Dacia Duster Crashtest
Hallo,
weiß jemand, wie der Duster beim Crashtest abgeschnitten hat?
Ist ja viel Auto für wenig Geld...
Freue mich auf eure Antworten,
Gruß Sandra
Beste Antwort im Thema
Es geht hier absolut nicht um die Sterne-Zahl - bei diesem groben oberflächlichen Marketing-Gag (mit dem übrigens zuerst die französischen Hersteller im Fernsehen geworben haben) kann man nicht wirklich einen Rückschluss auf die Crashsicherheit in der Praxis ziehen.
Für mich als Betrachter eines solchen Crashviedeos (bei Youtube kann man sich die ganzen Videos anschauen) ist vielmehr ausschlaggebend, wie die Fahrgastzelle (sprich hauptsächlich die A-Säule und der Schweller, sowie die Dachstruktur) nach dem Crash aussieht.
Und da schaut der Duster nicht allzu gut aus für ein Auto, das im Jarh 2011 neu vom Band läuft.
Ich möchte nicht wissen, wie der Duster gegen den hier ausschaut (besonders, wenn man den Gewichtsunterschied zusätzlich noch berücksichtigt 😉 ):
http://www.youtube.com/watch?v=FhcBthYDnu8
Vor allem, wenn man bedenkt, dass ein Fahrzeug (hier gezeigt eine 1,8-2 Tonnen Limo) bei einem solchen Crashtest sein eigenes Gewicht abfangen muss - sieht es in der Realität völlig anders aus, wenn zwei unterschiedlich schwere Fahrzeuge miteinander kollidieren.
Zeigt sich eine schwere Limo wie diese bei einem solchen Solo-Crashtest schon so extrem hart, siehts für einen leichteren Unfallgegner in der Realität sogar noch viel schlimmer bzw. für die Liomo deutlich besser aus.
hier mal der angebliche 5-Sterne Toyota Yaris im Solo-Test:
http://www.youtube.com/watch?...
und das gleiche Modell im 1:1 Crashtest gegen den eigenen großen Konzernbruder Toyota Camry - beide waren NCAP-üblich mit 64km/h unterwegs:
http://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAenanM
wenn also ein relativ leichter Wagen beim normalen NCAP-Crashtest so schlecht wie der Duster abschneidet (sprich eine solch starke Deformation im Bereich Schweller und A-Säule aufzeigt), wird er bei einem 1:1 Crash mit einem etwas schwereren Fahrzeug aller Wahrscheinlichkeit nach übelst zusammengeschoben.
Es gibt übrigens tatsächlich einen Test, bei dem ein modernes sicheres Auto mit 90 km/h gegen einen Baum "gecrasht" wurde (ich glaube es war ein Renault Laguna) und die Fahrgastzelle hat die Sache ganz gut ausgehalten - natürlich wären die Insassen nicht unverletzt, hätten aber überlebt.
Der weiter oben in einem Beitrag genannte Test Renault Modus gegen Volvo Kombi ist ein Fake - es ist hinlänglich bekannt, dass man dem Volvo den Motor zuvor ausgebaut hatte (der normalerweise eine Menge Aufprallenergie absorbiert durch sein Eigengewicht).
Für mich war der Duster-Crashtest definitiv eine herbe Enttäuschung, zumal ich ehrlich mit dem Gedanken gespielt habe, den Duster als Zweitwagen zu kaufen.
Gruß
242 Antworten
soviel zu dem Thema,
.....denke egal wo man drinsitzt, wenn so ein 2,...Tonnen Koloß auf einen trifft dann tut`s immer weh und nicht nur beim Duster 🙄
Es bleibt dabei, man muss stets gut aufpassen und versuchen Ungemach so weit wie möglich zu vermeiden.
Ob nun im Cheyenne oder im Smart.
Und das ist ein AKTIVER Vorgang, kein passiver. Egal welche Helferlein im Auto verbaut sind, fahren und aufpassen muss man schon noch selber.
Entscheidend ist dabei das Ding aufm Hals. Nach wie vor.
Zitat:
Es gibt übrigens tatsächlich einen Test, bei dem ein modernes sicheres Auto mit 90 km/h gegen einen Baum "gecrasht" wurde (ich glaube es war ein Renault Laguna) und die Fahrgastzelle hat die Sache ganz gut ausgehalten - natürlich wären die Insassen nicht unverletzt, hätten aber überlebt.
Ja das war Top Gear, ca ab der 4. Minute:
Hier: http://www.youtube.com/watch?v=2fLg8eQaPyE
Zum Thema "groß" gegen "klein" oder Q7 vs Fiat 500:
http://www.youtube.com/watch?v=58zqJCtUjSI
Wobei ich den Zustand des Q7 auch nicht gerade als Vorbildlich bezeichnen würde....
Zum Thema Smart arbeitet Daimler Stark am Image: 😉
Smart vs S (alt)
http://www.youtube.com/watch?v=02eghIfyHP0
Smart vs E (alt)
http://www.youtube.com/watch?v=Gpo8MsTezWE
Smart vs C
http://www.youtube.com/watch?v=G0W1DkhRbXo
Gruss
Gegen den Q7 würde jedes aktuelle 5*-Auto alt aussehen.
Solche "Monster" wie der Q7, mit der erschreckend ignoranten Auslegung, der trotz seiner Masse ZUSÄTZLICH ein aggressiver Crashpartner ist, also den Unfallpartner praktisch als verformbare Knautschzone mit benutzt, obwohl ein Auto dieser Dimension das gar nicht nötig hätte, haben m.M.nichts auf der Strasse verloren.
Soll sich jeder ein 2t.-Kolloss anschaffen, um im Fall der Fälle gegen so ein Monstrum überleben zu können? Am besten einen Hummer oder Panzer mit Strassenzulassung?
daß es auch anders geht, zeigt zB. der Crashtest Polo vs. Phaeton , wo sich die Verstrebungen beider Autos, so wie es sein sollte, gegeneinander perfekt abstützen:
www.youtube.com/watch
und hier der Solo-Crash des Polo:
www.youtube.com/watch
wie man sieht, ist es in dem Fall ziemlich egal für den Kleinen, ob er nun gegen die verformbare Barriere oder Frontal gegen den 2t-Phaeton gecrasht wird
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von E36 323i Coupe
Gegen den Q7 würde jedes aktuelle 5*-Auto alt aussehen.
Solche "Monster" wie der Q7, mit der erschreckend ignoranten Auslegung, der trotz seiner Masse ZUSÄTZLICH ein aggressiver Crashpartner ist, also den Unfallpartner praktisch als verformbare Knautschzone mit benutzt, obwohl ein Auto dieser Dimension das gar nicht nötig hätte, haben m.M.nichts auf der Strasse verloren.
Soll sich jeder ein 2t.-Kolloss anschaffen, um im Fall der Fälle gegen so ein Monstrum überleben zu können? Am besten einen Hummer oder Panzer mit Strassenzulassung?daß es auch anders geht, zeigt zB. der Crashtest Polo vs. Phaeton , wo sich die Verstrebungen beider Autos, so wie es sein sollte, gegeneinander perfekt abstützen:
und hier der Solo-Crash des Polo:
wie man sieht, ist es in dem Fall ziemlich egal für den Kleinen, ob er nun gegen die verformbare Barriere oder Frontal gegen den 2t-Phaeton gecrasht wird
Viele wissen überhaupt nicht, das die Sterne sich auf die jeweilige Fahrzeuggröße beziehen...
Ein 5 Sterne Oberklassefahrzeug ist immer sicherer als ein 5 Sterne Kleinwagen..
Zitat:
Original geschrieben von m.p.flasch
Viele wissen überhaupt nicht, das die Sterne sich auf die jeweilige Fahrzeuggröße beziehen...
Ein 5 Sterne Oberklassefahrzeug ist immer sicherer als ein 5 Sterne Kleinwagen..
Wiki sagt dazu:
Zitat:
Eine weitere Schwäche des Euro NCAP ist, dass beim Frontaufprall zwei Fahrzeuge gleichen Typs gegeneinander prallen. Dies wird bei Tests kleinerer Fahrzeuge zum Problem, da diese in der Realität im Regelfall eher mit größeren und schwereren Fahrzeuge kollidieren dürften. Es wird dem Autokäufer durch gleiche Einstufung eines leichten, kleinen Fahrzeugs und eines schweren, großen Fahrzeugs suggeriert, er wäre in beiden Fahrzeugen gleich gut geschützt. Dies ist nicht der Fall.
Man sieht es ja auch auf den Videos wie manche Kleinwagen massakriert werden, hier dürfte das geringe Gewicht des Dusters auch zum Problem werden (1369 Kg im besten fall) womit er in der Klasse der Kompaktwagen liegt (VW Golf/Ford Focus/Opel Astra (alt - Mein Gott ist der neue Schwer Ö_ö))
Allerdings dürfte die höhere Fahrgastzelle real einen etwas erhöhte Sicherheit bringen, so lange das gegnerische Fahrzeug nicht die selbe Höhe hat...
Zitat:
Original geschrieben von Eue
......übrigens wird wohl jedes Auto in der Preisklasse eines Dusters beim 1:1 Crash gegen einen Touareg schlecht aussehen 🙄
Mein lieber Meenzer, es geht nicht um die Preisklasse, sondern wenn überhaupt, um die Wagenklasse. Aber auch das nicht, denn wenn es zum Unfall kommt, sucht man sich nicht den Unfallgegner vorher aus .....
Deshalb bleibe ich dabei. Wir leben in 2011 und unsere Autos sollten sicher sein, egal welche Marke.
Zitat:
Original geschrieben von Esprit ATP Tour
Mein lieber Meenzer, es geht nicht um die Preisklasse, sondern wenn überhaupt, um die Wagenklasse. Aber auch das nicht, denn wenn es zum Unfall kommt, sucht man sich nicht den Unfallgegner vorher aus .....Zitat:
Original geschrieben von Eue
......übrigens wird wohl jedes Auto in der Preisklasse eines Dusters beim 1:1 Crash gegen einen Touareg schlecht aussehen 🙄
Deshalb bleibe ich dabei. Wir leben in 2011 und unsere Autos sollten sicher sein, egal welche Marke.
Damit machst Du Dir hier keine Freunde... 😉
Ah, Prinz Misterwischi, war ja klar das du deinen Senf wieder dazu gibst 😉
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Ah, Prinz Misterwischi, war ja klar das du deinen Senf wieder dazu gibst 😉
Herr Eue schläue macht den Mund auf...
genau 😉 und du läßt ihn lieber zu, kommt eh nur ständige Hetzerei dabei raus 🙄
Auch wenn ich schon wieder NUR Müll verzapfe, und mir das alles nur selber ausdenke:
http://www.focus.de/.../...aenen-tiguan-zum-polo-preis_aid_498481.html
Zitat:
.......Die spärlichen Sicherheitsfeatures sind der größte Kritikpunkt am Duster........
Aber ich rede ja immer nur unsinn und alle die sagen, der Duster sei sicher, die haben die Warheit mit Löffeln gefressen...😉
Beratungresistent nennt man das...😁
Sachlich geht bei Euch nicht, also schlage ich in die gleiche Kerbe wie viele andere hier und mache bei der Hetze mit... nur eben anders herum..
Zitat:
Original geschrieben von Eue
soviel zu dem Thema,.....denke egal wo man drinsitzt, wenn so ein 2,...Tonnen Koloß auf einen trifft dann tut`s immer weh und nicht nur beim Duster 🙄
Wenn das Thema aber ist: Dacia Duster Crashtest, kann man das Ergebniss nicht mit: "Bei anderen ist es aber auch nicht besser" abtun...
"Mama, ich habe eine 5 in Mathe, aber der Klaus hat auch eine." Mutter: "Gut gemacht, das ist ein Argument.... "
Wo liegt denn eigentlich dein Problem ?
Hier hat doch auch niemand behauptet und damit gerechnet das ein Duster ein super sicheres 5* Fahrzeug ist, Wunder können die in Rumänien halt auch nicht vollbringen, bei dem Preis.
Aber du solltest vielleicht auch mal deine Beiträge überdenken, weil in jedem Thread über Dacia von dir immer die selbe Leier kommt, entweder über die Sicherheit oder wie ach soo toll dein Reiskocher ist, da musste dich doch nicht wundern das hier alle sehr emotional reagieren, denk mal drüber nach 🙄