Coming home 0038 Modul einbauen
Nabend,
habe mir vor einiger Zeit ein coming home Modul bei e-bay gekauft und steige nicht wirklich dadurch!
Habe die Suche schon benutzt...aber macht mich nur bedingt schlauer!
Möchte es gerne an die Nebelscheinwerfer und Rücklicht anschliessen...aber nur wie?
Folgende Kabel:
Abblendl. links schw/gelb
------ rechts orange /schwarz
Lichtschalter/sicherung gelb
" " orange
Folgende sind klar...
masse schwarz
+12 dauerplus rot
und 2 Kabel für die ZVs blau.............
ein link:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=564200
werde unter Punkt 3 nicht ganz klar...Diode!?
Vielen Dank schonmal...
Wie kann ich das jetzt machen?
ZVs sind minusgesteuert..............korrekt? Jedenfalls nach meiner info!
57 Antworten
danke soweit...
allerdings finde ich nur 1Kabel das Spannung anzeigt, wenn ich auf Standlicht schalte?!
Habe das Kabel direkt von der Zeb ...so ein blauer Stecker!
allerdings finde ich nur 1Kabel das Spannung anzeigt, wenn ich auf Standlicht schalte?!
durchzwicken - Kabel von der ZEB kommend ins Modul Eingang -gelb
Modulausgang gelb schwarz ans andere Ende vom durchgezwickten Kabel
aber denn habe ich ein ein und Ausgang vom CH frei!
also reicht das?!
ach...deine Datei hat nur 1 Seite...oder was meinst du mit rein"siehe S44"?
Zitat:
Original geschrieben von noele
aber denn habe ich ein ein und Ausgang vom CH frei!
also reicht das?!ach...deine Datei hat nur 1 Seite...oder was meinst du mit rein"siehe S44"?
das Modul hat zwei geschaltete Ausgänge, bei manchen Fahrzeugen muss man beide verwenden, da z.B. das Standlicht über zwei Kabel angesteuert wird, manchmal sogar über Kreuz, d. h. Standlicht vl und hr, vr + hl
siehe S 44 ist leider ein Fehler von mir, sorry
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ok...also fasse ich zusammen :-D
also benutze ich nur ein ein und Ausgang vom CH!
2Kabel an die ZV steuereinheit...ein ans masse...eins an dauerplus
fertig?!
sollte so funktionieren
kann ich auch oben am Schalter das Modul einbauen ..wenn ich auf standlicht schalte ...davon würde ich das Kabel nehmen?!
ja, geht auch
supaaa...wenn das so easy ist, warum mache ich da so ein Thema raus? :-D
und punkto zv...Kabel gefunden im beifahrerfussraum...ist ja masse geschaltet!
wenn ich zv auf schaltete/zu ,mache...kann ich da mit prüflampe was messen?
habe die Kabel...aber wenn zv auf/zu geht habe ich kein Impuls
Du musst natürlich die Klemme der Prüflampe an Plus ranzwicken um einen Masse-impuls mit der Spitze rauszumessen.
So habe jetzt versucht das Ding mal ein zubauen.
-An den Anschlüssen für die Zv die ja Masse gesteuert ist, habe ich wenn ich 12V dran mache mit der Prüflampe bei einem Kabel ein gutes Signal, beim anderen ein ganz schwaches!
Wie kommt das?
Müssten eigl die Siganale nicht in den Moment sein, wenn ich zv auf/zu mache!?
Und das nächste Problem!
Habe oben am Drehschalter den Anschluss genommen( "dickeres" Kabel gelb/orange oder so!
Machdem ich geprüft hatte, ob es schaltet bei Standlicht, habe ich es durchgeschnitten(Standlicht war danach "aus"😉 und verbunden.
Bloss jetzt ist das Standlicht non stop an! ^^
Bloss jetzt ist das Standlicht non stop an! ^^
nochmal alles abklemmen , zuerst das Standlicht anklemmen, danach die beiden Kabel der ZV und als letztes Masse und Plus
Hmmm...ok...soweit verstanden...kann mir die Logik erklären...kommt da was anderes raus?
und warum habe ich bei den Zv Kabel Strom und wenig Strom?
und warum habe ich bei den Zv Kabel Strom und wenig Strom?
mit der Prüflampe oder einen Multi gemessen ?
mit pruflampe !
warum nochmal alles neu anschliessen?
Ist die Reihenfolge nicht egal?