Coming Home Modul weitere Leuchten anschliessen?
Hey leute
habe mir so ein Coming Home Modul gekauft bei ebay.
Habe das schon fast ein Jahr drinne funktioniert super.
Bei mir waren nur die scheinwerfer angeschlossen da ich keine nebler habe.
So jetz habe ich überlegt meine hintere leuchten und Nummerschildbeleuchtung dran zu hängen.
Das problem ist wenn ich das alles dranne klemme und das modul an geht kommt das warnsignal für die leuchten und die instrument beleuchtung leuchtet auch innen.
Da die nummerschildbeleuchtung mit der beluchtung für die knöpfe und so zusammen häng.
Habe versucht mit Dioden hatte paar zu hause.Funktioniert alles super nur die halten das nicht aus die werden zu heiss.
KAnn mir einer sagen mit was ich das noch machen kann oder welche Dioden kann ich noch verwenden mit Dioden kenn ich mich nicht so gut aus welche es grössen gibt und so.
Danke in Vorraus
mfg
31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von derHolender
Hallo.ok habe verstanden.
Jetz habe ich alles aufgezeichnet mit allen lichtern auch mit scheinwerfer.
Kannst du dir das angucken und vll korigieren an welche stelle wie viel Ampere kommen.HAbe die hier gefunden klick
weclhe soll ich aussuchen.
mfg
1N... ist immer 1 Ampere.
Die letzten Ziffern der Reihe beziehen sich nur auf die Spannungsfestigkeit.
Nimm durchgängig die 10 Amperteile, und gut ist.
Mit Scheinwerfer meintest Du die Nebler, oder?
Die Hauptscheinwerfer solltest Du auf diese Weise nämlich auch nicht zusammenschalten.
Ansonsten passt es. Aber Probleme kann es je nach Fortschrittlichkeit der Elektronik dennoch geben.
Ich würde mir als Bordelektronik den Spannungsabfall über die Dioden nicht gefallen lassen, und einen Mangel am Rücklicht feststellen. Kann durchaus sein, das da ein Comperator drin ist der sich mokiert.. Obwohl, hmm, 1996...
Viel Glück,
Joe
Lass die Dioden vor den Rücklichtern weg, wo ist das Problem, wenn das Standlicht vorne mitleuchtet???
Im Übrigen hat Standlicht vorne+ hinten bei mir 1Ampere keine 2-3.
Wie wäre es mit Relais. Das klappert dann noch schön.
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Feline50
1N... ist immer 1 Ampere.Zitat:
Original geschrieben von derHolender
Hallo.ok habe verstanden.
Jetz habe ich alles aufgezeichnet mit allen lichtern auch mit scheinwerfer.
Kannst du dir das angucken und vll korigieren an welche stelle wie viel Ampere kommen.HAbe die hier gefunden klick
weclhe soll ich aussuchen.
mfg
Die letzten Ziffern der Reihe beziehen sich nur auf die Spannungsfestigkeit.Doch mit scheinwerfer meine ich hauptscheinwerfer.
Den kabel für die scheinwerfer mache ich am lichtschalter da ist ein kabel für zwei Scheinwerfer.
sonnst muss ich bis zu motor die kabeln ziehen.
Also du sagts ich soll überall 10 A dioden nehmen
also die hier
mfgNimm durchgängig die 10 Amperteile, und gut ist.
Mit Scheinwerfer meintest Du die Nebler, oder?
Die Hauptscheinwerfer solltest Du auf diese Weise nämlich auch nicht zusammenschalten.Ansonsten passt es. Aber Probleme kann es je nach Fortschrittlichkeit der Elektronik dennoch geben.
Ich würde mir als Bordelektronik den Spannungsabfall über die Dioden nicht gefallen lassen, und einen Mangel am Rücklicht feststellen. Kann durchaus sein, das da ein Comperator drin ist der sich mokiert.. Obwohl, hmm, 1996...Viel Glück,
Joe
Zitat:
Original geschrieben von Pit 08_11
Lass die Dioden vor den Rücklichtern weg, wo ist das Problem, wenn das Standlicht vorne mitleuchtet???Im Übrigen hat Standlicht vorne+ hinten bei mir 1Ampere keine 2-3.
Wie wäre es mit Relais. Das klappert dann noch schön.
Peter
Hi wenn ich die dioden weg lasse dann kommt das warnsignal immer.
Und was meinst du (es klapper doch schön)meinst du damit die Relais.
Ich würde gerne mit relais machen aber irgendwie versteh ich es nicht.
Könnte mir einer eine kleine zeichnung machen dann würde ich es machen.
könntest du das vll?
Ähnliche Themen
Zeichnung, können schon, aber keine Lust und keine Zeit.
Mach ich lieber was anderes.
Nimm eine Universal-Streifen-Platine setzte 4-5 Relais nebeneinander und dann Kabel dran.
Gibt da noch die Möglichkeit mit FET-Transistoren.
Die sind niederohmig.
Verstehe das mit Fehlerlampe nicht.
Ist das nur beim Kennzeichenlicht, da hab ich ja garnichts gegen die Dioden.
Oder auch schon beim Rülicht? Das verstehe ich nicht! von96 das Auto?
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Pit 08_11
Zeichnung, können schon, aber keine Lust und keine Zeit.
Mach ich lieber was anderes.Nimm eine Universal-Streifen-Platine setzte 4-5 Relais nebeneinander und dann Kabel dran.
Gibt da noch die Möglichkeit mit FET-Transistoren.
Die sind niederohmig.Verstehe das mit Fehlerlampe nicht.
Ist das nur beim Kennzeichenlicht, da hab ich ja garnichts gegen die Dioden.
Oder auch schon beim Rülicht? Das verstehe ich nicht! von96 das Auto?Peter
Schade..
Versteh nicht ganz was du mit fehlerlampe meinst.
Zitat:
Original geschrieben von derHolender
Versteh nicht ganz was du mit fehlerlampe meinst.
Ahhh es geht um den Lichtwarnsummer.
Ich dachte Du hast eine Lampenkontrolle.
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Pit 08_11
Ahhh es geht um den Lichtwarnsummer.Zitat:
Original geschrieben von derHolender
Versteh nicht ganz was du mit fehlerlampe meinst.
Ich dachte Du hast eine Lampenkontrolle.Peter
Jap genau.Welche relais brauche ich z.b kanns mir welche vorschlagen?
http://www.conrad.de/.../LEIST-PR-REL-1UK-12VDC-12A-888NZitat:
Original geschrieben von derHolender
Jap genau.Welche relais brauche ich z.b kanns mir welche vorschlagen?
http://www.conrad.de/.../0306030&ref=list
Als Platine:
http://www.conrad.de/.../Pruef-Experimentierplatinen
Zeichnung:
der rechte Teil soll das Fahrzeuglicht darstellen.
Links der Schalter B ist der Ausgang vom CH-Modul
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Pit 08_11
http://www.conrad.de/.../LEIST-PR-REL-1UK-12VDC-12A-888NZitat:
Original geschrieben von derHolender
Jap genau.Welche relais brauche ich z.b kanns mir welche vorschlagen?http://www.conrad.de/.../0306030&ref=list
Als Platine:
http://www.conrad.de/.../Pruef-ExperimentierplatinenZeichnung:
der rechte Teil soll das Fahrzeuglicht darstellen.
Links der Schalter B ist der Ausgang vom CH-ModulPeter
Booooo😰
Danke für die mühe aber ich blike da garnicht durch.Das sieht ja wie eine profi Elektriker zeichnung.
Brauche ich dann nur ein relai?
Könntest du vll eine einfache darstellung zeichnen wie z.B ich davor gemacht habe.Einfach die kontakte von relai aufzeichnen und dann welcher kabel wohin drane kommt.
Könnte das vll gehen.Nur wenn es dir nichts ausmacht
DAnke Igor
Zitat:
Original geschrieben von derHolender
Brauche ich dann nur ein relai?
Nein. Das brauchst Du für jede Lampe.
Deshalb ist der Aufwand viel zu hoch.
Anders zeichnen? hmm. Da hab ich`s warscheinlich schneller aufgebaut.
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Pit 08_11
Nein. Das brauchst Du für jede Lampe.Zitat:
Original geschrieben von derHolender
Brauche ich dann nur ein relai?
Deshalb ist der Aufwand viel zu hoch.Anders zeichnen? hmm. Da hab ich`s warscheinlich schneller aufgebaut.
Peter
Ist mir erlich zu kompliziert.Also kanns du nichgt anders aufzeichnen?
mfg
Zitat:
Original geschrieben von derHolender
Ist mir erlich zu kompliziert.Also kanns du nichgt anders aufzeichnen?
mfg
Ich weiß ja nicht, was der Künstler zuvor Dir mit seinem Plan sagen wollte, aber im Prinzip brauchst du nur das im Anhang. Wenn Du die Kennzeichenleuchten mit ansteuern willst, brauchst du entweder einen weiteren Kontaktsatz im Relais, oder ein zweites, das analog angeschlossen wird.
Aufwand besteht da gar keiner, du musst nur die richtigen Stellen finden, wo du es einschleifst.
mfg,
Joe
Zitat:
Original geschrieben von Feline50
Ich weiß ja nicht, was der Künstler zuvor Dir mit seinem Plan sagen wollte, aber im Prinzip brauchst du nur das im Anhang. Wenn Du die Kennzeichenleuchten mit ansteuern willst, brauchst du entweder einen weiteren Kontaktsatz im Relais, oder ein zweites, das analog angeschlossen wird.Zitat:
Original geschrieben von derHolender
Ist mir erlich zu kompliziert.Also kanns du nichgt anders aufzeichnen?
mfgAufwand besteht da gar keiner, du musst nur die richtigen Stellen finden, wo du es einschleifst.
mfg,
Joe
Wenn ich ohne kennzeicheleichte mache brauche ich nur ein ralai. Ist das richtig die oben stehen.
Wenn mit kennzeuchenbeleuchtung. Welches relai brauche ich da.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von derHolender
Wenn ich ohne kennzeicheleichte mache brauche ich nur ein ralai. Ist das richtig die oben stehen.
Wenn mit kennzeuchenbeleuchtung. Welches relai brauche ich da.
Mei, dass ganze ist doch nur ein Funktionsbeispiel wie man Komponenten galvanisch abtrennt, damit bei Fremdansteuerung andere nicht beeinflusst werden. Die Bezeichnung des Relais ist auch keine Bestellnummer, sondern beschreibt einfach ein Teil mit zwei Kontaktsätzen mit jeweils einem Wechsler.
Wenn Du mehr Funktionen brauchst, dann nimm halt einfach eines mit 3, 10 oder 100 Kontaktsätzen. Oder schalte weitere Parallel. Das dürfte jetzt doch nicht so schwer sein, sich weitere Kontakte dazu zu denken. 🙂
mfg,
Joe