DAB Nachrüstung ist möglich
Liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich meinen JS übernommen. Für Leute, die das Häkchen bei DAB nicht gemacht haben und es gerne hätten, oder wie hier oft geschrieben Probleme mit dem UKW-Empfang haben, wollte ich euch dies eben mitteilen.
Es gibt wohl mittlerweile offiziell ein Kit zur Nachrüstung von DAB im W/S213. Bei meinem wurde das nämlich direkt vor Übernahme nachgerüstet und es war auch nicht besonders teuer (was es genau kostet kann ich nicht sagen, da mir ein guter Gesamtpreis gemacht wurde mit WKR und Nachrüstung Mittelkonsole Holz). Ich denke aber es wird normal so im Bereich um die 500€-700€ liegen.
Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und mir, soweit ich mich entsinnen kann, die Info gegeben, dass es da ein Kit für gäbe.
Hoffe es war noch nicht bekannt und hilft einigen weiter.
Viele Grüße!
twave
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
589 Antworten
Heute hat der Bundesrat beschlossen, dass ab 21. Dezember 2020 jedes Neufahrzeug serienmäßig über einen DAB-Tuner verfügen muss.
https://de.motor1.com/news/381222/dab-radio-pflicht-im-auto-2020/
Das bedeutet im Umkehrschluss, dass junge Gebrauchtwagen ohne dieses Feature wohl bald einen erhöhten Wertverlust erleiden, zumindest solange sie nicht alternativ Web-Radio empfangen können.
Ich denke, vielen Käufern ist der Unterschied gar nicht bewusst und somit auch nicht wirklich wichtig.
Im Bekanntenkreis höre ich häufig: Höre eh kein Radio. Habe auf dem Handy alles drauf.
Grüße
Haben von meinem 🙂 heute nen Preis bekommen. Die Verstärker einbauen mit allem drum und dran inkl. Steuer 337,00 €. Ist doch nen guter Kurs oder?
Absolut @daaking
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Ich denke auch, habe direkt die Teile geordert 🙂
Andere frage laut epc finde ich 5 Einbau Punkte des antenneverstärkers. Doch wo genau hin ? Beifahrerseite unten a Säule , c Säule unten und oben Beifahrerseite , c Säule unten und oben Fahrerseite . Jemand eine Ahnung ?
Zitat:
@MarkusAMGcoupe schrieb am 11. November 2019 um 22:10:25 Uhr:
Andere frage laut epc finde ich 5 Einbau Punkte des antenneverstärkers. Doch wo genau hin ? Beifahrerseite unten a Säule , c Säule unten und oben Beifahrerseite , c Säule unten und oben Fahrerseite . Jemand eine Ahnung ?
Für welches E-Klasse Modell willst Du es wissen, den danach richtet sich der Einbauort?
Abgesehen davon, findest Du die Antwort darauf hier im Beitrag....
W213 e Klasse Limousine
Hab die Verkleidung weg einigermaßen, doch dort ist Meilenweit kein dab Anschluss .. nur Hohlraum
Und ein Kabelbaum
Und der Airbag , keine Anschluss Möglichkeit
Gibt es jemand in der nähe vom Bodensee der DAB Codieren und den SA Code in der Datenkarte nachtragen kann ? Die 400 tacken die der freundliche dafür will erscheinen mir ein wenig heftig für einmal kurz die Diagnose anhängen.
Ist ein S213 aus 2017 mit Comand online
Na beim Händler wird nicht nur codiert, da wird eben auch noch ein DAB Verstärker eingebaut. Nur codieren geht auch, ist aber nicht so gut wie mit Verstärker.
Das hab ich soweit schon verstanden, hattest du letztes Mal schon gesagt. Ich komme mir nur gänzlich verarscht vor wenn auf der Rechnung für so eine Nachrüstung Positionen auftauchen wie „Aufrechterhaltung der Batteriespannung“ die den Anschluss eines Ladegerätes vorsieht, in der Werkstatt dann aber im besten Fall der Motor gestartet wird, wenn überhaupt.
Hab ich genau so schon mit mehreren Vorgängerfahrzeugen (S204/X204/A207) selbst erlebt
Alternative ist, Teile besorgen selbst einbauen und einen Codierer (mein Angebot waren 150€ für die Freischaltung und das Eintragen im MB System) finden, der es günstiger macht.
Dafür gibt es bei MB klar vorgegebene AWs und wenn man keinen besonderen Kontakt zum MB Service hat, kostet es nunmal den aufgerufenen Preis.
DAB muss ja niemand nachrüsten.
Zitat:
Hab die Verkleidung weg einigermaßen, doch dort ist Meilenweit kein dab Anschluss .. nur Hohlraum
Und ein Kabelbaum
Und der Airbag , keine Anschluss Möglichkeit
Hast Du einen W oder S 213, welche Seite hast Du auf?
Noch einmal zu Demontage: Die beiden Verkleidungen der C-Säule müssen komplett demontiert werden bei der Limo sonst siehst Du die Verstärker nicht.
So, komme gerade vom Umbau zurück.
Gut, dass es die Infos hier gibt und der Eckdaten vorhanden sind.
Fazit:
DAB ist super. Besserer Klang, und viel mehr Auwahl.
Dazu noch günstiger (die ANchrüstung), als wenn man es ab Werk bestellt hätte !
Grüße