Coming/Leaving Home mit Tagfahrlicht

[anmima]

Hallo,
habe nun seit 3 Tagen meinen Scirocco 2.0 mit Xenon und Tagfahrlicht. Nun meine Probleme:
1. Kennt jemand die Codes um das Coming Home auf automatisches Einschalten zu programmieren? Das Lichthupe-System ist mir etwas zu blöd.
2. Gibt es evtl. einen Code um das Tagfahrlicht oder Nebellampen als Coming Home\Leaving Home-Licht zu nutzen? Es muß ja nicht immer das Xenon brennen.

Für Eure Tips und Ratschläge wäre ich sehr dankbar.

Grüße
Anmima

[Eagle3386]

Zitat:

Original geschrieben von TTTDI

So, das Abbiegelicht geht nur wenn auch das Abblendlicht eingeschaltet ist. Somit dürfte bei TFL über die NSW nichts passieren. Wie es sich dann bei eingeschaltetem Abblendlicht und NSW verhält vermag ich nicht zu sagen. Das TFL über die NSW ist nicht zulässig,da den NSW die entsprechende Zulassung (RL) dazu fehlt.

Gruß

Was ist "RL"? Kann man das ein- / nachtragen lassen?

Weil ich hab schon mindestens einen Touran mit TFL per NSW hier bei mir in der Nähe gesehen - genau deshalb nahm ich an, es sei zumindest vom SV Grün-Weiß geduldet..

Wenn trotzdem nix geht: kann man TFL per Code(s) dimmen? - Weil The Bruce hat in seinem Profil stehen, sein TFL sei gedimmt..

Zitat:

Original geschrieben von BurningFire

Erstmal auch von meiner Seite ein großes Dankeschön an TTTDI, endlich jemand, der Ahnung hat 🙂

Und wenn hier gerade ne allgemeine Codierungs-Fragerunde ist, schließe ich mich doch gleich mal an:
Wie bereits in einem anderen Thread steht, möchte ich gerne wissen, ob und wenn ja wie:

- man beim Zündunganmachen einen Zeigervollausschlag à la R8 codieren kann

Vielen Dank für Antworten bereits im Voraus !!

Das wäre äußerst interessant, aber ich glaube nicht, dass das geht.. Mir sagte mal ein Mechaniker, Audi würde den Flüssigkeitsstand in einem Speicher hinterlegen und beim Einschalten diesen abfragen - VW hingegen prüft immer direkt den Sensor..

Zitat:

Original geschrieben von audittr8

Hallo, ich habe auch bei meinem Händler nachgefragt, ob ich mein Leaving Home nicht auf automatisch umcodieren lassen kann. Das geht nicht, war die Ausage meines 🙂 Man kann es nicht umcodieren. VW hat das extra so gemacht, weil bei vielen immer die Batterie leergelutscht war, wenn sie 8x am Tag ihr Auto auf und zu gemacht haben und jedesmal zusammen ca 40 Sek (bei 20Sek Coming und Leavinghome) die Scheinwerfer rumgeleuchtet haben...

Öhm, mal ganz dumm gefragt: wieso ist Leaving-Home dann trotzdem automatisch? Und wieso stellt man dann nicht einfach die Zeit kürzer ein? 🙂

[TTTDI]

Hi,

also RL steht für Running Lights,daneben gibt es auch noch DRL,das D steht dann für Daytime. Nachtragen lassen geht nicht. Genaueres über die Tagfahrleuchten und deren Beschaffenheit steht auch in der StVZo. Gab vor kurzem auch nen Theard dazu im TouranForum. Dimmen geht auch,bringt aber optisch nicht viel,außerdem ist dimmen ab einer gewissen Prozentzahl schädlich für die Leuchtmittel. Genaue Erklärung warum das so ist,suche ich noch. Da das TFL über die NSW nicht erlaubt ist,wird es mehr oder weniger geduldet. Hatte selbst damit noch keine Probleme,aber es bleibt trotzdem nicht legal.
Das mit dem Zeigeerausschlag geht nach meinen Informationen leider nicht zu codieren. 
So und nochmal zu Coming/LeavingHome :
Bei meinem Touran funktoniert beides zu jeder Tageszeit,da ich keinen Lichtsensor habe,geschadet hat es der Batterie bisher nicht. Händler,die Aussagen treffen,das dies nicht anders zu codieren sei,haben meiner Meinung nach keine Lust sich mit der Thematik auseinanderzusetzen,sind schlichtweg in dieser Hinsicht nicht ausgebildet oder unterschätzen die Fähigkeiten ihres Testers. Leider liest man dies immer wieder hier im Forum. Und wenn sich einer dann doch mal traut was zu programmieren dauert es meistens viel zu lange und kostet damit einen Haufen Geld.Wie gesagt persönliche Meinung und Erfahrung.

Gruß

[PS-Schnecke11475]

Also muss es deiner Meinung nach gehen mit der Codierung, dass beides automatisch ist? Der Typ beim Händler, der die Aussage gemacht hat, ist einer der wenigen die m.E. mal wirklich Ahnung haben und bei einer Frage nicht erstmal da sitzen wie der Ochs vorm Berg.

[Eagle3386]

Zitat:

Original geschrieben von TTTDI

Hi,

also RL steht für Running Lights,daneben gibt es auch noch DRL,das D steht dann für Daytime. Nachtragen lassen geht nicht. Genaueres über die Tagfahrleuchten und deren Beschaffenheit steht auch in der StVZo. Gab vor kurzem auch nen Theard dazu im TouranForum. Dimmen geht auch,bringt aber optisch nicht viel,außerdem ist dimmen ab einer gewissen Prozentzahl schädlich für die Leuchtmittel. Genaue Erklärung warum das so ist,suche ich noch. Da das TFL über die NSW nicht erlaubt ist,wird es mehr oder weniger geduldet. Hatte selbst damit noch keine Probleme,aber es bleibt trotzdem nicht legal.

Heißt also im E-Fall "Bußgeld bis 35 Euro" und eventuell Verpflichtung zur Abänderung? Oder gäbe es auch Punkte? - Weil dann würde ich das TFL lassen..

Andere Frage: lasse ich das TFL "normal", kann man die Instrumenten-Beleuchtung so codieren, dass sie ebenfalls bei TFL leuchtet? 🙂

Zitat:

Original geschrieben von TTTDI

So und nochmal zu Coming/LeavingHome :
Bei meinem Touran funktoniert beides zu jeder Tageszeit,da ich keinen Lichtsensor habe,geschadet hat es der Batterie bisher nicht. Händler,die Aussagen treffen,das dies nicht anders zu codieren sei,haben meiner Meinung nach keine Lust sich mit der Thematik auseinanderzusetzen,sind schlichtweg in dieser Hinsicht nicht ausgebildet oder unterschätzen die Fähigkeiten ihres Testers. Leider liest man dies immer wieder hier im Forum. Und wenn sich einer dann doch mal traut was zu programmieren dauert es meistens viel zu lange und kostet damit einen Haufen Geld.Wie gesagt persönliche Meinung und Erfahrung.

Gruß

Das kann ich bedingt bestätigen - mein Freundlicher bzw. dessen Werkstatt-Kollege erledigt die Codierung für mich nur unter der Maßgabe, dass ich ihm Informationen "anschleppe", wie es zu bewerkstelligen sei..

Darum nochmals mein herzlichster Dank an TTTDI für seine Geduld und die ausführlichen Beschreibungen! 🙂

[TTTDI]

Zitat:

Original geschrieben von aOa

Moin !

Endlich mal jemand der Ahnung hat von der Materie, vielen Dank schonmal von mir. Ich habe ein paar Sachen die ich gerne umcodiert haben möchte. 2 davon sind schon weiter oben abgehandelt worden. Kannst Du mir da evtl. auch weiterhelfen ? Es gibt da so nen Link vom Passat 3C wo gewisse Dinge gemacht worden sind. Ich füge den nochmal ein.

http://picasaweb.google.de/.../#

Ich hätte gerne noch Info´s zu folgendem :
1. Alarmanlage frequenzmodulieren statt dem Piepton
2. TFL ausschalten, so das es automatisch geschaltet wird
3. Regenschliessen falls das geht in der MFA+ freischalten
4. Das Quittungstonmenu für auf/zu in der MFA+ freischalten

Ich weiss, das sind viele Wünsche auf einmal, aber vielleicht kannst/magst Du mir ja helfen. Was ist denn das BNS, weiss der 🙂 das wenn ich da hin fahre ?

Hi,

ja die Geduld ist eine Tugend. Ich versuch mein bestes. Aber jetzt eins nach dem anderen. Ich sag jetzt schon mal danke für euer Lob. 🙂 Aber auch mir unterlaufen auch mal Fehler,wie man etwas weiter unten lesen kann.

So welche Info´s fehlen dir da denn noch?
Wie schon geschrieben verfügt der Scirocco ja zum großen Teil über die selben Steuergerät wie der Golf V. Und die von dir gepostete Seite ist sehr gut und ausführlich beschrieben, trotz das es für einen Passat gedacht ist, kann man die Anleitungen gut verwenden,da die Steuergeräte auch zum großen Teil die "Gleichen" sind.

So und nun zu den Fragen :
zu 1) funktioniert, allerdings in D nicht erlaubt
zu 2) versteh ich nicht ganz,du möchtest praktisch über die MFA auswählen ob TFL an oder aus? Hab ich schon was von gehört,allerdings fehlt mir da gerad die entsprechende Codierung.
zu 3) funktioniert auch ( Regenlichtsensor vorausgesetzt )
zu 4) denke du meinst Autolock/Unlock? Oder das beim Ver- bzw. Entriegeln ein kurzer Quittungston kommt? Funktioniert auch.
Die Anleitungen dazu sind ja auf der von dir geposteten Homepage.

@Eagle3386

Die Instrumentenbeleuchtung läßt sich so leider nicht codieren, ist mir nur von einigen Audi und Seat Modellen bekannt,da funktioniert das.
Und das mit dem Bußgeld ist so eine Sache,auf jeden Fall ist gesagt,das TFL über die NSW nicht erlaubt ist.

@MichaelN

Den Vorschlag probier ich mal aus sobald meiner da ist 😉

@all
So ich muß mich mal selbst berichten, der automatische Coming-Home Modus wird nicht im Byte 2 Bit 4 umgestellt sondern im Byte 23 Bit 5
Das mit dem Händler/Mechaniker und der Programmierung ist halt persönliche Meinung/Erfahrung. Genau aus diesem Grunde habe ich mir VCDS gekauft.

Gruß

[Multimeter3090]

Danke Dir. Schad das Du nicht in der Nähe wohnst, sonst wär mal vorbei gekommen und Du hättest ein bisschen Geld verdienen können 😉

1. Frequenzmodulation hätte ich trotzdem gerne
2. möchte nur das Dauerfahrlicht ausschalten, so daß es über den Lichtsensor geschaltet wird
3. Regensensor vorhanden
4. Meine beim verschliessen des Fahrzeugs den Ton (möchte den nicht unbedingt haben, aber wenn man das Menü freischalten kann wieso nicht )

Sieht das denn in VCDS genau so aus wie auf den Bildern in meinem Thread ? Oh man ich hätte gerne so ein Gerät, aber für einmal benutzen sind 250€ doch ein bisschen viel.

[TTTDI]

Zitat:

Original geschrieben von aOa

Danke Dir. Schad das Du nicht in der Nähe wohnst, sonst wär mal vorbei gekommen und Du hättest ein bisschen Geld verdienen können 😉

1. Frequenzmodulation hätte ich trotzdem gerne
2. möchte nur das Dauerfahrlicht ausschalten, so daß es über den Lichtsensor geschaltet wird
3. Regensensor vorhanden
4. Meine beim verschliessen des Fahrzeugs den Ton (möchte den nicht unbedingt haben, aber wenn man das Menü freischalten kann wieso nicht )

Sieht das denn in VCDS genau so aus wie auf den Bildern in meinem Thread ? Oh man ich hätte gerne so ein Gerät, aber für einmal benutzen sind 250€ doch ein bisschen viel.

Ja es gibt halt einige Dinge die einem persönlich gefallen aber eben nicht erlaubt sind. 😁

zu 1) wie schon gesagt, eben nicht erlaubt
zu 2) das funktioniert natürlich
zu 3) 🙂
zu 4) ja auch das funktioniert,ist ja auf der Seite gut beschrieben

Das auf den Bildern ist VCDS. Im ersten Moment scheint die Anschaffung teuer, wobei das Gerät für 250€ nur für Fahrzeuge mit CAN-Bus geeignet ist, also für den Scirocco genau richtig. Wenn man aber mal in der Werkstatt was programmieren lässt,ich denke da an das Dauerfahrlicht (Kostenpunkt 50€),oder was anderes und dann mal was für die Kaffeekasse springen läßt,kommt auch ganz schnell was zusammen und der Preis relativiert sich. Zudem ist VCDS sehr einfach zu bedienen und man braucht nicht ständig zum Händler wenn ein Fehler vorliegt. Und im Gegensatz zum VAS-Tester des Händlers steht VCDS dem nur in wenigen Sachen nach,bspw. Steuergeräteupdates und Auslesen Wegfahrsperre/Radio. Dafür kommt man aber in der Anschaffung des VAS-Testers in den vierstelligen Bereich und um aktuell zu bleiben muß jährlich mehr investiert werden als das VCDS einmalig kostet. Bei VCDS sind praktisch alle Updates unbegrenzt enthalten. Also durchaus auf den zweiten Blick eine sehr preiswerte und sehr gute Alternative. Ich nutze es jetzt seit knapp 5 Jahren.

Gruß

[Multimeter3090]

Danke nochmal. Klar sind 250€ für das Programm inkl. Kabel im Gegensatz zu nem VW-Tester nicht viel, aber für Privatnutzer die es nur 1x brauchen doch eine große Hürde. Scheint ja echt alles zu gehen was ich mir vorgenommen habe. Jetzt muss ich nur noch jemanden finden der das für mich codiert.

Zum Thema DWA und frequenzmodulation : Ich hatte mal nen E36 und dort eine Ami-DWA eingebaut mit 10 verschiedenen Tönen. Natürlich nicht erlaubt, aber wenn das Ding losgegangen ist, dann sind alle hellhörig geworden. <---- Also erfüllte es seinen Zweck. Mich hat am Sonntagmorgen um 08:00 Uhr mal die Polizei angerufen weil meine DWA angegangen war weil ein LKW dran vorbeigefahren ist ... Ich solle die doch bitte im Laufe der nächsten Tage ein bisschen "gröber" einstellen 😁 Interessiert hat die das nicht wirklich was das für eine war.

Trotzdem nicht erlaubt und Schande über alle die die das nicht befolgen 😁

[Duftbaumdeuter1635]

Zitat:

Original geschrieben von aOa

Danke nochmal. Klar sind 250€ für das Programm inkl. Kabel im Gegensatz zu nem VW-Tester nicht viel, aber für Privatnutzer die es nur 1x brauchen doch eine große Hürde. Scheint ja echt alles zu gehen was ich mir vorgenommen habe. Jetzt muss ich nur noch jemanden finden der das für mich codiert.
...

Vielleicht kann Dir hier geholfen werden:

Liste von VCDS-Usern

[Eagle3386]

Zitat:

Original geschrieben von TTTDI

Hi,

ja die Geduld ist eine Tugend. Ich versuch mein bestes. Aber jetzt eins nach dem anderen. Ich sag jetzt schon mal danke für euer Lob. 🙂 Aber auch mir unterlaufen auch mal Fehler,wie man etwas weiter unten lesen kann.

So welche Info´s fehlen dir da denn noch?
Wie schon geschrieben verfügt der Scirocco ja zum großen Teil über die selben Steuergerät wie der Golf V. Und die von dir gepostete Seite ist sehr gut und ausführlich beschrieben, trotz das es für einen Passat gedacht ist, kann man die Anleitungen gut verwenden,da die Steuergeräte auch zum großen Teil die "Gleichen" sind.

So und nun zu den Fragen :
zu 1) funktioniert, allerdings in D nicht erlaubt
zu 2) versteh ich nicht ganz,du möchtest praktisch über die MFA auswählen ob TFL an oder aus? Hab ich schon was von gehört,allerdings fehlt mir da gerad die entsprechende Codierung.
zu 3) funktioniert auch ( Regenlichtsensor vorausgesetzt )
zu 4) denke du meinst Autolock/Unlock? Oder das beim Ver- bzw. Entriegeln ein kurzer Quittungston kommt? Funktioniert auch.
Die Anleitungen dazu sind ja auf der von dir geposteten Homepage.

@Eagle3386

Die Instrumentenbeleuchtung läßt sich so leider nicht codieren, ist mir nur von einigen Audi und Seat Modellen bekannt,da funktioniert das.
Und das mit dem Bußgeld ist so eine Sache,auf jeden Fall ist gesagt,das TFL über die NSW nicht erlaubt ist.
(...)

@all
So ich muß mich mal selbst berichten, der automatische Coming-Home Modus wird nicht im Byte 2 Bit 4 umgestellt sondern im Byte 23 Bit 5
Das mit dem Händler/Mechaniker und der Programmierung ist halt persönliche Meinung/Erfahrung. Genau aus diesem Grunde habe ich mir VCDS gekauft.

Gruß

Danke! 🙂

Hmm, ich müsste bis nach Dresden, damit ich eine Codierung bekäme - da verblaß ich allein für die Strecke um die 20 Euro (Mit meinem Golf III GT! 😉) und der nette Mensch soll ja auch was bekommen..
Vielleicht sollte ich mir doch so ein VCDS kaufen..

Was Coming-Home anbelangt, bedanke ich mich für die Korrektur! 😉

Wegen der Instrumenten-Beleuchtung zwei "Nachhaker":
- Auch nicht nur die Kombi-Instrumenten-Tafel?
- Ginge die Lichtsensor-Empfindlichkeit per MFA(+)-Menü einzustellen?

"Bonus-Frage": können auch Non-DWA-Fahrer den Piepser beim Verriegeln des Fahrzeugs freischalten bzw. das zugehörige MFA(+)-Menü? 🙂

Bzgl. "TFL-per-NSW-Verbot": Wo kein Kläger, da kein Richter - oder wie ging der Spruch? 😁

[TTTDI]

Hi,

also bisher ging es bei VW-Modellen nicht,die Beleuchtung des Kombiinstrumentes zu codieren,ich werd es aber mal versuchen, sobald ich meinen Scirocco habe.
Lichtsensorempfindlichkeit lässt sich nur per VAS-Tester oder VCDS einstellen.
Ohne DWA leider kein Quittungston,von daher wäre auch das Menü zwecklos.
Und zum TFL : Wo kein Kläger da kein Richter,das ist wohl richtig. Hab das TFL über NSW jetzt ca. 2 1/2 Jahre und zum Glück bisher keine Probleme gehabt,auch nicht beim TÜV. Und bisher hat sich auch noch kein anderer Verkehrsteilnehmer darüber "aufgeregt". 

[Eagle3386]

Zitat:

Original geschrieben von TTTDI

Hi,

also bisher ging es bei VW-Modellen nicht,die Beleuchtung des Kombiinstrumentes zu codieren,ich werd es aber mal versuchen, sobald ich meinen Scirocco habe.
Lichtsensorempfindlichkeit lässt sich nur per VAS-Tester oder VCDS einstellen.
Ohne DWA leider kein Quittungston,von daher wäre auch das Menü zwecklos.
Und zum TFL : Wo kein Kläger da kein Richter,das ist wohl richtig. Hab das TFL über NSW jetzt ca. 2 1/2 Jahre und zum Glück bisher keine Probleme gehabt,auch nicht beim TÜV. Und bisher hat sich auch noch kein anderer Verkehrsteilnehmer darüber "aufgeregt".

Gut zu wissen, alles wirklich gut zu wissen! 🙂

Und danke dir schon mal vorab fürs Probieren! 😉

Gilt die "VAS-Problematik" eigentlich auch für den Regensensor?

[TTTDI]

VAS-Problematik? Bezüglich des Programmierens -> denke die bestehen auch da. Weil dort müssen die Werte umgerechnet werden, also etwas mehr als nur einfach ein Bit zu setzen. Ich hänge mal nen Link dran, wo man sieht inwieweit der RLS "angepasst" werden kann, allerdings in englischer Sprache, sollte ja aber keine Hürde sein.

Gruß

http://wiki.ross-tech.com/index.php/VW_Golf_(1K)_Rain/Light_Sensor

[Eagle3386]

Hmm, vielleicht war "Problematik" das falsche Wort.. Ich meinte eher die Notwendigkeit, extra ein "Volkswagen Audi Selbststudiengerät" (zumindest gab mir Google das als Langwort für die Abkürzung 😁) bemühen zu müssen, statt mit VCDS auszukommen.. 🙂

Weil prinzipiell würde ich die Empfindlichkeit so belassen, aber habe hier im Forum schon Beiträge gelesen, wo Leute (sinngemäß) sagten: "Wischt entweder gar nicht oder beim kleinsten Tropfen" - das würde aus meiner Sicht dann eine Fein-Justierung bedingen, da die Aero-Twins zwar die Scheibe säubern, aber nicht abkratzen sollen.. 😉

[Trennschleifer12827]

Hallo,

ich habe zwar gesucht aber nichts passendes gefunden... Wenn man diese funktion Coming Home / Leaving home nicht automatisch hat ab Werk, kann man dieses per VCD trotzdem " einschalten " ?

Ich kann ja wenn ich aussteige dieses manuell am Hebel anmachen, deshalb die Frage ob das trotzdem automatisch zu programmieren ist

danke