ForumVW Nutzfahrzeuge
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. VW Nutzfahrzeuge
  6. Crafter 136 PS Diesel

Crafter 136 PS Diesel

VW Crafter 1 (2E/2F)
Themenstarteram 26. April 2017 um 9:00

Mein Crafter BJ 2007 verliert dauernd Öl, nach dem Tausch des ölabscheiders ( da anscheinend Öl im Schlauch war ) ist als nächstes nun der "Ölfilterhalter" getauscht worden. Hier war es nicht dicht sobald der Motor an war. Nachdem nun 7 Liter Öl eingefüllt wurden tauchten nach ca 250-300 km ( innerhalb 5 Tage ca.) die gelbe Öl Lampe im Bordcomputer auf. Diese leuchtet nach einem Neustart nicht mehr, jedoch ist das Öl alle.

Ich bin mit meinem Latein am Ende, an was kann es denn jetzt liegen ? Anscheinend verbraucht bzw verbrennt der Crafter Zuviel ÖL. ( Der von der Werkstatt meint er müsse den Motor auseinander bauen lohnt sich nicht für mich da es ca 1000€ kostet ).

Es raucht ab und zu mal am Auspuff auf der rechten Seite, was hat das zu bedeuten ? Dunkelblauer Rauch etwa.

Bisher ist mir der Motor an der gleichen Stelle nach 2 min Abfahrt an der selben Ampel ausgegangen, genau auf der selben Höhe. ( Das erste mal ca vor 3 Monaten dann 1 mal vor 3 Wochen )

Das Auto stinkt auch ab und zu, kann aber nicht sagen ob es Öl oder Benzin ist.

Bisher hatte ich 1-2 mal Leistungsverlust. Nach etwas heizen ging es wieder, ich fahre selten schneller als 90 km/h auch auf der Autobahn.

Der letzte Öl Wechsel ist schon über nen Jahr her vom Vorbesitzer, hätte sich für mich nicht gelohnt da der ständig Öl Verlust hatte.

PS: Der ausgleichbehälter leert sich auch immer zur selben stelle egal wie oft man es voll auffüllt.

Der Behälter hat genug drinne um alle Schläuche zu versorgen.

VW 504 00/507 00 Oder das VW 507 00/504 00, welches Öl ist denn nun richtig ?

Habe das Fahrzeug in 09/2016 gekauft BJ 2007.

Die elektrische Lenkverriegelung musste ich auch schon erneuern.

Beste Antwort im Thema

Scheint ja ein richtiges Schmuckstück zu sein was du da gekauft hast.

 

Ich würde mal drüber nachdenken ihn zu verkaufen und mir was anderes zu suchen.

52 weitere Antworten
Ähnliche Themen
52 Antworten
Themenstarteram 27. April 2017 um 12:06

Ohne das ich jetzt das Öl gemessen habe, das Öl ist bereits unter 1000 KM leer, also komplett leer.

Am Öl Deckel Tropft nach dem öffnen jede Menge frisches Öl, also bedeutet es das es von unten dagegen spritzt?!

Dann hast du wohl ein größeres Problem mit dem Motor wenn du alle 1000KM 9 Liter Öl auffüllst.

Es gibt auch die Möglichkeit Öl im Labor untersuchen lassen

Schau mal im Netz das hatten wir auf der Arbeit schonmal gemacht

Die Messen da zB Kupfer werte raus wenn die pleullager durch sind oder man es vermutet

Das ist doch raus geworfenes Geld wenn man schon weiss das der Motor platt ist und eine Überholung braucht.

Naja ne Überholung braucht er sowieso

Aber er will ja so wenig wie möglich ausgeben

Vlt kann man so das Problem etwas eingrenzen

Themenstarteram 28. April 2017 um 10:43

Was heißt sowenig wie möglich ausgeben, wenn man das Problem eingrenzen kann würde ich lieber das defekte Teil austauschen als gleich den Motor.

Vielleicht ist es der Turbolader oder der Partikelfilter ? Heute hat er mir einmal wieder den Gang raus geschmissen ( starker ruck ) beim schalten vom 1ten auf den 2ten Gang. ( Automatik Schaltung )

Ich habe bereits den ölfilterhalter (300€), Ölabscheider (100€), Bremsen, Stabilisatoren vorne Stoßdämpfer hinten (1000€), sowie die Elektrische Lenkverriegelung (550€) reparieren lassen.

Das Auto habe ich erst seit nem halben Jahr.

Der DPF hat nichts mit den Ölverbrauch zu tun.

 

Wenn der Turbo kein Spiel hat dieser wohl auch nicht.

Das mein ich ja damit dass du nicht Pauschal den ganzen Motor überholen willst

Ich weiß nicht was die Prüfung kostet aber wenn es vlt nur 20€ sind wärs alle mal ein Versuch wert

Themenstarteram 2. Mai 2017 um 6:53

Der schrauber bei dem ich war meint ja er müsse den kompletten Motor zerlegen um zu sehen was da hinüber ist. Weil der Motor eben zerlegt werden muss wird es rund 1000€ kosten.

Immer wenn die ÖL Lampe blinkt muss man ca 1,5-2 Liter Öl einfüllen. Das passiert bereits bei <500 km.

Wie hoch wären wohl die Kosten bei VW um das Problem zu identifizieren?

am 2. Mai 2017 um 6:54

Halte Ausschau nach nem Austausch Motor

Da kommst besser weg wie den ganzen Motor zu überholen

Ob du da wirklich was siehst wenn du ihn zerlegen lässt wage ich zu bezweifeln.

 

Bei VW wird man dir dann wohl einen neuen Motor ans Herz legen für 10T€.

Themenstarteram 15. Juni 2017 um 16:18

Kleine Rückmeldung, der Crafter verliert kein Öl sondern verbrennt es.

Ich schaffe etwa 420 km mit einer ÖL Auffüllung, ( vom Messtab min bis Max bzw knapp drüber )

Im Internet wird von, Partikelfilter, Turbo und "ARV" also abgasrückführungsventil gesprochen, als mögliche Verursacher.

Der DPF und die AGR haben nichts mit dem Ölverbrauch zu tun, da ist entweder der Turbo oder der Motor fertig.

Themenstarteram 17. Juni 2017 um 16:00

Ab und zu springt der Gang raus wenn vom ersten in den zweiten gewechselt wird, geht aber sofort danach weiter in den 2ten Gang. ( Nachdem es kurz gerumst / geknallt hat )

Scheint ja ein richtiges Schmuckstück zu sein was du da gekauft hast.

 

Ich würde mal drüber nachdenken ihn zu verkaufen und mir was anderes zu suchen.

Deine Antwort
Ähnliche Themen