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Codierungen "WAS GEHT GENERELL"
Hi,
gibt es schon welche unter euch, die Erfahrungen am F3 gesammelt haben ?
Beste Antwort im Thema
Ich habe mit OBD11 soweit mal alles durchgeschaut, viel ausprobiert und teile meine Erfahrungen gerne. Sämtliche Codierungen sind natürlich auf eigene Gefahr. Getestet beim Q3 F3 Modelljahr 2019.
Grundsätzlich muss die Motorhaube auf, Fahrertür offen und Parkbremse angezogen sein. Nach Codierungen betreffend des MMI 10 Sekunden Lautstärkeregler gedrückt halten, damit das System einmal neu hoch fährt. Änderungen in den übrigen STG's werden i.d.R. sofort übernommen, ggf. mal Zündung Ein-/Aus machen. Durch den MMI Reset oder Umcodierungen werden ggf. Einstellungen im MMI zurückgesetzt, z.B. das automatische Spiegelanklappen beim Verriegeln oder der Einschaltzeitpunkt vom Abblendlicht früh/spät/mittel. Man muss also ggf. anschließend wieder seine gewünschten Einstellungen personalisieren.
Apple Car Play Wireless
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
Apple_DIO_Wireless (aus --> ein)
wlan_5ghz_switch (aus --> ein)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Klappt super, getestet mit MMI High + Smartphone Interface. iPhone verbindet sich bei Start automatisch nach ca. 5-10 Sekunden und alle Funktionen stehen zur Verfügung. Telefonieren klappt auch entsprechend über CarPlay. Man kann jedoch jederzeit wieder in den MMI-Modus wechseln und dort die Funktionen nutzen. Achja: man sollte sich nicht manuell in das 5ghz WLan vom MMI einwählen und gleichzeitig Wireless CarPlay nutzen, da ansonsten das iPhone logischerweise keine Internetverbindung über seine SIM hat.
Rückleuchten mit Tagfahrlicht aktiv
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Tagfahrlicht (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Klappt super und sieht auch noch besser aus. Es wird im VC die grüne Standlicht Lampe dauerhaft mit angezeigt, Kennzeichenbeleuchtung ist ebenfalls aktiv
Tagfahrlicht über MMI ein- und ausschaltbar
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge möglich (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Einstellung befindet sich dann unter Fahrzeug, Außenbeleuchtung, Tagfahrlicht
Begrüßungssound MMI beim Starten
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
vehilce_readiness_sound (nicht aktiviert --> aktiviert)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Getestet mit MMI High, beim Hochfahren des MMI ertönt so eine Art Fanfare wie im Audi A8 (ggf. auch A6/A7), diese ist zudem über Einstellungen, Ansagen & Töne, Begrüßungssound in der Lautstärke regelbar. Der Kanal "vehicle_leaving_sound" funktioniert leider nicht, hatte gehofft dem Q3 einen Audi-Heartbeat wie im TT entlocken zu können...
Zeigerinszenierung Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 0 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Beim Einschalten der Zündung schlagen die Zeiger einmal aus, bzw. in der Dynamik Ansicht vom VC diese "Balkenanzeige"
Laptimer/Rundenzeiten/Stoppuhr im Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 3 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Im Bereich Bordcomputer kann mit der linken Lenkradtaste das Menü geöffnet werden und dort neben Bordcomputer u. reduzierter Anzeige der Laptimer aufgerufen werden. Kann man super auch als Stoppuhr nutzen :-)
Abschaltgeschwindigkeit Einparkhilfe bzw. 360 Grad Kamera erhöhen
STG Einparkhilfe 76
Anpassung --> "Abschaltgeschwindigkeit für Einparkhilfe"
Wert verstellen, Standard 10, Maximum 20
PCD/Kameras bleibt länger aktiv, erleichtert z.B. enge Durchfahrten mit Kameraunterstützung bzw. man kann die Frontkamera bei schlecht einsehbaren Ausfahrten schon früher im Anrollen einschalten. Werte über 20 werden nicht angenommen bzw. sind ungültig
Spurverlassenswarnung auf Spurführungsassistenten upgraden
STG Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme A5
Anpassung --> "Personalisierung Eingriffszeitpunkt bei Kl. 15"
Wert verstellen, Standard ist spät, Umstellen auf früh
Anpassung --> "Warnungsintensität Spurhalteassistent"
Wert verstellen, Standard ist Mittel, umstellen auf Stark
Zugriffscode: 20103
Bei aktivierter Spurverlassenswarnung über den Lenkstockhebel und erkannter Spur (grüner Rand im Symbol) hält das Fahrzeug nun zuverlässig die Spurmitte und lenkt aktiv auch die leichten Kurven z.B. auf der Autobahn oder Landstraße mit. Entspricht somit der Funktionalität "Adaptiver Fahrassistent" (Kennung PCE) als Spurführungsassistenten. Ansonsten hat der Q3 serienmäßig nur eine Spurverlassenswarnung, die kurz vor dem Überfahren der Begrenzung das Auto sehr unsanft zurückgelenkt und selbst mit ACC also Adaptiver Geschwindigkeitsassistent (Kennung PCG) findet keine echte Spurführung statt bzw. es gibt auch im MMI hierzu keine Einstellungsmöglichkeit
Fußraumbeleuchtung während der Fahrt als Ambiente Licht
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Innenlicht Leuchtenkonfiguration"
Fussraumbeleuchtung (nicht verbaut --> verbaut)
Zugriffscode eingeben: 31347
Anpassung --> "Innenlicht 2.Generation"
Defaultwert Ambienteprofil Fussraum (Wert der Dimmung einstellen, Empfehlung 70)
Zugriffscode eingeben: 31347
Getestet mit Ambientebeleuchtung Mehrfarbig. Bei dieser Codierung bleibt die Fußraumbeleuchtung auch bei geschlossener Tür als Ambientebeleuchtung während der Fahrt aktiv. Nach dem Schließen der Tür dimmt diese auf den eingestellten Wert herunter, 70% empfand ich als angenehm. Serienmäßig schaltet diese sich ab und der Fußraum ist dunkel
Komfortblinken Zyklus verstellen
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Außenlicht_Blinker"
Komfortblinken Blinkzyklen
Wert verstellen, Standard 3, von 1-5 ist alles möglich
Zugriffscode: 31347
Beim Antippen des Blinkers habe ich den Zyklus auf 4 hochgestellt, da mir 3x Blinken zu kurz ist. Man setzt schließlich erst den Blinker und macht dann noch einmal kurz Schulterblick. 5x ist jedoch zu viel, wenn man aus Kreisverkehren ausfährt blinkt er ein wenig zu lange..
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1555 Antworten
falsch formatiert
oder zu neue Karten ; daher keine Lizenz mehr auf der unit
Hast Du die Datei mit einem Mac gezogen? Wenn ja, muss nach dem Entpacken der Datei eine andere Datei gelöscht werden, die von Apple mit eingepflegt wurde. Dazu gibt es hier auch in anderen Audiforen einige Hinweise, wie genau vorgegangen werden muss.
CleanMyDrive drüber laufen lassen bei MAC .- reicht aus
Zitat:
@hoewel schrieb am 6. Oktober 2021 um 17:42:45 Uhr:
Hast Du die Datei mit einem Mac gezogen? Wenn ja, muss nach dem Entpacken der Datei eine andere Datei gelöscht werden, die von Apple mit eingepflegt wurde.
Daran habe ich heute einfach nicht gedacht.
Dafür habe ich ein kleines Programm: Eject for Windows
Dadurch werden die unnötigen Dateien von macOS entfernt.
Zitat:
@fred44nl schrieb am 6. Oktober 2021 um 19:26:52 Uhr:
Daran habe ich heute einfach nicht gedacht.
Dafür habe ich ein kleines Programm: Eject for Windows
Dadurch werden die unnötigen Dateien von macOS entfernt.
Jetzt geht es besser.
Die Datei 2021.1_P0440 gibt aber ein Fehler-meldung.
Mein RS Q3 SB ist am 1. September. 2020 neu in Luxemburg zugelassen.
Der 1. Eigentümer hat offenbar die Datenbank für Luxemburg online aktualisiert.
Diese Daten können jetzt nicht aktualisiert werden.
Ist es möglich, die gesamte Navigationsdatenbank in 1x zu löschen, eventuell mit VCDS ?
Und dann das Update danach machen ?
Zitat:
@fred44nl schrieb am 7. Oktober 2021 um 17:09:12 Uhr:
Zitat:
@fred44nl schrieb am 6. Oktober 2021 um 19:26:52 Uhr:
Daran habe ich heute einfach nicht gedacht.
Dafür habe ich ein kleines Programm: Eject for Windows
Dadurch werden die unnötigen Dateien von macOS entfernt.
Jetzt geht es besser.
Die Datei 2021.1_P0440 gibt aber ein Fehler-meldung.
Mein RS Q3 SB ist am 1. September. 2020 neu in Luxemburg zugelassen.
Der 1. Eigentümer hat offenbar die Datenbank für Luxemburg online aktualisiert.
Diese Daten können jetzt nicht aktualisiert werden.
Ist es möglich, die gesamte Navigationsdatenbank in 1x zu löschen, eventuell mit VCDS ?
Und dann das Update danach machen ?
Manche Dinge kann man nach einigem Nachdenken auch selbst lösen :)
Die Datenbank für Luxemburg war dort bereits einmal online aktualisiert worden.
Und anscheinend waren die Dateien gesperrt und vielleicht war auch ein Teil einer neueren Version heruntergeladen worden.
Nachdem ich die Online-Update-Downloads abgebrochen und die Update-Daten abgelehnt habe, konnte das Update erfolgreich durchgeführt werden.
Dies dauerte über einen USB-3-Stick 70 Minuten.
Die Datenbank für Niederlande-West wurde bereits online aktualisiert und wurde nicht überschrieben.
Frage an die Experten,
lässt sich bei verbauter GRA & VZE, die Geschwindigkeitswarnschwelle auch auf >10 km/h im codieren?
Im MMI - Menü ist dort ja Schluss.
Danke, Gruss
Mein RS Q3 SB hat Audi Drive Select mit 4 Standardeinstellungen.
Efficiency - Comfort - Auto - Dynamic
Weiß jemand, wie sich diese Einstellungen in der Gasannahme unterscheiden?
Zitat:
@fred44nl schrieb am 18. Oktober 2021 um 13:56:45 Uhr:
Mein RS Q3 SB hat Audi Drive Select mit 4 Standardeinstellungen.
Efficiency - Comfort - Auto - Dynamic
Weiß jemand, wie sich diese Einstellungen in der Gasannahme unterscheiden?
Hi,
warum probierst du es nicht selbst aus..?:confused:
Zitat:
@jbrun52 schrieb am 18. Oktober 2021 um 23:49:27 Uhr:
Hi,
warum probierst du es nicht selbst aus..?:confused:
Keine wirkliche Antwort auf die Frage.
Schade
steht in der BDA beschrieben
und eigentlich auch aus dem Text schon abzuleiten
Zitat:
@Beetlesch schrieb am 10. September 2021 um 06:59:25 Uhr:
Bei mir das gleiche wie bei fred44nl. Der Ölmessstab einen Ölstand auf Maximum anzeigt, aber das MMI zeigt Minimum an.
Hat jemand mehr davon gehört?
Gibt es auch Besitzer eines RS Q3, bei denen ein korrekter Ölstand im MMI angezeigt wird?
Danke.
Servus zusammen. Ich hatte diese Woche einen Golf 8 als Leihwagen und fand es sehr praktisch, dass sich der Wagen automatisch entriegelt hat, sobald der Kessy Schlüssel in Reichweite war. Kann mir jemand sagen, ob das beim RSQ3 Bj. 2021 auch codiert werden kann? Das Auto verriegeln wollte ich nicht machen.
Danke und Grüße
Dirk
Moin,
hat eigentlich schon jemand beim TFSI die AGR rauscodiert? Oder ist das aktuell noch nicht Möglich?
Wenn nicht, wie sehen die alternativen aus?
LG
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Codieren?' überführt.]