Corsa C 1.0 ZE Motor BJ 2003 nach umbau auf 1.0 ZEH Motor funktioniert die MKL nicht mehr.
Ich habe vor 2 Jahren nach einem Motorschaden einen 1.0 Zeh motor aus einem Unfall Agila eingebaut.
Der Motor läuft , aber jetzt ist dem TÜV aufgefallen das die Motorkontolleuchte nicht funktioniert.
Mit dem Msg aus dem alten Motor hat sie funktioniert , aber seid ich das Motorsteuergerät von dem ZEH Motor drin habe ist die Led Tot.
Da die Motorkontrolleuchte scheinbar über das BodyControl geschaltet wird und nicht direkt über das MSG, frage ich mich was da falsch läuft.
Ich hatte vorher einen 1.0 ZE Motor drin.
Habe immer Fehlercode P0650 (4)
Kann mir da jemand helfen, bin langsam verzeifelt.
47 Antworten
Vom ZEH Motor mit dem er läuft .
Auf dem alten Steuergerät vom XE ist kein Aufkleber mehr
Das Steuergerät kommt aus dem Agila von dem auch der Motor ist .
Zitat:
@klausi221 schrieb am 24. Juli 2022 um 10:44:45 Uhr:
Laut diesen Tabellen ist der Anschluss am MSG fast gleich .
Habe ein paar Kabel entfernt .
Wieso haste da Kabel entfernt ?
Das ist total unlogisch,wenn der Motorkabelbaum komplett übernommen wird vom AGILA.
Nur der Motorraum-Kabelbaum muss angeglichen werden,falls notwendig.
Du hast das ganze komplett falsch angepackt.
Sinnvoller wäre es gewesen nur den Rumpfmotor vom AGILA zu übernehmen und das MSG mit Verkabelung vom CORSA drinzulassen.
Jetzt ist das Kind in den Brunnen gefallen und Du musst die Verkabelung komplett durchchecken und durchmessen.
Der Unterschied beim X 53 - Motorraum-Kabelbaum ist
PIN 17 ROT/WEISS
Den gibt's beim Z10XEP nicht mehr.
Der 2.Unterschied ist die Leitung Öldruckschalter BLAU/GRÜN .
Die liegt beim Z10XEP am nicht am X 53 PIN 56 ,
Sondern am X 54 PIN 5
Der Rest der Verkabelung am X 53 kann übernommen werden.
Zitat:
@klausi221 schrieb am 24. Juli 2022 um 10:49:16 Uhr:
Vom ZEH Motor mit dem er läuft .
Auf dem alten Steuergerät vom XE ist kein Aufkleber mehr
Wieso schreibst Du immer ZEH ?
Die Bezeichnung vom AGILA-Motor ist Z10XEP.
Und die vom CORSA ist Z10XE.
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Zitat:
@klausi221 schrieb am 24. Juli 2022 um 10:49:16 Uhr:
Vom ZEH Motor mit dem er läuft .
Auf dem alten Steuergerät vom XE ist kein Aufkleber mehr
Dann mach Foto vom CORSA - MSG.
Der Zwischenstecker X 18 - 6-polig muss aber auch geändert werden.
Haste da was verändert ?
Wie gesagt ich habe 2 Kabel an MSG Stecker X53 Entfernt
Das sind Kabel 13 und 56.
Die Kabel liegen isoliert im Stecker .
Und am Zwischenstecher x18 habe Kabel Rot-Blau gegen Schwarz ausgetauscht , weiss im Moment leider nicht die Nummern .
J
Den PIN 13 am X 53 darfste nicht entfernen.
Da hängt das Wegfahrsperren-Modul dran.
Sowohl beim XE als auch beim XEP.
Das wird der Fehler sein.
Den PIN 17 musst Du entfernen.
Den gibt's beim XEP nicht mehr.
Laut meinem Plan ist 13 und 17 beim XEP unbelegt .
Habe ich einen falsche belegungplan ?
Habe mal ein weiteres Foto davon gesendet
Ja.
Der Plan ist von mir und die Aussage stimmt :
Beim XEP ist PIN 17 unbelegt.
Beim XE ist der PIN 17 belegt mit Kabel ROT/WEISS
Den PIN 13 hast Du ins Spiel gebracht,nicht ich !
Du hast da was reingekritzelt :
PIN 13 entfernt
Das hat mich verwundert.
Beim XE ist der nämlich belegt mit dem Kabel BRAUN/BLAU für Wegfahrsperren-Modul
Beim XEP wurde das Kabel BRAUN/BLAU auf PIN 29 geändert.
Also umpinnen des Kabels wäre richtig und nicht entfernen.
Kontrollier das am besten zur Sicherheit nochmal.
Ok danke werde ich nochmal Prüfen
DANKE
An Deinem MSG-Stecker vom Motorraum-Kabelbaum muss an PIN 2 und an PIN 29 jeweils ein Kabel liegen.
Wenn da am PIN 13 ein Kabel liegt,haste schonmal ne Falschaussage getroffen !
Auf dem Tabellenausdruck haste geschrieben : PIN 13 entfernt !
Und jetzt schreibste,dass da ein Kabel liegt .
????
Dann mach mal die Abdeckung vom Stecker runter und eindeutiges Foto.
Von hinten mit Kabeln !
Wie Bild 1
Und von vorne gleich mit !
Wie Bild 2
Ok mache ich morgen da der Wagen gerade unterwegs ist .
Vielleicht habe ich mich mit den PIN verzählt.
Danke für die Geduld mir mir.