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Daihatsu Cuore 1999 Kauf
Hi!
Ab morgen werde ich dieses kleine putzige Wesen meins nennen dürfen. :)
http://suchen.mobile.de/.../167413746.html?...
Der Händler will (nach persönlichen Gespräch) 1600 dafür haben. Ich denke 1500 müssten allerdings reichen. Werde mal mit so viel bargeld morgen antanzen und sehen was er dazu sagt.
Was meint ihr, ist der preis OK?
Auf was sollte ich beim cuore besonders achten, konnte noch nicht eine Probe fahrt machen, da seine Kennzeichen unterwegs waren.
Der motor sprang (vom kalten zustand) sofort an und lief ohne gas zufuhr stabil und ohne umdrehungsschwankungen.
Räder waren stabil und die Federung schien zuverlässig. (keine yoyo schwankungen auf druck)
Sein "Scheckheft" ging leider nur bis 30 Tausend Km. Falscheingabe, da der Wagen 60 (laut tacho) hat. Das war natürlich enttäuschend aber hinzunehmen bei dem preis. (und sehr schlechte verfügbarkeit von cuores in meiner gegend)
Was ist das überhaupt für ein Modell? 700er? In deutschland scheinen die nicht die genaue modellangaben zu machen.
Ich freue mich auf der Dose und bin für jeglichem Feedback sehr erfreut! :D
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26 Antworten
Leerlauf unrund kommt schon mal vor, ist eben nur ein kleiner 3 Zylinder, eventuell mal neue Kerzen und Luftfilter rein:D
Lenkrad schief--->Schauen ob Spurstangenköpfe okay sind, wenn ja -->Achsvermessung, kostet im Reifencenter 30-40 Euro.
Tankinhalt sind 40 Liter, Resvere müssten 7 sein, wenn du noch über dem roten Bereich warst, waren das vermutlich insgesamt 10 Liter, also kommt hin.
Tacho geht bei sonen Gurken oft vor.
Danke, wie siehts aus mit empfindlichere lenkung? Ist sowas überhaupt machbar ohne großartig was umzubauen?
Ich muss mir das die Tage mal bei meinem Cuore anschauen und mit dem Chrysler vergleichen.
Leerlauf, Tacho ist bei unserem auch so.
Lenkung ohne Servo - deshalb fällt es so auf!!
Gruß chilliwilli
Zitat:
Original geschrieben von chilliwilli
Leerlauf, Tacho ist bei unserem auch so.
Lenkung ohne Servo - deshalb fällt es so auf!!
Gruß chilliwilli
Leerlauf stört nicht so wirklich.
Tavho fällt mir denke ich auch extremer auf als es wirklich ist, weil der tacho nur bis 160 geht. Dadurch steigt er sehr schnell (die nadel) weil ich bislang an 200-260 tachos gewohnt bin. Das ist aber tückisch, weil vielleicht fahr ich doch zu schnell im stadtverkehr.
Kauf mir heute ein navi und berichte mehr.
Lenkung habe ich nachgemessen - genau 2.5 Umdrehungen von neutral auf vollen lenkumschlag. Das ist doch zu viel? Ich würde es sehr begrüßen wenn da was zu machen wäre.
Beim parken ist das egal, da braucht man halt kraft und 5-6 sekunden mehr. warten die dahinter halt.
Bei enge kurven nervt das, weil mit einer hand nix zu machen ist. Ich hasse es wie so ne oma mit 2 hände zu lenken. Besonders in so einer kleinen karre schaut das noch bescheuerter aus xD
Also ich habs jetzt bei meinem L501 getestet, ich brauch von gerade Lenkradstellung bis Kompletteinschlag etwas mehr als 2 Umdrehungen, das geht eigentlich. Muss dann mal schauen, wie viel es beim Chrysler mit Servo ist.
Navi habe ich leider noch nicht besorgen können, da ich nicht dazu gekommen bin.
Nach meiner ursprünglichen volltankung bin ich genau 256km gefahren. Die Tanknadel zeigt exakt eine halbe füllung an. (20 Liter?)
Gefahren bin ich gemischt, ca. 20% autobahn, 40% landstraße und 40% stadtverkehr. Getreten habe ich auch ordentlich, also nicht wirklich die sparsamste fahrweise. 0,78l ist ordentlich, auch wenn der wert bei entsprechender fahrweise (und nach geplantem ölwechsel) noch besser wird.
Blöde sprüche im freundeskreis gab es auch schon viele, aber das habe ich erwartet. :D
Wenn die Nabel in der Mitte ist, wird die Reserve, soweit ich weiß, nicht mit angezeigt, also ist da wahrscheinlich noch mindestens 25-27 Liter drin. Aber Respekt,0,78L hab ich nicht mal mit dem Roller geschafft:D
Zitat:
Original geschrieben von Chrysler88
Wenn die Nabel in der Mitte ist, wird die Reserve, soweit ich weiß, nicht mit angezeigt, also ist da wahrscheinlich noch mindestens 25-27 Liter drin. Aber Respekt,0,78L hab ich nicht mal mit dem Roller geschafft:D
0,78l/10km halt :D
Tachoadel scheint OK zu sein o_O
Stadtverkehr - bei 60 angezeigte zeigt das neue Navi 55 km/h.
Was sehr überraschend ist, weil dann die 180-190 Autobahn angezeigte in wirklichkeit 165-170 waren. (und ganz nebenbei auf eine flache straße ohne großartige probleme zu erreichen waren)
Dafür hat sich das fahrverhalten überraschend ruhig angefühlt.
Der Tankinhalt beträgt 35 Liter. Die Reserve weiß ich nicht. Nach dem Tanken braucht die Nadel ziemlich lange um auf die richtige Position zu kommen (träges System). Nicht wundern, wenn der über dem Vollstrich geht. Di hast ein ziemlich langes Tankrohr, wo noch gut was rein geht. 160 auf der Geraden? Das ist schon viel für den, da der nur mit 140 eingetragen ist :D Ich schaffe es nur Bergab.
Zum Thema Servolenkung: Es gibt L701 mit Servolenkungen. Sind aber für den nachträglichen Einbau schwer zu finden -> Servolenkung von dem Move L601 suchen, die past Plu and Play rein ;)
Wenn du mal was schnelleres willst, mach die Vorderbremse vom Sirion M100 rein, besorg dir ABS- dann kannst du je nach Prüfer auch den 1,3l mit 102 PS vom M101 reinmachen.
Vorsicht bei Talfahrten, die Bremse vom L701 wird schnell heiß- Gang runter oder die Bremsanlage vom M100 reinmachen. Habes auch umgebaut -> Knappe Stunde Arbeit und hast keine Probleme bei wilder Fahrweise ;)
Daihatsu ist ziemlich faul, das heißt du kannst vieles von anderen Modellen wie dem Sirion M100, Move L601 oder dem 1,0l YRV verwenden