mein Eindruck. Wenn die dann alle in festen Händen sind, rücken die kleinern Motoren langsam nach.
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Soweit korrekt. Wobei ein Mittelklasse-Audi wohl nie ein echter Klassiker wird. Sogar ein 40 Jahre alter Audi 60 ist im guten Zustand noch fast bezahlbar. Echte Sammlerstücke hat Audi nach dem Krieg nur 2 hervorgebracht: Das 100er Coupe und den Urquattro. Der V8 könnte Nr. 3 werden.
Der Rest ist eigentlich nicht wirtschaftlich als Oldtimer zu erhalten. Schon die Inflation frisst die Wertsteigerung auf, die natürlich jedes Auto im Laufe der Jahre hat, nur eben sehr wenig. Auf der anderen Seite: Neue Autos, die man kauft, verbraucht und entsorgt, sind bestimmt nicht billiger als ein älteres mit viel Mühe und guter Pflege am Laufen zu halten. Wenn man also den Nutzwert mit einrechnet, sieht das schon mal nicht ganz so übel aus.
Artgerechte Haltung: Mäßig, aber regelmäßig bewegen. Kurzstrecken vermeiden, lieber alle paar Wochen mal 100km am Stück. Wenn der Motor erstmal an ist, sollte man auch mindestens eine halbe Std. fahren, alles andere fördert den Verschleiß extremst. Lange Standzeiten bei modernen Autos auch vermeiden. Das mag die elektronische Einspritzung gar nicht. Im Zweifelsfall, wenn bezahlbar, im Winter angemeldet lassen und wenigstens 1-2x im Winterhalbjahr, wenn die Straßen absolut trocken sind oder an milden Tagen nach längerem Dauerregen (Salz von der Straße) ein Stück fahren. Ansonsten die Winterpause möglichst kurz halten (Zulassung 03-11 oder so) und während der Standzeit ab und zu mal den Motor durchdrehen, die Bremse betätigen und das Auto hin und her schieben, um Reifen und Radlager nicht einseitig zu belasten. Dabei auf keinen Fall im Stand lenken. (Passiert beim Schieben gerne mal, wenn man nicht drauf achtet!)
Zitat:
Original geschrieben von StandArt
aber ist es nicht so das wenn dann die TopModelle der Baureihe die begehrten Youngtimer werden? Also in meinem Falle zB der A4 3.0 Benziner mit nahezu Vollausstattung (denn DIE Vollausstattung gibt es ja nicht), aber der 1.6er Benziner mit Stoffsitzen meines Nachbarn wird es wohl niemals schaffen?
Sowas finde ich immer schade und dumm
Außerdem, die wirklichen Top-Autos sind nahezu immer Rentner-Autos mit sehr nackter Ausstattung.
Die vollausgestatteten Kisten sind meistens runtergeritten.
Ich hatte schon sehr viel Spaß mit nackten Rentner-Autos.
Wer scharf auf elektrische Spielereien ist, soll sich gefälligst für moderne Autos interessieren
Zitat:
Original geschrieben von VolkerIZ
Soweit korrekt. Wobei ein Mittelklasse-Audi wohl nie ein echter Klassiker wird. Sogar ein 40 Jahre alter Audi 60 ist im guten Zustand noch fast bezahlbar. Echte Sammlerstücke hat Audi nach dem Krieg nur 2 hervorgebracht: Das 100er Coupe und den Urquattro. Der V8 könnte Nr. 3 werden.
Das kommt darauf an, was man unter einem echten Klassiker versteht. - Für mich ist ein Auto ab einem bestimmten Alter immer ein Klassiker - Nicht erst wenn irgendwelche Dummköpfe anfangen dafür Mondpreise zu bezahlen !
Das kommt auf die Sichtweise an. Ein Golf wird für mich nie ein Oldie. Die fuhren in meiner Jugend rum. Auch andere Autos aus den 80ern haben auch keine Chance als "Oldtimer" oder so durchzukommen. Tut mir leid.
Der Käfer vielleicht noch. Aber dann muß ein Brezelkäfer sein.........
Zitat:
Original geschrieben von verleihnicks
Das kommt auf die Sichtweise an. Ein Golf wird für mich nie ein Oldie. Die fuhren in meiner Jugend rum. Auch andere Autos aus den 80ern haben auch keine Chance als "Oldtimer" oder so durchzukommen. Tut mir leid.
Der Käfer vielleicht noch. Aber dann muß ein Brezelkäfer sein.........
das hört man oft, wahrscheinlich weil es einen daran erinnert das man ein alter Sack ist wenn Fahrzeuge die man selbst noch als Neuwagen kennt auf einmal Oldtimer sind 😁
Gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von winkler12345
Sowas finde ich immer schade und dummZitat:
Original geschrieben von StandArt
aber ist es nicht so das wenn dann die TopModelle der Baureihe die begehrten Youngtimer werden? Also in meinem Falle zB der A4 3.0 Benziner mit nahezu Vollausstattung (denn DIE Vollausstattung gibt es ja nicht), aber der 1.6er Benziner mit Stoffsitzen meines Nachbarn wird es wohl niemals schaffen?Außerdem, die wirklichen Top-Autos sind nahezu immer Rentner-Autos mit sehr nackter Ausstattung.
Die vollausgestatteten Kisten sind meistens runtergeritten.Ich hatte schon sehr viel Spaß mit nackten Rentner-Autos.
Wer scharf auf elektrische Spielereien ist, soll sich gefälligst für moderne Autos interessieren
Na na also'mich nun gleich als dumm bezeichnen verstösst gegen die Netiquette
Zitat:
Original geschrieben von StandArt
Na na also'mich nun gleich als dumm bezeichnen verstösst gegen die Netiquette
Also ich habe ihn nicht so verstanden als das er dich meinte. Eher denke ich er meint das die Topmodelle gefragter sind als Wald-und-Wiesen-Motorisierungen. Ich persönlich würde mir nur ungern ein Modell mit Leder zulegen was ich dann auch nutzen würde. Wenn ich 10 Jahre alte Ledersitze so sehe dann bin ich immer froh das ich Stoff unterm hintern habe :-)
Zitat:
Original geschrieben von winkler12345
Wer scharf auf elektrische Spielereien ist, soll sich gefälligst für moderne Autos interessieren.
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....Und keine Olddaimler ohne Kupplungspedal fahren !
Zitat:
Original geschrieben von verleihnicks
Das kommt auf die Sichtweise an. Ein Golf wird für mich nie ein Oldie. Die fuhren in meiner Jugend rum. Auch andere Autos aus den 80ern haben auch keine Chance als "Oldtimer" oder so durchzukommen. Tut mir leid.
Der Käfer vielleicht noch. Aber dann muß ein Brezelkäfer sein.........
Aber der Brezelkäfer war zu seiner Zeit auch als Massenauto auf den Straßen unterwegs ... Genauso wie der Golf zu seiner Zeit ...
Zitat:
Original geschrieben von Turbotobi28
das hört man oft, wahrscheinlich weil es einen daran erinnert das man ein alter Sack ist wenn Fahrzeuge die man selbst noch als Neuwagen kennt auf einmal Oldtimer sind 😁Zitat:
Original geschrieben von verleihnicks
Das kommt auf die Sichtweise an. Ein Golf wird für mich nie ein Oldie. Die fuhren in meiner Jugend rum. Auch andere Autos aus den 80ern haben auch keine Chance als "Oldtimer" oder so durchzukommen. Tut mir leid.
Der Käfer vielleicht noch. Aber dann muß ein Brezelkäfer sein.........Gruß Tobias
Nicht schlecht Tobi !!! 😁 - Bin noch gar nicht gekommen auf sowas
Aus ähnlichem Grund stehen auch Frauen nicht auf Oldtimer ;
die alten Autos erinnern sie an Zeiten, in denen sie noch nichts zu melden hatten 😁
Zitat:
Original geschrieben von StandArt
Na na also'mich nun gleich als dumm bezeichnen verstösst gegen die NetiquetteZitat:
Original geschrieben von winkler12345
Sowas finde ich immer schade und dumm
Außerdem, die wirklichen Top-Autos sind nahezu immer Rentner-Autos mit sehr nackter Ausstattung.
Die vollausgestatteten Kisten sind meistens runtergeritten.Ich hatte schon sehr viel Spaß mit nackten Rentner-Autos.
Wer scharf auf elektrische Spielereien ist, soll sich gefälligst für moderne Autos interessieren
Ich hab doch nicht dich persönlich als dumm bezeichnet, das war eher allgemein.
Außerdem können ja auch sehr intelligente Leute Dummheiten machen 🙂