ForumA6 4G
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. CODIERUNGEN - Vorfacelift

CODIERUNGEN - Vorfacelift

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 2. Februar 2011 um 17:03

Hallo,

hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).

Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:

- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen

- Codierungen - Audi A4, A5, Q5

- Mika's Blog

- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF

- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread

- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread

MfG,

Rudi

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 2. Februar 2011 um 17:03

Zitat:

@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:

Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.

Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.

Danke

Ich denke es war nicht richtig.

Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:

1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.

WEITER mit VCDS

2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)

3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103

4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

  1. Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
  2. Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
  3. Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
  4. Zurück in Menü für Steuergerät 34

4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34

5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

  1. Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
  2. Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp

6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen

Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.

 

Hier geht's zum Thema:

https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...

8739 weitere Antworten
Ähnliche Themen
8739 Antworten

gibt es da irgend eine andere lösung, wenn die tönung zu dunkel sein solte?

nein

am 7. Juni 2016 um 18:13

Hi, ist jemand im Raum Magdeburg aktiv?

Bad Oeynhausen könnte ich Dir anbieten und noch viele andere Spielereien ;)

Ich habe ein 2013 A6 mit ACC.

Im menu von MMI habe ich mit VCDS das 'Grundeinstellung' sichtbar gemacht.

Jetzt vermisse ich die Einstellungen: 'Fahrprogramm' und 'Gonglautstärke'. Is das ein Einstellung von VCDS? Oder das secret menu?

Wer kann mir helfen?

Die bilder sind von internet. Ich habe nur bilder 1.

Mmi-acc-1
Mmi-acc-2
Mmi-acc-3
am 9. Juni 2016 um 11:03

Wie hast du das denn gemacht, also was genau hast du denn dafür umcodiert?! Bei mir funktioniert das irgendwie net :( Also finde den Punkt im ODIS nicht wo ich das so aktivieren kann. Habe nen A6 VFL mit ACC...

http://www.stemei.de/.../acc-distanzeinstellung-im-mmi.php

1.STG 13 (ACC) auswählen

2.STG Zugriffsberechtigung -> Funktion 16

3.Zugriffscode 14117 eingeben

4.STG Anpassung -> Funktion 10

5.Kanal Auswahlmöglichkeit für Voreinstellung der Zeitlücke auswählen

6.Wert auf 1 / ein setzen

Zitat:

@phoenix22 schrieb am 7. Juni 2016 um 20:13:07 Uhr:

Hi, ist jemand im Raum Magdeburg aktiv?

schau mal in meine signatur in die google vcds user map.

gruß

Zitat:

@phoenix22 schrieb am 7. Juni 2016 um 20:13:07 Uhr:

Hi, ist jemand im Raum Magdeburg aktiv?

Mein Kumpel wohnt in Möckern, wenn dir das was sagt.

Er hat auch VCDS und könnte dir bestimmt einige Sachen einstellen.

Gruß RC

am 9. Juni 2016 um 17:53

Da war ich heute erst;-), danke für die Info...

Zitat:

@mika85 schrieb am 9. Juni 2016 um 17:10:36 Uhr:

Zitat:

@phoenix22 schrieb am 7. Juni 2016 um 20:13:07 Uhr:

Hi, ist jemand im Raum Magdeburg aktiv?

schau mal in meine signatur in die google vcds user map.

gruß

Das ist von mika85 zwar gut gemeint, aber die Liste ist leider nicht auf aktuellem Stand.

Versuche seit Monaten schon da rein zu kommen, aber leider ohne Reaktion und damit ohne Erfolg.

deine mail ist noch im postfach und geht nicht unter!

Hallo Kann man mit vcds Gerät tiefer legen??

Hat jemand Erfahrung??

Was tiefer legen?

Wenn du AAS meinst, dann ja.

Federn kannst Filz damit nicht tiefer legen.

Stichwort: VCDS-Usermap

AAS mache ich nicht per VCDS, da gibt es meiner Meinung nach bessere alternativen, auch per Diagnose ;)

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. CODIERUNGEN - Vorfacelift