CORSA-FACELIFT (a la ADAM !)!!
Überraschung, eine neues Facelift steht bevor...
http://carscoop.blogspot.com/.../...s-opel-and-vauxhall-preparing.html
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Überraschung, eine neues Facelift steht bevor...
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3429 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von G7C
Wobei die Technik sich da ja auch immer weiter entwickelt, oder? Ganz so anfällig werden die ja nicht mehr sein.Zitat:
Original geschrieben von Explosivo
Bei Turbomotoren ist es doch das ewige Thema des Umgangs. Wer dem Turbo auch im kalten Zustand gleich die volle Dröhnung gibt und den Wagen kurz danach abstellt, brauch sich nicht über Turboschäden beklagen.Kurze OT-Frage: wie macht man das auf der Autobahn - wenn man zu einer Tanke abfährt und dort tanken/sich erfrischen muss? Wartet man dann etwas, bevor man den Motor abstellt? Wenn dies so ein wichtiges Thema ist, sollte man eigentlich auch vom Hersteller darauf hingewiesen werden ...
Wenn man sich gelegentlich mal sein Handbuch zu Gemüte führen würde, könnte man durchaus auf einen entsprechenden Hinweis stoßen. Z.B. in der PDF-Version vom Astra, Seite 19 ... 😉
Es erwarten uns scheinbar auch alte Bekannte. Der 1.3er Diesel sowie die 1.2er und 1.4er werden noch auf EU6 ertüchtigt.
Die AF13 fliegt raus und die 6T30 kommt rein.
Zitat:
Original geschrieben von siggi s.
Wenn man sich gelegentlich mal sein Handbuch zu Gemüte führen würde, könnte man durchaus auf einen entsprechenden Hinweis stoßen. Z.B. in der PDF-Version vom Astra, Seite 19 ... 😉
Im Original-Handbuch ist es auf Seite 21 - habs mir gestern angesehen. Hab ich am Anfang eh auch gelesen gehabt - nur wieder vergessen 😁
Zitat:
Original geschrieben von opel-infos
Der 1.3er Diesel sowie die 1.2er und 1.4er werden noch auf EU6 ertüchtigt.
Bei den Benziner sollte das auch kein Problem sein. Beim 1.3CDTI wundert es mich. Da will man den 1.6CDTI wohl nicht auf 55kW runterdrosseln. Oder der 1.3CDTI [70kW] bekommt als ecoFLEX noch eine Wiedergeburt.
Zitat:
Original geschrieben von opel-infos
Die AF13 fliegt raus und die 6T30 kommt rein.
Da bin ich ja mal gespannt mit welchen Motoren die AT6 koppelt...
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Ernsthaft/sicher, der 1.3er kommt doch (wieder) ?!
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Da bin ich ja mal gespannt mit welchen Motoren die AT6 koppelt...
Mindestens B14XEL.
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Ernsthaft/sicher, der 1.3er kommt doch (wieder) ?!
Scheinbar.
Aha, der alte Sauger noch mit Automatik... Und die neuen 1.0T dann mit MTA5!?
Woher weißt du das immer? 🙂
Die Autozeitung hat die Front zumindest teilweise "aufgedeckt":
http://www.autozeitung.de/.../...sa-e-2015-bilder-technische-daten?...
Sry, falls das schon gepostet wurde.
Zitat:
Original geschrieben von LesGrossman
Die Autozeitung hat die Front zumindest teilweise "aufgedeckt":http://www.autozeitung.de/.../...sa-e-2015-bilder-technische-daten?...
Sry, falls das schon gepostet wurde.
Wenn man sich die geliftete Schnauze wegdenkt, ist die Karosse nicht wesentlich geändert.
Nein! 😰
Das ist die Erkenntnis des Tages. 😰
😉...natürlich schon "Tage/Seiten" vorher....😉
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Woher weißt du das immer? 🙂
Mithilfe von Leuten, die "näher dran" sind. 😉
Ich will auch. 😁
Dann hoffe ich mal das Opel bei den neuen Motoren seine Hausaufgaben gemacht hat und ihr demnächst nicht alle mit den Umweltsündermotoren unterwegs seit.
Gibt es Feinstaubwerte der neuen Motoren?
Tja. Wie einst zu Euro4, die erfüllte mein damaliger Meriva-A 1.7 CDTI auch noch ohne DPF.
Um letzteres "mogelt" man sich jetzt hier gerade noch durch. Entspr Fußnote bei Euro6, ...wird es Euro7 dann...(!)