Conti Sport Contact 5P in 255/45/20
Hallo zusammen
Habe seit Freitag 4 neue Sommerreifen auf dem S6. Die Pirellis wurden mit Sägezahnbildung ausgetauscht nach nur 7000km.
Die Contis sind eine reine Katastrophe:
Rasterlenkung Problem
Auto reagiert sehr empfindlich auf Spurrillen
Abrollgeräusch extem laut
Die Reifen sind gefühlt doppelt so laut wie meine Winterreifen (Dunlop)
habt Ihr auch so erfahrungen?
Was soll ich nun machen? Den Reifen kann man ja schlecht zurück geben?
Was mich am meisten ärgert, ich hatte den Dunlop bestellt, dieser war aber nicht Lieferbar.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@John Donson schrieb am 29. April 2016 um 13:13:29 Uhr:
...habe momentan Pirelli drauf und bin eigentlich auch ganz zufrieden damit...
Mal eine erfrischend anderslautende Meinung hier :D Danke!
Ich sag mal, in meinem Bekannten- und Freundeskreis machen sich wenn's hoch kommt 5% "Gedanken" über die Reifenwahl - unabhängig davon, ob teure Premiumkisten oder ganz normale Alltagsfahrzeuge. Die meisten wollen und kaufen die "klassischen" Marken und nehmen den, den sie am günstigsten bekommen bei ihren Reifenhändlern. Allenfalls ist da dann noch die persönliche Meinung/Empfehlung des Händlers mit auschlaggebend. Wenn ich über persönlich "erfahrene" Unterschiede spreche, ernte ich seit 30 Jahren eher unverständnisvolles Lächeln :D
Ich wiederum habe schon in den 80er-Jahren mit Überraschung deutliche Unterschiede festgestellt - selber Wagen, unterschiedliche Reifenmarken - mal brach das Heck sofort aus, mal hielt der Reifen ohne Mucks. Seither ist die Reifenwahl bei mir ein Thema. Ganz sicher gibt es ganz unterschiedliche Fahrprofile und Ansprüche. Wenn man weit innerhalb der "Grenzen" unterwegs ist, wird man außer Komfortunterschiede und Laufleistung gar nichts merken. Wenn man 40-50 TKM und mehr im Jahr abspult und dabei ganz gerne mal - im kontrollierbaren Bereich - an die Haftungsgrenzen geht, schaut das schon anders aus. Gerade auf Strecken, die man in und auswendig kennt und aus dem Bauch heraus eine gewisse Geschwindigkeit fährt, merkt man dann Unterschiede... oder auch nicht :cool:
Ich betone ausdrücklich: was ich schreibe ist keine Wertung, sondern bloße Feststellung. Ich denke sogar, dass jene, die ihren Wagen samt Bereifung immer weit innerhalb des Möglichen bewegen und damit keine Sekunde mit der Reifenwahl verschwenden, in dieser Hinsicht die "Glücklicheren" sind :cool:
Jetzt gehe ich einfach mal davon aus, dass sich in einem Motorforum tendenziell mehr Leute tummeln, die sich intensiver mit ihrem Fahrzeug auseinandersetzen und möglicherweise auch eher die Reserven ausschöpfen. Ich betone auch hier: tendenziell - nicht dass gleich ein Sturm der Entrüstung ob dieser Einschätzung losbricht :D Damit wird es natürlich auch wahrscheinlicher, dass Reifen kritisch beurteilt werden (auch wenn sie "objektiv" betrachtet zumindest keine "Katastrophe" sind).
Zum anderen werden wahrscheinlich Leute eher in die Tasten greifen, wenn sie unzufrieden sind, als einen Thread eröffnen und mitteilen, dass sie mit ihren Reifen eh zufrieden sind. In den expliziten Reifenthreads hier im Forum, passiert das natürlich. Trotz allem muss der Pirelli irgend ein "Problem" haben, denn was sich hier zu diesem Thema abspielt, ist schon höchst auffällig. Natürlich... wenn man die Meldungen hier in Relation zu allen Pirellifahrern setzt, wird sich dieses Bild auch etwas relativieren. Dass allerdings einige (viele) hier schreiben, dass sie quasi auf Garantie/Gewährleistung einen Reifentausch erwirkt haben, weil sie so unzufrieden mit den Italienern waren, scheint mir ein starkes Indiz zu sein. Dass Audi (weiterhin) seine Neuwagen auf Pirelli ausliefert, wird schon einen Kostenfaktor haben :rolleyes:
Die teilweise sehr negativen Erfahrungen mit Contis überraschen mich auch. Da würde ich zwei Möglichkeiten vermuten: 1) Schwankungen in der Produktionsqualität (warum soll das ausgerechnet bei Reifen nicht so sein) - das vermute ich zB stark bei den Reifen von pmarquis und 2) möglicherweise vorbestehende Markenpräferenzen und -positiverfahrungen. Jemand der seit Jahren auf Goodyear oder Michelin "schwört" und dann einen Wagen mit montierten Contis ersteht, wird da vielleicht auch etwas "kritischer" in seinem Urteil sein.
Abschließend und überhaupt: was ich sehr vermisse bei all den Reifentests sind "Langzeittests", wie sie bei Fahrzeugen gang und gebe sind. Habe selbst erlebt, dass Reifen, die anfangs genial waren, mit der Zeit deutlich abgebaut haben (härter, Traktionsabnahme, Sägezahn,...). Umgekehrt lese ich hier, dass manche den Conti zunächst unkomfortabel empfunden haben, dieser aber nach hunderten KM besser geworden sei. Alles ein wahres Mysterium :D
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ich habe gerade noch den "alten" bekommen, bin aber sehr zufrieden. Der RT2 ist eine weiter Entwicklung, daher wird er sicher min. so gut sein wie der alte!